8月30日，由南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司(簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)川崎”)建造的世界最大24000TEU級(jí)集裝箱船“OOCL PORTUGAL”(東方葡萄牙)輪順利離開長江江蘇段出江試航，這標(biāo)志著中遠(yuǎn)川崎建造的同系列6艘船型全部出江試航。東方葡萄牙輪離開長江江蘇段出江試航。

據(jù)了解“OOCL PORTUGAL”輪船長399.99米，船寬61.30米，型深33.20米，甲板面積相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，載重噸22萬噸，載箱量24188標(biāo)箱，滿載時(shí)相當(dāng)于240多列火車的裝載量。該船型是全球裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船型，也是長江航道通航的最大箱位集裝箱船型，融合了當(dāng)今船舶建造領(lǐng)域前沿技術(shù)，安全可靠、節(jié)能環(huán)保、智能化程度高，多項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

24000TEU級(jí)系列集裝箱船順應(yīng)全球航運(yùn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，代表了船舶工業(yè)設(shè)計(jì)、建造能力的發(fā)展方向，融合了當(dāng)今最主流的研發(fā)成果及智能化手段，是新一代超大型智能、綠色集裝箱船的典型代表。

中遠(yuǎn)川崎建造的世界最大級(jí)別24000TEU級(jí)集裝箱船第一艘船型“OOCL SPAIN”(東方西班牙)輪于2023年2月出江試航，至今6艘同系列船型建造收官，標(biāo)志著我國“高技術(shù)船舶與海工裝備”先進(jìn)制造業(yè)集群建設(shè)邁出重要一步。