近日，隨著“東方欽奈”輪緩緩駛離大連港集裝箱碼頭13號(hào)泊位，中遠(yuǎn)海運(yùn)“大連港—墨西哥”集裝箱快航在遼港集團(tuán)大連港正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

2024年，遼港集團(tuán)緊緊圍繞“外拼市場(chǎng)、內(nèi)強(qiáng)改革、守正創(chuàng)新、提質(zhì)增效”的工作主線，加速構(gòu)建以大連為核心的外貿(mào)集裝箱樞紐港，實(shí)現(xiàn)了集裝箱板塊業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)和質(zhì)的有效提升，上半年大連港完成集裝箱量同比增幅超10%。

航線不斷加密 港口外貿(mào)業(yè)務(wù)增勢(shì)強(qiáng)勁

7月19日，在大連集裝箱碼頭15號(hào)泊位，2M地東線“馬士基查爾斯頓”輪正在進(jìn)行作業(yè)。據(jù)了解，本輪作業(yè)共計(jì)裝卸近3800TEU，作業(yè)凈時(shí)長(zhǎng)將控制在15小時(shí)以內(nèi)。

“在航線密度的輻射帶動(dòng)作用下，來(lái)自世界各地的大型集裝船舶接連到港，也對(duì)公司的作業(yè)組織能力提出了更高的要求?！贝筮B集裝箱碼頭操作運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理馮曉銳介紹，“我們進(jìn)一步挖掘‘優(yōu)速捷’‘高精準(zhǔn)’兩個(gè)服務(wù)品牌的輻射作用，上半年船舶即 到即靠率達(dá)94.3%，船舶作業(yè)效率同比增長(zhǎng)3.6%，船舶在港時(shí)間同比下降6.2%?！?/p>

包括“大連港—墨西哥”集裝箱快航在內(nèi)，遼港集團(tuán)今年已開(kāi)通4條外貿(mào)集裝箱航線。目前，遼港集團(tuán)已有近百條外貿(mào)集裝箱航線，輻射日韓、東南亞、歐洲、地中海、美洲等全球主要貿(mào)易區(qū)，為商品跨越山海、走向世界構(gòu)建了更為便捷、高效的下海通道。在日益豐盈的航線加持下，超大型集裝箱船舶“東方阿布扎比”輪、大型甲醇動(dòng)力集裝箱船舶“阿斯特麗德”輪等代表性貨輪相繼到港作業(yè)。2024上半年，大連港外貿(mào)集裝箱同比增幅達(dá)10.4%。

深化“干支互補(bǔ)” 區(qū)域影響力顯著提升

7月20日，“集發(fā)東?！陛喺谶M(jìn)行緊張的收尾作業(yè)，與外貿(mào)集裝箱班輪“馬士基查爾斯頓”輪不同，“集發(fā)東海”輪是遼港集團(tuán)旗下大連集發(fā)環(huán)渤海集裝箱運(yùn)輸有限公司（簡(jiǎn)稱“集發(fā)環(huán)渤海公司”）的自營(yíng)船舶，長(zhǎng)年往返于環(huán)渤海區(qū)域。該公司也憑借高效優(yōu)勢(shì)的內(nèi)支線分撥中轉(zhuǎn)服務(wù)，被業(yè)界譽(yù)為“環(huán)渤海巴士”。

“一直以來(lái)，我們堅(jiān)持立足客戶所需，依靠集團(tuán)豐富的集裝箱作業(yè)資源，持續(xù)對(duì)自有的海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)陸營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化整合，全力推進(jìn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)在環(huán)渤海臨港延伸腹地的全覆蓋。”集發(fā)環(huán)渤海公司航運(yùn)部經(jīng)理李秋鵬說(shuō)。

為進(jìn)一步鞏固提升大連口岸樞紐地位，遼港集團(tuán)持續(xù)完善在環(huán)渤海區(qū)域航運(yùn)中轉(zhuǎn)體系，進(jìn)一步深化“干支互轉(zhuǎn)、內(nèi)外互動(dòng)”運(yùn)營(yíng)模式，上半年完成運(yùn)量同比增長(zhǎng)超10%。

李秋鵬介紹，一方面，遼港集團(tuán)堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，在充分穩(wěn)定航線常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，以更為靈活的班次運(yùn)營(yíng)模式，將管理資源向外貿(mào)業(yè)務(wù)不斷傾斜，有效擴(kuò)大了中轉(zhuǎn)服務(wù)半徑，形成了“內(nèi)外貿(mào)”齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)，外貿(mào)運(yùn)量同比增長(zhǎng)超20%；另一方面，集發(fā)環(huán)渤海公司充分發(fā)揮航運(yùn)板塊一體化管理的優(yōu)勢(shì)，加速推進(jìn)航運(yùn)全程物流業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，2024年上半年綜合物流業(yè)務(wù)完成運(yùn)量同比增長(zhǎng)14%。

發(fā)力“全程無(wú)憂” “一單制”實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)

筆者在大窯灣港區(qū)集裝箱鐵路中心站看到，一個(gè)個(gè)集裝箱在堆場(chǎng)整裝待發(fā)?！斑@其中有一大部分集裝箱將采取‘一單制’模式經(jīng)由不同班列線路發(fā)往歐洲各地。”集發(fā)物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中心李廣超介紹。

在傳統(tǒng)多式聯(lián)運(yùn)模式下，客戶需要在公路、鐵路、海運(yùn)、港口等多個(gè)物流環(huán)節(jié)間銜接轉(zhuǎn)換，業(yè)務(wù)流程復(fù)雜，貨物流通效率低下?！耙粏沃啤蓖ㄟ^(guò)向客戶提供“一次委托、一次付費(fèi)、一單到底”的全程管控服務(wù)，可有效降低綜合物流成本，是推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的有效途徑。

今年以來(lái)，遼港集團(tuán)繼續(xù)挖掘“一單制”服務(wù)潛能，敏銳捕捉腹地市場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)需求，充分發(fā)揮海鐵聯(lián)運(yùn)“港前站”的資源優(yōu)勢(shì)，持續(xù)拓展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)深度與廣度，不斷提升綜合物流服務(wù)水平。上半年，遼港集團(tuán)先后開(kāi)行“大連—海倫”集裝箱班列、“通遼北—大連”冷藏集裝箱班列，升級(jí)“大連—通遼”往返公共精品班列，大連港“一單制”發(fā)運(yùn)量同比增長(zhǎng)73%。

集發(fā)物流作為遼港集團(tuán)深化港口綜合物流改革的核心企業(yè)，負(fù)責(zé)大連口岸海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)和組織協(xié)調(diào)，2022年至今先后獲評(píng)遼寧省首批多式聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)企業(yè)、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)“5A級(jí)物流企業(yè)”、中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)“五星級(jí)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人”等多項(xiàng)榮譽(yù)。

“今年以來(lái)，我們繼續(xù)挖掘多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展?jié)摿Γ瑘?jiān)持‘資源、市場(chǎng)、服務(wù)’多個(gè)維度共同發(fā)力，著力提升全程物流一體化服務(wù)優(yōu)勢(shì)，海鐵聯(lián)運(yùn)自代量同比增長(zhǎng)近80%，助力大連口岸海鐵聯(lián)運(yùn)量同比增長(zhǎng)近30%?！崩顝V超說(shuō)。

遼港集團(tuán)作為招商局集團(tuán)港口板塊的北方母港，將始終以“傳承百年積淀、助力東北振興”為使命，加快推進(jìn)大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心建設(shè)，不斷提升港口服務(wù)能級(jí)，為口岸高水平開(kāi)放、區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出港口貢獻(xiàn)。