10月17日，隨著一聲汽笛響起，香港籍拖輪“利達T3”號作為首艘直航入境維修的港澳籍本地船舶，在中山中外運碼頭完成相關口岸查驗手續(xù)后，直接駛往維修企業(yè)碼頭專用泊位，標志著港澳籍本地船舶直航灣區(qū)內地口岸入境維修在廣東中山順利實施。

一直以來，中山市依靠優(yōu)越的地理位置、船舶修造產業(yè)配套完善等突出優(yōu)勢，常年承接港澳籍船舶入境維修業(yè)務。但受限于以往口岸政策的制約，前期港澳籍船舶入境維修進出口岸均采取拖航方式，由此產生了維修成本增加、船舶通關效率較低、水上安全風險較高等不利因素。依托《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》《交通強國建設綱要》《交通運輸部關于推進海事服務粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的意見》等重大國家戰(zhàn)略所釋放的政策紅利，中山海事部門積極爭取上級政策支持，推動港澳籍本地船舶直航入境維修便利化通關。并通過進一步完善口岸安全監(jiān)管和參考航路指引服務，解決港澳籍船舶駕駛員不熟悉內地航道、水文及氣象的航行安全問題。中山海事部門還會同海關、邊檢、地方口岸管理部門開展多次協商交流和現場辦公，推動出臺地方性工作指引，形成直航事宜共同建設、監(jiān)管風險共同治理的良好局面。

據相關船舶修造企業(yè)負責人介紹，隨著相關便利措施的實施，中山市臨海裝備制造業(yè)的發(fā)展動能將進一步激發(fā)。預計相關企業(yè)將降低10%左右的維修成本，增加30%訂單量和數千萬元的產值。此外，實施港澳籍本地船舶直航進出內地口岸入境維修在廣東省內，乃至全國都尚屬首例，將有力促進粵港澳大灣區(qū)船舶高效便捷流動和地方經濟社會的高質量發(fā)展，是貫徹落實廣東“1310”工作部署的有力舉措，在推動交通強國和粵港澳大灣區(qū)建設，促進地方經濟社會發(fā)展上具有良好的示范引領作用。