在論壇上，港口企業(yè)、航運企業(yè)、金融機構(gòu)、租賃公司、造船廠等相關(guān)機構(gòu)圍繞船舶管理挑戰(zhàn)、海事金融創(chuàng)新、海工平臺融資以及航運市場展望等議題進行了交流，為我國航運產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展建言獻策。

4月24日，由中國交通運輸協(xié)會、天津市濱海新區(qū)人民政府指導，天津東疆投資控股有限公司與中國航務(wù)周刊在天津聯(lián)合舉行“首屆中國(東疆)航運產(chǎn)業(yè)周”論壇。在論壇上，港口企業(yè)、航運企業(yè)、金融機構(gòu)、租賃公司、造船廠等相關(guān)機構(gòu)圍繞船舶管理挑戰(zhàn)、海事金融創(chuàng)新、海工平臺融資以及航運市場展望等議題進行了交流，為我國航運產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展建言獻策。

持續(xù)變革中的航運產(chǎn)業(yè)

近年來，在全球航運市場經(jīng)歷回暖、復蘇時，國內(nèi)眾多航運企業(yè)也經(jīng)歷了巨大變化，航運公司重組案例增多，新的環(huán)保規(guī)則加速實施，市場出現(xiàn)多次調(diào)整，航運公司的決策難度增大。

天津市委常委、濱海新區(qū)區(qū)委書記張玉卓在致辭時強調(diào)，當前，全球航運市場正在經(jīng)歷持續(xù)復蘇新階段，國內(nèi)金融機構(gòu)也在航運領(lǐng)域進行深度拓展，積極助力我國航運產(chǎn)業(yè)變革，增強金融服務(wù)實體經(jīng)濟的能力。

2019年是推動我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是航運產(chǎn)業(yè)把握市場機遇、創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的重要一年。中國交通運輸協(xié)會常務(wù)副會長余卓民表示，隨著我國“一帶一路”倡議的推進實施，港航業(yè)面臨著更大的發(fā)展機遇。實現(xiàn)海運強國的戰(zhàn)略目標，需要積極推進港航業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提高發(fā)展質(zhì)量，更精準服務(wù)實體產(chǎn)業(yè)，提升服務(wù)國際貿(mào)易的能力，為降低商品貿(mào)易的物流成本作出貢獻。

當前，航運產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了不少新變化和新趨勢。交通運輸部原副部長、國際海事組織大使徐祖遠分析認為，航運產(chǎn)業(yè)有四方面的變化值得關(guān)注——新貿(mào)易形勢下的航運新路徑、新規(guī)則規(guī)范下的航運新選擇、新技術(shù)主導下的航運新模式以及新需求引領(lǐng)下的航運新服務(wù)。影響航運產(chǎn)業(yè)發(fā)生根本性變革的貿(mào)易因素有兩個：一是中國由出口轉(zhuǎn)向進出口并重的貿(mào)易方式;二是跨境電商的發(fā)展。隨著通訊技術(shù)越來越發(fā)達以及人們對生活便利要求的進一步提高，跨境電商業(yè)務(wù)規(guī)模將會上升一個數(shù)量級，與之相關(guān)的運輸需求也會同步上升。

把握海事金融新機遇

天津東疆保稅港區(qū)管委會黨組書記、主任沈蕾坦言，近一段時間以來，全球經(jīng)濟貿(mào)易格局正在發(fā)生深刻變化，航運產(chǎn)業(yè)發(fā)生了跨時代的變革。隨著全球經(jīng)濟增速放緩、不確定因素增加，航運產(chǎn)業(yè)下行壓力依舊存在。

作為天津發(fā)展的重要引擎以及天津自貿(mào)區(qū)先行先試的載體，天津東疆近年來積極探索海事金融創(chuàng)新發(fā)展模式，推出了海關(guān)異地監(jiān)管、融資租賃、出口退稅等40多項改革創(chuàng)新舉措。

數(shù)據(jù)顯示，截至2019年3月，東疆保稅港區(qū)共完成158艘國際航運船舶和15座海上平臺的租賃業(yè)務(wù)，船舶海工資產(chǎn)累計超過95億美元。

據(jù)沈蕾介紹，天津東疆在經(jīng)營性租賃業(yè)務(wù)收取外幣租金、離岸租賃等方面均有所突破。圍繞跨境租賃業(yè)務(wù)，天津東疆還與監(jiān)管部門一起推出了多項創(chuàng)新試點。今年年初，通過與招商集團合作完成了平臺保稅金租賃交易的結(jié)構(gòu)，解決了出口退稅、利用外債消除匯兌損益等一系列問題。

此外，在保持租賃產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的同時，繼續(xù)提升口岸的經(jīng)濟功能。據(jù)了解，今年，天津東疆在一系列海關(guān)監(jiān)管模式創(chuàng)新基礎(chǔ)上，還與天津海關(guān)一起出臺了保稅監(jiān)管辦法，為企業(yè)解決了困擾多年的跨境交易問題。同時，也在全力拓展海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)的功能，通過跨境電商、平行進口汽車、保稅研發(fā)等為傳統(tǒng)航運產(chǎn)業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)帶來更多的發(fā)展機遇。

作為海事金融的重要參與者，金融租賃公司積極開展海工平臺、船舶、集裝箱等租賃服務(wù)，通過靈活的金融手段助力航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

據(jù)工銀金融租賃有限公司總裁趙桂才介紹，工銀租賃的航運業(yè)務(wù)已拓展到全球市場，業(yè)務(wù)模式從單一的融資租賃發(fā)展到為航運產(chǎn)業(yè)鏈上下游客戶提供功能化的融資解決方案。

多措并舉應(yīng)對挑戰(zhàn)

如今，航運市場雖然處在緩慢復蘇階段，但其生態(tài)仍存在短板，航運企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)依然嚴峻。

徐祖遠建議，針對航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新變化及新趨勢，航運企業(yè)要做好提前布局和規(guī)劃，及時抓住新機遇。此外，對于港航企業(yè)而言，需要營造一種誠信經(jīng)營的良好氛圍，在行政許可、公共服務(wù)和運輸項目招標中獲得利好，進而提升客戶忠誠度。同時，還要積極爭取并參與國際規(guī)則的制定，提升企業(yè)參與國際市場的話語權(quán)。

天津港集團有限公司董事長褚斌認為，以客戶為中心是航運企業(yè)的發(fā)展之道，在推進港口由運輸平臺向物流平臺、貿(mào)易平臺、資源配置平臺升級，構(gòu)建全球物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系過程中，更需要以市場為導向來設(shè)立解決方案，以強調(diào)服務(wù)為抓手，為客戶提供個性化的服務(wù)，實現(xiàn)互利共贏。

此外，在論壇期間，還舉行了重大項目的集中簽約儀式。其中，由天津東疆和華鑫證券、租賃三十人論壇聯(lián)合發(fā)起設(shè)立的東疆基金與招商租賃、中廣核租賃、國控租賃、平安租賃簽訂了合作協(xié)議，將開展資產(chǎn)支持證券夾層投資等方面合作，引導更多社會資本支持融資租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展。