湖北省交通運(yùn)輸廳正式出臺(tái)《全面深入推進(jìn)綠色交通發(fā)展的實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》），明確要求長(zhǎng)江干線主要港口實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)，持續(xù)整頓港口岸線資源，鼓勵(lì)企業(yè)碼頭向社會(huì)開(kāi)放，加快推進(jìn)5G技術(shù)在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用。到2020年，初步建成集約高效的綠色交通運(yùn)輸體系。

《方案》的實(shí)施任務(wù)分為推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、集約利用交通運(yùn)輸資源、推廣清潔能源運(yùn)輸裝備、提高智慧交通運(yùn)輸水平、加強(qiáng)交通運(yùn)輸污染防治、倡導(dǎo)綠色低碳出行方式等六個(gè)方面。

發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)是調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、降低物流成本的關(guān)鍵一招。

《方案》提出，加快推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)建設(shè)，尤其是推進(jìn)宜昌白洋港、云池港與紫云鐵路貫通，到明年，湖北省長(zhǎng)江干線主要港口全面接入集疏港鐵路，鐵路水運(yùn)運(yùn)量大幅提升，重點(diǎn)港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)運(yùn)量年均增長(zhǎng)30%以上。

目前，湖北省鐵路水路貨運(yùn)量占貨運(yùn)總量的78%左右，與全國(guó)水平相當(dāng)。武漢港、黃石港實(shí)現(xiàn)了鐵水聯(lián)運(yùn)，宜昌港、鄂州三江新港初步建立了鐵水聯(lián)運(yùn)，荊州港、黃岡港等正在加快建設(shè)進(jìn)港鐵路。

加快紫云鐵路與白洋港、云池港的貫通，是宜昌港實(shí)現(xiàn)鐵水無(wú)縫對(duì)接的關(guān)鍵。2017年12月起試運(yùn)行的紫云鐵路，線路長(zhǎng)約36.72公里，連接猇亭、白洋、姚家港工業(yè)園區(qū)和云池、白洋、田家河、姚家港4個(gè)港口，總投資近24億元。

目前，紫云鐵路雖然已開(kāi)通，但沒(méi)有打通鐵水聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，離姚家港三寧化工企業(yè)碼頭還有2公里，離白洋港、云池港均約1公里，中間均需要汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)。目前，省交投集團(tuán)正在和宜昌相關(guān)方面協(xié)調(diào)溝通，盡快做好規(guī)劃，將鐵路延伸至港口。

《方案》還提出，要重點(diǎn)完成宜昌港姚家港作業(yè)區(qū)至318國(guó)道連接線、荊州江陵港區(qū)疏港一級(jí)公路等道路建設(shè)，到2020年實(shí)現(xiàn)省內(nèi)長(zhǎng)江干線主要港口與一級(jí)公路連接。繼續(xù)拓展江海直達(dá)航線，發(fā)展長(zhǎng)江—漢江干支集裝箱聯(lián)運(yùn)，加快推進(jìn)武漢、襄陽(yáng)、宜昌、十堰等地城市綠色貨運(yùn)配送網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃和建設(shè)，鼓勵(lì)郵政快遞、商超等企業(yè)聯(lián)合集中配送、夜間配送。同時(shí)，減少跨省800公里以上的道路客運(yùn)班線，推進(jìn)公鐵、公空聯(lián)程聯(lián)運(yùn)。

根據(jù)《方案》，湖北省將加大集約利用交通運(yùn)輸資源，加快港口的升級(jí)改造，淘汰效能低下的碼頭，持續(xù)推進(jìn)非法碼頭整治，嚴(yán)防未批先建、占而不用、多占少用港口岸線現(xiàn)象反彈。

經(jīng)過(guò)3年雷霆行動(dòng)，湖北省非法碼頭整頓和岸線治理取得了顯著成效，下一步要嚴(yán)格管理臨時(shí)使用港口岸線，堅(jiān)決杜絕“批臨長(zhǎng)用”現(xiàn)象，鼓勵(lì)自身貨源不足的工礦企業(yè)自備碼頭向社會(huì)開(kāi)放服務(wù)。

目前，部分企業(yè)自備碼頭因生意不景氣使用率不高，如果向社會(huì)公眾開(kāi)放，既能為企業(yè)增收，又可降低社會(huì)物流成本。

省交通運(yùn)輸廳還將強(qiáng)化交通運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃與城鄉(xiāng)土地利用總體規(guī)劃的引導(dǎo)和管控作用，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施用地效率，減少重復(fù)建設(shè)。

根據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)一部署，我省將加快推進(jìn)長(zhǎng)江、漢江、江漢運(yùn)河等高等級(jí)航道船舶標(biāo)準(zhǔn)化，推廣三峽船型、1140標(biāo)箱江海聯(lián)運(yùn)船型和節(jié)能環(huán)保船型，到2020年，內(nèi)河船舶船型標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到70%。大力發(fā)展港口岸電，完成武漢、宜昌、荊州、黃石等主要港口90%的港作船舶、公務(wù)船舶靠泊使用岸電，50%以上已建的滾裝和郵輪、3000噸級(jí)以上客運(yùn)碼頭具備向船舶供應(yīng)岸電的能力。

《方案》要求，要強(qiáng)化船舶和港口污染防治，劃定沿江區(qū)域船舶污染物排放控制區(qū)，依法強(qiáng)制報(bào)廢超過(guò)使用年限的船舶，鼓勵(lì)淘汰使用20年以上的內(nèi)河航運(yùn)船舶，嚴(yán)禁新建大氣排放和水污染不達(dá)標(biāo)船舶進(jìn)入運(yùn)輸市場(chǎng)。加強(qiáng)岸線資源保護(hù)與集約利用，持續(xù)推進(jìn)長(zhǎng)江、漢江干線非法碼頭集中治理，加快沿江各縣市砂石集并中心建設(shè)。

加強(qiáng)港口作業(yè)揚(yáng)塵管控，組織開(kāi)展干散貨碼頭粉塵專(zhuān)項(xiàng)治理，推動(dòng)全省主要港口的大型煤炭、礦石碼頭堆場(chǎng)建成防風(fēng)抑塵設(shè)施或?qū)崿F(xiàn)封閉儲(chǔ)存。積極建設(shè)綠色航運(yùn)示范區(qū)，加快推進(jìn)十堰丹江口水庫(kù)、鄂州梁子湖兩大“綠色航運(yùn)示范區(qū)”建設(shè)。

同時(shí)，要加快建設(shè)湖北交通數(shù)據(jù)交換共享系統(tǒng)，打造湖北的“交通云”，實(shí)現(xiàn)省級(jí)交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)中心與交通運(yùn)輸部、省政府相關(guān)部門(mén)、市級(jí)數(shù)據(jù)中心之間的數(shù)據(jù)交換。加快推廣5G技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，提升全省物流智能化水平。