10月12日，西部陸海新通道武陵山班車在渝懷鐵路重慶秀山站鐵路集裝箱貨場(chǎng)正式首發(fā)，成功首次開(kāi)通中緬國(guó)際公路大通道。紅色大型卡車滿載著重慶秀山縣及周邊地區(qū)貨物，經(jīng)瑞麗口岸到達(dá)緬甸仰光，全程僅4天時(shí)間，成本只有空運(yùn)的三成，比走海運(yùn)快30多天，有力有效推動(dòng)物流提質(zhì)降本增效。與此同時(shí)，秀山10萬(wàn)標(biāo)箱（TEU）鐵路集裝箱貨場(chǎng)項(xiàng)目也于當(dāng)天正式竣工通車。

重慶邊陲的秀山縣地處西部陸海新通道東線節(jié)點(diǎn)，以西部陸海新通道建設(shè)為構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵抓手，深度聚焦培育打造東線物流樞紐。目前“重慶造”“中國(guó)造”產(chǎn)品和貨物源源不斷地通過(guò)已開(kāi)通的西部陸海新通道武陵山班列到達(dá)廣西欽州港至越南、馬來(lái)西亞等國(guó)家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海，為重慶打造內(nèi)陸開(kāi)放高地增添了新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)。