近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口武漢碼頭以40個(gè)鐵水聯(lián)運(yùn)箱24.88箱/小時(shí)作業(yè)效率，完成卸船裝火車(chē)全作業(yè)流程，首次實(shí)現(xiàn)船舶直卸至火車(chē)直裝發(fā)運(yùn)，全過(guò)程實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。

在了解到客戶緊急發(fā)運(yùn)需求后，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口武漢碼頭第一時(shí)間與鐵路部門(mén)溝通協(xié)作，及時(shí)對(duì)接輸運(yùn)各項(xiàng)工作，同時(shí)協(xié)調(diào)船方加快航速，碼頭提前預(yù)留泊位，保障船舶抵港直靠。

凌晨3時(shí)20分，船舶按計(jì)劃靠泊碼頭，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口武漢碼頭作業(yè)爭(zhēng)分奪秒，以24.88箱/小時(shí)的作業(yè)效率，為40個(gè)水鐵聯(lián)運(yùn)箱完成卸船裝火車(chē)全作業(yè)流程。

當(dāng)天早上7時(shí)，火車(chē)班列準(zhǔn)時(shí)駛離碼頭，次日抵達(dá)目的地站點(diǎn)。

此次卸船直裝火車(chē)作業(yè)模式，節(jié)省作業(yè)成本的同時(shí)，也提升了作業(yè)效率與服務(wù)質(zhì)量，為客戶的應(yīng)急保供贏得了寶貴時(shí)間，得到客戶認(rèn)可。