深圳市交通運(yùn)輸局發(fā)布消息，今年以來，深圳港緊抓全球經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇及國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)回暖機(jī)遇，集裝箱吞吐量保持高位運(yùn)行，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)向好。近日，全港集裝箱吞吐量已突破3000萬標(biāo)箱，相比去年同期增長(zhǎng)13.7%，重箱比例連續(xù)3年呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)，貨物結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)“量質(zhì)齊飛”。

補(bǔ)齊“短板”，內(nèi)貿(mào)箱占比創(chuàng)近5年新高

深圳港為外貿(mào)大港，集裝箱吞吐量與外貿(mào)形勢(shì)高度相關(guān)。2024年二季度起，歐美國(guó)家進(jìn)入補(bǔ)庫(kù)存階段，外貿(mào)訂單大增，出口至亞洲、北美洲、歐洲等國(guó)家外貿(mào)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。深圳港緊抓全球經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇機(jī)遇，進(jìn)一步加強(qiáng)與“一帶一路”共建國(guó)家交流合作，持續(xù)推動(dòng)拓展國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼、整船換裝業(yè)務(wù)，加密全球航線布局。1—10月，深圳港外貿(mào)集裝箱吞吐量2557萬標(biāo)箱，增速達(dá)13%。國(guó)際集裝箱班輪航線新增17條、累計(jì)達(dá)到265條。深圳跨境電商穩(wěn)坐全國(guó)“第一方陣”，深圳港敏銳把握跨境電商蓬勃發(fā)展趨勢(shì)，助推企業(yè)揚(yáng)帆“出?！?，共新增6條“點(diǎn)到點(diǎn)”跨境電商海運(yùn)快線，常態(tài)化運(yùn)營(yíng)30條。

外貿(mào)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)的同時(shí)，深圳港內(nèi)貿(mào)這塊“短板”也在發(fā)力補(bǔ)強(qiáng)。1—10月，深圳港內(nèi)貿(mào)箱占總箱量比例為7.6%，為近5年新高。深圳港全面深化與中遠(yuǎn)?？仄煜路簛喓竭\(yùn)合作，通過“散改集”提升內(nèi)貿(mào)和近洋航運(yùn)物流規(guī)模。大鏟灣港區(qū)開通“大鏟灣—中山”等內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸航線，進(jìn)一步拓寬深圳西部港區(qū)貨物進(jìn)出口路徑。1—10月，大鏟灣港區(qū)內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)41.5%，強(qiáng)勢(shì)拉動(dòng)全港內(nèi)貿(mào)增長(zhǎng)。

“內(nèi)陸港”+“組合港”促進(jìn)物流要素流通

今年8月，首趟“渝深港圖定班列”滿載汽配、電子產(chǎn)品等貨物，從重慶團(tuán)結(jié)村站發(fā)出，實(shí)現(xiàn)成渝貨物2天至鹽田、3天抵香港。重慶團(tuán)結(jié)村站這一內(nèi)陸港的掛牌運(yùn)營(yíng)，為成渝地區(qū)外貿(mào)企業(yè)提供了效率更高、成本更低、更加穩(wěn)定可靠的綠色低碳出海通道。11月，該線路成功入選全國(guó)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)品牌線路培育典型案例。

深圳港持續(xù)加強(qiáng)內(nèi)陸港建設(shè)布局。1—10月新增掛牌運(yùn)營(yíng)4個(gè)內(nèi)陸港，累計(jì)掛牌運(yùn)營(yíng)19個(gè)內(nèi)陸港，開通海鐵聯(lián)運(yùn)線路33條，服務(wù)覆蓋大灣區(qū)、西南及華中地區(qū)。11月12日，財(cái)政部、海關(guān)總署和稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于擴(kuò)大啟運(yùn)港退稅政策實(shí)施范圍的通知》，深圳首次獲批內(nèi)陸港啟運(yùn)港退稅政策，啟運(yùn)港由原來只覆蓋海港擴(kuò)大至江西省贛州國(guó)際陸港、湖南省株洲陸港、重慶市團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站、重慶市果園港國(guó)際物流樞紐魚嘴鐵路貨運(yùn)站、重慶市小南埡鐵路物流中心5個(gè)內(nèi)陸港。這意味著內(nèi)陸的外貿(mào)出口企業(yè)出口退稅申報(bào)周期可壓縮 50% 以上，有效提升了企業(yè)資金周轉(zhuǎn)率，將促使更多外貿(mào)出口企業(yè)選擇深圳港作為其出口海運(yùn)通道。

在粵港澳大灣區(qū)，深圳港大力拓展“大灣區(qū)組合港”模式，實(shí)現(xiàn)港口之間的一體化運(yùn)作。1—10月，深圳港新增6條組合港航線，累計(jì)開通43條組合港航線，覆蓋廣東省內(nèi)佛山、中山等11個(gè)城市。深圳樞紐港265條國(guó)際航線資源與沿珠江內(nèi)河碼頭的制造業(yè)貨源，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有效助力粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

港口基建重點(diǎn)項(xiàng)目加速推進(jìn)

深圳港基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目也在全面加速推進(jìn)中。11月17日，深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭一期工程5段碼頭取得重要進(jìn)展，首批5臺(tái)全球最大自動(dòng)化雙小車岸橋順利上岸，為鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化、高效化運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)了解，一期工程碼頭將新建3個(gè)20萬噸級(jí)自動(dòng)化集裝箱泊位，設(shè)計(jì)年吞吐能力300萬標(biāo)箱，建成后將納入鹽田港區(qū)統(tǒng)籌經(jīng)營(yíng)。東作業(yè)區(qū)同時(shí)大力推進(jìn)數(shù)字化碼頭建設(shè)，以智能化、自動(dòng)化碼頭建設(shè)為契機(jī)，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)安全體系、云服務(wù)數(shù)據(jù)中心和云端容災(zāi)系統(tǒng)、5G基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為智慧港口建設(shè)做好支撐保障。鹽田港東作業(yè)區(qū)的建設(shè)將進(jìn)一步提升鹽田港區(qū)未來多艘超大型船舶同時(shí)靠泊的服務(wù)能力，進(jìn)一步擴(kuò)大鹽田港區(qū)集裝箱碼頭的經(jīng)營(yíng)規(guī)模，滿足珠江三角洲地區(qū)乃至華南地區(qū)不斷增長(zhǎng)的集裝箱吞吐量需求。

此外，深圳港還在加快建設(shè)全國(guó)LNG接卸基地、儲(chǔ)備基地、供應(yīng)基地和銷售中心，推動(dòng)建設(shè)亞洲LNG加注中心，提升對(duì)LNG動(dòng)力國(guó)際船舶吸引力，為深圳建設(shè)全球海洋中心城市奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。