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【暢想2019—智慧篇】智在港口引領(lǐng)轉(zhuǎn)型

中國交通新聞網(wǎng) | 2019-01-24 智在港口
越南你好，中國風電來啦

能建國際集團，中國能建廣東火電，中國能建 | 2022-12-13 風電
全球處理集裝箱數(shù)量激增，港口碼頭面臨崩潰！美西平均停泊等待時間達8.5天

海運網(wǎng) | 2021-10-12 航運貨運美西港口
疫情籠罩下的中國郵輪業(yè)何去何從？

中國水運報 | 2020-02-10 中國郵輪業(yè)
航運企業(yè)加快脫碳進程

中國石油新聞中心 | 2021-09-01 航運企業(yè) 脫碳
這就是山東丨從整合到融合山東港口持續(xù)釋放一體化改革紅利

齊魯網(wǎng) | 2021-12-13 山東港口
港作拖輪“牽手”油電混合 “青港拖1”緣何成為行業(yè)“范本”？

中國水運網(wǎng) | 2023-03-30 港作拖輪，油電混合
神秘中國船東買13艘油輪轉(zhuǎn)運俄油？不違反制裁！

國際船舶網(wǎng) | 2022-08-20 俄油

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【暢想2019—智慧篇】智在港口引領(lǐng)轉(zhuǎn)型

中國交通新聞網(wǎng) | 2019-01-24 智在港口

越南你好，中國風電來啦

能建國際集團，中國能建廣東火電，中國能建 | 2022-12-13 風電

全球處理集裝箱數(shù)量激增，港口碼頭面臨崩潰！美西平均停泊等待時間達8.5天

海運網(wǎng) | 2021-10-12 航運貨運美西港口

疫情籠罩下的中國郵輪業(yè)何去何從？

中國水運報 | 2020-02-10 中國郵輪業(yè)

航運企業(yè)加快脫碳進程

中國石油新聞中心 | 2021-09-01 航運企業(yè) 脫碳

這就是山東丨從整合到融合山東港口持續(xù)釋放一體化改革紅利

齊魯網(wǎng) | 2021-12-13 山東港口

港作拖輪“牽手”油電混合 “青港拖1”緣何成為行業(yè)“范本”？

中國水運網(wǎng) | 2023-03-30 港作拖輪，油電混合

神秘中國船東買13艘油輪轉(zhuǎn)運俄油？不違反制裁！

國際船舶網(wǎng) | 2022-08-20 俄油

陳祥鋒

黃有方

劉斌

沙梅

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中國交通新聞網(wǎng) | 2019-01-24 智在港口

能建國際集團，中國能建廣東火電，中國能建 | 2022-12-13 風電

海運網(wǎng) | 2021-10-12 航運 貨運 美西 港口

中國水運報 | 2020-02-10 中國郵輪業(yè)

中國石油新聞中心 | 2021-09-01 航運企業(yè) 脫碳

齊魯網(wǎng) | 2021-12-13 山東港口

中國水運網(wǎng) | 2023-03-30 港作拖輪，油電混合

國際船舶網(wǎng) | 2022-08-20 俄油

陳祥鋒

黃有方

劉斌

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能建國際集團，中國能建廣東火電，中國能建 | 2022-12-13 風電

海運網(wǎng) | 2021-10-12 航運貨運美西港口

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