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南昌國際陸港—秘魯錢凱港首列“江西制造”班列直通

來源: 中國水運(yùn)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2025-03-22 0:00:00 分享至:

3月14日上午,一趟滿載著48臺(tái)“江西制造”汽車整車出口的鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列緩緩駛出南昌國際陸港,班列將于20小時(shí)后到達(dá)寧波港,隨后轉(zhuǎn)乘中遠(yuǎn)海運(yùn)WSA3直航航線,約23天后抵達(dá)秘魯錢凱港。

這是南昌國際陸港開行的首趟至秘魯錢凱港的鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列,標(biāo)志著南昌打通至南美西海岸國際貿(mào)易的新通道,不僅構(gòu)建起“陸海聯(lián)動(dòng)、雙向互濟(jì)”的多式聯(lián)運(yùn)物流體系,更通過“港港直通”模式實(shí)現(xiàn)國際海運(yùn)航線與內(nèi)陸鐵路運(yùn)輸?shù)臒o縫銜接。

據(jù)了解,此次鐵海聯(lián)運(yùn)班列采用“一單制、一箱到底”的門到門全程運(yùn)輸模式,和以往大不相同。企業(yè)在運(yùn)輸過程中,只需對接一個(gè)承運(yùn)單位,進(jìn)行一次費(fèi)用結(jié)算,持有一份提單和一份保險(xiǎn),就能讓貨物直接運(yùn)達(dá)最終目的地。和傳統(tǒng)運(yùn)輸模式相比,企業(yè)減少繁瑣的單證流轉(zhuǎn),也避免反復(fù)的貨物倒箱換裝,在降低成本、提升效率、節(jié)能減排等方面優(yōu)勢盡顯。

“這一新的航線開通,極大提升運(yùn)輸效率,全程運(yùn)輸時(shí)間可縮短12天,同時(shí)能夠降低物流(整體)成本,為江鈴汽車進(jìn)一步拓展海外市場提供強(qiáng)有力的支持。我們將依托這一高效通道,持續(xù)加大海外市場的拓展力度,努力推動(dòng)更多的江西制造走出國門?!苯鹘忂M(jìn)出口有限責(zé)任公司物流部主管寧珍珍欣喜地說道。

錢凱港作為中秘共建“一帶一路”的重點(diǎn)項(xiàng)目,同時(shí)也是中遠(yuǎn)海運(yùn)在南美投資建設(shè)的首個(gè)智慧港口。它的開港,不僅為貨物的快速流通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),還為中國與南美洲的貿(mào)易往來開辟全新航道?!澳喜佤敚ㄥX凱港)的新航線開通后,我們每周都有兩條固定班列從寧波直達(dá)錢凱港。預(yù)計(jì)2025年,江西出口至秘魯?shù)耐赓Q(mào)貨物將實(shí)現(xiàn)同比20%以上的穩(wěn)健增長?!蹦喜龂H陸港副總經(jīng)理繆作磊介紹說。


本文關(guān)鍵詞:鐵海聯(lián)運(yùn);一帶一路 標(biāo)簽:鐵海聯(lián)運(yùn);一帶一路
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