1月8日下午，在海巡艇的維護下，張家港港至秘魯錢凱港首艘貨輪“長安城”順利啟航。本航次共裝載自卸車、工程機械設(shè)備、基建所需鋼結(jié)構(gòu)等累計近5萬噸貨物。 作為新年至秘魯錢凱港的長江出口“第一單”，也是張家港至南美西直達周班特快的首航。

此次裝船的設(shè)備多，載運形式多樣，綁扎難度較大，運輸過程較長。為有效保障裝貨、運輸工作安全，張家港海事局全方位、深層次做好安全監(jiān)管與服務(wù)。在作業(yè)前提供定制化服務(wù)，積極指導(dǎo)港航企業(yè)做好船舶進出口岸、貨物申報以及明火作業(yè)報備，完善貨物積載方案、船舶穩(wěn)性計算資料。

依托全要素水上“大交管”機制優(yōu)勢，科學(xué)化、動態(tài)化實施“一船一檔”監(jiān)管模式，重點核查貨物綁扎系固、整體穩(wěn)性、甲板船員安全通道等情況，并據(jù)船舶維保狀況進一步抽查其他項目，提高現(xiàn)場執(zhí)法效率。結(jié)合福南水道港航一體化監(jiān)管，助力作業(yè)海輪進出港開辟“直進直出”通道，從提高船貨周轉(zhuǎn)速度、減少物流等待時間等方面想出“實招”、干出“實效”。 

據(jù)了解，錢凱港位于秘魯利馬大區(qū)境內(nèi)，地處南美洲太平洋沿岸的錢凱灣內(nèi)，是秘魯和拉丁美洲樞紐港和太平洋門戶港，是中國和秘魯共建“一帶一路”合作項目、高質(zhì)量共建“一帶一路”在拉美地區(qū)標志性項目，也是南美首個智慧港口和綠色港口。錢凱港一期工程將秘魯?shù)街袊暮＿\時間縮短至23天，節(jié)約20%以上的物流成本。截至2024年11月，錢凱港共有4個碼頭泊位，可掛靠全球最大集裝箱船，設(shè)計年吞吐能力初期為集裝箱100萬標準箱、散雜貨600萬噸、汽車16萬輛。