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中遠(yuǎn)??匮永m(xù)盈利勢(shì)頭——2023年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn) 238.59億元

來(lái)源: 中國(guó)交通報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2024-01-10 0:00:00 分享至:

1月9日,中遠(yuǎn)??匕l(fā)布2023年度業(yè)績(jī)預(yù)告。2023年全年,中遠(yuǎn)海控實(shí)現(xiàn)息稅前利潤(rùn)(EBIT)約為人民幣366.43億元,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為人民幣283.89億元,其中,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為人民幣238.59億元。從絕對(duì)值看,中遠(yuǎn)??仨斪×耸袌?chǎng)需求走弱、運(yùn)力供給上升等系列挑戰(zhàn),保持了穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)的姿態(tài)。

中遠(yuǎn)海控之所以能夠保持穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)的基調(diào),與其持續(xù)完善全球網(wǎng)絡(luò)資源布局,大力推進(jìn)數(shù)字化供應(yīng)鏈、綠色低碳化轉(zhuǎn)型具有密切關(guān)系。今年以來(lái),中遠(yuǎn)??貒@中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)“加快打造世界一流航運(yùn)科技企業(yè)”的愿景目標(biāo),持續(xù)“向上而行”,在變局中謀求破局,戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和股東回報(bào)工作亮點(diǎn)紛呈。

全球網(wǎng)絡(luò)均衡布局 有效應(yīng)對(duì)市場(chǎng)下行壓力

2023年,中遠(yuǎn)??仄煜?艘24188標(biāo)箱環(huán)保型集裝箱船陸續(xù)投入公司遠(yuǎn)東—西北歐航線運(yùn)營(yíng),首艘14100標(biāo)箱新一代拉美極限型船舶“中遠(yuǎn)海運(yùn)巴西”輪投入歐洲—南美東航線運(yùn)營(yíng),有力提升了公司主干航線市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

此外,緊隨全球產(chǎn)業(yè)鏈變遷,中遠(yuǎn)??胤e極推動(dòng)航線布局網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化,2023年,攜手海洋聯(lián)盟發(fā)布了DAY 7航線產(chǎn)品,獨(dú)立開(kāi)通惠州—越南CVX1、歐洲—南美東、東南亞—美東、遠(yuǎn)東—東南亞等多條航線,持續(xù)挖潛新興市場(chǎng)、區(qū)域市場(chǎng)、第三國(guó)市場(chǎng)潛力,有效緩解了傳統(tǒng)市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)弱所帶來(lái)的壓力。目前,中遠(yuǎn)海控雙品牌運(yùn)營(yíng)502艘集裝箱船舶,運(yùn)力規(guī)模達(dá)到300萬(wàn)標(biāo)箱,經(jīng)營(yíng)航線406條航線,在全球約144個(gè)國(guó)家和地區(qū)的597個(gè)港口均有掛靠。

全鏈路建設(shè)初見(jiàn)成效 穩(wěn)鏈固鏈能力持續(xù)提升 

圍繞“以集裝箱航運(yùn)為核心的數(shù)字化供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)和投資平臺(tái)”的定位,2023年,中遠(yuǎn)海控在全鏈路建設(shè)方面成果豐碩,先后與北部灣集團(tuán)確立了陸海新通道物流供應(yīng)鏈合作方式,與貴州鐵投集團(tuán)、貴陽(yáng)綜合保稅區(qū)等共同組建貴州遠(yuǎn)海陸港發(fā)展有限公司,北美、歐洲、東南亞、南美等地區(qū)的供應(yīng)鏈平臺(tái)搭建工作也在穩(wěn)步推進(jìn)。依托多樣化的資源鏈接方式,中遠(yuǎn)??胤€(wěn)鏈固鏈能力得到了質(zhì)的提升,2023年海內(nèi)外關(guān)務(wù)服務(wù)、拖車服務(wù)、倉(cāng)配服務(wù)陸續(xù)上線,為全球客戶提供更專業(yè)、更細(xì)致、更可靠的供應(yīng)鏈優(yōu)化解決方案,進(jìn)一步提高了全鏈價(jià)值創(chuàng)造能力。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型持續(xù)進(jìn)階 產(chǎn)品創(chuàng)新提升競(jìng)爭(zhēng)力

