11月4日，首趟滿載25車、1100余噸食用植物油的“長江班列”綠色專列順利抵達(dá)四川城廂站。專列從武漢大花嶺站始發(fā)，歷時69小時，標(biāo)志著“長江班列”在助力川鄂企業(yè)商貿(mào)流通中跑出“綠色加速度”，進(jìn)一步為鐵水聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)提速增效。

據(jù)了解，原有的華東散裝植物油入川運(yùn)輸主要通過長江水路上海碼頭運(yùn)輸至重慶碼頭，再依靠油罐車短途運(yùn)輸至目的地，全程用時26天左右，現(xiàn)通過“上海港—張家港—金口港(武漢大花嶺站)—四川城廂站”的“鐵水聯(lián)運(yùn)”新線路，運(yùn)輸時間可縮短至12天左右。

今年10月下旬以來，長江水位下降、航道水深不足，長江中上游船舶航行效率受到影響。蜀道鐵路運(yùn)營集團(tuán)聯(lián)手武漢鐵路物流中心，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、成本低、安全準(zhǔn)時的顯著優(yōu)勢，合作推出“散改集”液袋運(yùn)輸食用植物油項目，創(chuàng)新打造了一條安全快捷、環(huán)保節(jié)約的“長江班列——植物油供給綠色新通道”，開啟了華東散裝植物油入川運(yùn)輸新模式，整體運(yùn)輸時效提升50%以上。

截至10月底，“長江班列”已累計開行1533列，運(yùn)輸貨物77099標(biāo)箱、204萬噸，形成開行線路152條，發(fā)到站點35個。本次“長江班列”食用植物油綠色專列的成功開行，不僅標(biāo)志著“長江班列”鐵江海聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品的升級迭代，更體現(xiàn)了“長江班列”在助力降低物流成本，服務(wù)社會民生上的重要作用，有力保障了物流運(yùn)輸暢通，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。