2024年中國(guó)品牌日活動(dòng)期間，上海振華重工舉行了智慧港口與海洋核心裝備新技術(shù)發(fā)布會(huì)，推出了自主研發(fā)的新一代低碳港口新裝備、新一代智慧港口新技術(shù)、新一代海工關(guān)鍵核心裝備。

作為全球最大港機(jī)提供商，上海振華重工致力于打造市場(chǎng)導(dǎo)向型產(chǎn)品，以提升客戶使用中的經(jīng)濟(jì)性為核心目標(biāo)，推出全新Model S型自動(dòng)化軌道吊產(chǎn)品，具有更迅捷、更卓越、更環(huán)保三大特點(diǎn)，采用菜單式選型、參數(shù)化設(shè)計(jì)、模塊化制作、搭積木式總裝，大大縮短生產(chǎn)周期，系統(tǒng)優(yōu)化集成使運(yùn)行速度更快，機(jī)電一體化優(yōu)化使輪壓降低約10%至15%，實(shí)現(xiàn)更低的全壽命周期成本和更直觀的節(jié)能減排效果，單位標(biāo)箱能耗降低約15%；可滿足新建和改造自動(dòng)化碼頭高效、低碳的要求，為其可持續(xù)發(fā)展提供更理想的選擇。

Model S型自動(dòng)化軌道吊。（上海振華重工供圖）

此外，上海振華重工圍繞“高端化、智能化、綠色化”發(fā)展理念，開(kāi)發(fā)了一系列自動(dòng)化碼頭創(chuàng)新技術(shù)。據(jù)悉，全新推出振華集裝箱碼頭生產(chǎn)實(shí)時(shí)一體化管控系統(tǒng)ZPMC-TOS，該系統(tǒng)利用實(shí)時(shí)一體化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)碼頭資源和計(jì)劃調(diào)度的高度融合，推動(dòng)高效與節(jié)能；通過(guò)“國(guó)產(chǎn)自主、安全可控，智慧賦能、操作便捷、綠色節(jié)能、管控一體、資源統(tǒng)籌、通用易擴(kuò)展”的技術(shù)特點(diǎn)，創(chuàng)新構(gòu)建“全景感知、泛在互聯(lián)、智能決策”的新技術(shù)體系，助力智慧綠色、世界先進(jìn)的一流港口建設(shè)。

ZPMC-TOS，應(yīng)用于中谷欽州集裝箱多式聯(lián)運(yùn)物流基地。（上海振華重工供圖）

值得關(guān)注的是，在海上風(fēng)電裝備核心配套件領(lǐng)域，上海振華重工推出自主研制的25米伸縮式主動(dòng)波浪補(bǔ)償棧橋，是國(guó)內(nèi)首臺(tái)套具有主動(dòng)運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償功能的波浪補(bǔ)償棧橋，搭載于風(fēng)電運(yùn)維母船，最高能在3.5米海況下工作，確保人員安全通行；具備頂靠和僅有少數(shù)國(guó)外廠商具備的懸停兩種模式，更適應(yīng)海上風(fēng)電運(yùn)維特點(diǎn)；產(chǎn)品配備主起升系統(tǒng)，能適應(yīng)不同高度的風(fēng)電樁和潮汐變化，提升風(fēng)電運(yùn)維效率。

風(fēng)電運(yùn)維母船。（上海振華重工供圖）

上海振華重工黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)由瑞凱說(shuō)：“上海振華重工堅(jiān)定踐行品牌戰(zhàn)略，積極推進(jìn)品牌升維，全力提升品牌價(jià)值，以優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)、領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)、良好的企業(yè)形象，打造了享譽(yù)中外的ZPMC品牌，積極推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變?！彼硎荆磥?lái)，上海振華重工將積極踐行“中國(guó)品牌，世界共享；國(guó)貨潮牌，品筑未來(lái)”理念，創(chuàng)新進(jìn)取、接續(xù)奮斗，為打造世界一流的中國(guó)制造、中國(guó)產(chǎn)品、中國(guó)品牌貢獻(xiàn)振華力量。