伴隨新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入演進(jìn),2023年,中遠(yuǎn)???cái)?shù)字化轉(zhuǎn)型也步入了快車道,并體現(xiàn)出較強(qiáng)的行業(yè)引領(lǐng)力。中遠(yuǎn)??仄煜码娚唐脚_(tái)SynCon Hub平臺(tái)在2023年陸續(xù)推出“泰系列”“恒系列”“鴻運(yùn)來(lái)系列”等數(shù)字化供應(yīng)鏈組合產(chǎn)品,并在首屆“國(guó)企數(shù)字產(chǎn)經(jīng)創(chuàng)新專業(yè)賽”中榮獲二等獎(jiǎng)。公司圍繞增強(qiáng)數(shù)字化供應(yīng)鏈韌性創(chuàng)建的供應(yīng)鏈控制塔,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)路徑實(shí)時(shí)監(jiān)控、全程可視化,并通過(guò)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)能力,有力支撐供應(yīng)鏈智能運(yùn)營(yíng)和高效決策。作為引領(lǐng)航運(yùn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿項(xiàng)目,中遠(yuǎn)海運(yùn)區(qū)塊鏈電子提單簽發(fā)突破10萬(wàn)張,首張基于區(qū)塊鏈技術(shù)的電子保單也已成功簽發(fā),并成功與電子提單完成“一鍵流轉(zhuǎn)”,使得全球貿(mào)易效率又步上了新的臺(tái)階。

綠色低碳轉(zhuǎn)型穩(wěn)步推進(jìn) 探索實(shí)踐獲得行業(yè)認(rèn)可

綠色低碳是高質(zhì)量發(fā)展的底色。目前,中遠(yuǎn)??厥殖?2艘2.4萬(wàn)標(biāo)箱甲醇雙燃料集裝箱船訂單,并通過(guò)參與甲醇產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈建設(shè)、生物燃料試驗(yàn)工作,為打造綠色船隊(duì)積蓄力量。2023年,“中遠(yuǎn)海運(yùn)人馬座”輪在鹿特丹成功加注生物燃油,并成功打造首個(gè)基于生物燃料Hi Eco綠色航運(yùn)產(chǎn)品,滿足客戶對(duì)環(huán)保運(yùn)輸需求。

中遠(yuǎn)海控旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)港口在錦州、南通、武漢、廈門(mén)、泉州、晉江、天津碼頭集裝箱泊位實(shí)現(xiàn)岸電全覆蓋,同時(shí)攜手集運(yùn)雙品牌共同發(fā)布《推動(dòng)靠港船舶使用岸電倡議書(shū)》,引領(lǐng)行業(yè)大力推動(dòng)靠港船舶使用岸電?;诠驹诃h(huán)保和可持續(xù)方面的出色表現(xiàn),公司斬獲“保護(hù)藍(lán)鯨 保護(hù)藍(lán)天 藍(lán)寶石獎(jiǎng)”“第一屆國(guó)新杯·ESG金牛獎(jiǎng) 碳中和五十強(qiáng)”“灼見(jiàn)名家2023ESG企業(yè)典范大獎(jiǎng)”等多項(xiàng)低碳環(huán)保領(lǐng)域殊榮,并入選“中證國(guó)新ESG成長(zhǎng)100指數(shù)”成份股和“恒生可持續(xù)發(fā)展企業(yè)指數(shù)系列”成份股。

“分紅+回購(gòu)”力度喜人 彰顯優(yōu)質(zhì)央企擔(dān)當(dāng)

中遠(yuǎn)??胤e極響應(yīng)號(hào)召,打出“增持+大額分紅+回購(gòu)注銷”組合牌,持續(xù)加大股東回報(bào)力度,彰顯出中遠(yuǎn)海控為維護(hù)公司價(jià)值和股東權(quán)益的決心。

大股東增持方面,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)及其附屬公司分別于2021年10月、2022年5月實(shí)施了兩期增持公司股份的計(jì)劃,合計(jì)增持公司股票約4.47億股,增持金額約48.83億元。分紅方面,中遠(yuǎn)???023年中期派發(fā)現(xiàn)金紅利合計(jì)約81.96億元,約占公司2023年上半年實(shí)現(xiàn)的歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)的50%,達(dá)到公司承諾分紅比例上限;同時(shí),為維護(hù)公司價(jià)值及股東權(quán)益所必需,公司啟動(dòng)滬港兩地的股份回購(gòu)工作,其中A股回購(gòu)工作已于2023年11月底完成,累計(jì)回購(gòu)5999.99萬(wàn)股,全部已回購(gòu)A股股份均已注銷;H股回購(gòu)工作仍在進(jìn)行中,截至2023年年末,公司累計(jì)回購(gòu)H股股份9794.9萬(wàn)股,其中4146.7萬(wàn)股已回購(gòu)H股股份于2023年11月17日完成注銷。根據(jù)中遠(yuǎn)??毓嫉幕刭?gòu)方案,此次回購(gòu)方案實(shí)施完畢后,合計(jì)注銷的股份占注冊(cè)總股本的1.33%,將有效地維護(hù)公司價(jià)值和股東權(quán)益。

千帆競(jìng)發(fā)啟新程。面向更具機(jī)遇與挑戰(zhàn)的2024年,中遠(yuǎn)??貙⑼ㄟ^(guò)不斷完善全球資源網(wǎng)絡(luò)布局,深化精益管理和成本管控,為全球客戶提供“集裝箱航運(yùn)+港口+相關(guān)物流服務(wù)”的供應(yīng)鏈解決方案,努力應(yīng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),繼續(xù)延續(xù)穩(wěn)健發(fā)展的勢(shì)頭。


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