全媒記者 陳俊杰 通訊員 寧交執(zhí)

日前，南京市2022年度航運企業(yè)和沿江港口企業(yè)信用考核結果出爐，43家企業(yè)信用被評為3A級。

據(jù)介紹，南京市共有111家航運企業(yè)和58家沿江港口企業(yè)參加2022年度信用考核。航運企業(yè)中被評為AAA級的30家、AA級的50家、A級的25家、B級的6家；港口企業(yè)中被評為AAA級的13家、AA級的30家、A級的12家、B級的3家。對比2021年數(shù)據(jù)，3A及2A級企業(yè)共增加10家，B級企業(yè)共減少10家，顯示該市航運企業(yè)和港口企業(yè)守法依規(guī)、誠信經營氛圍逐年提高。

近年來，南京交通執(zhí)法部門不斷強化“信用+監(jiān)管”在行業(yè)管理中的作用。通過實時公布企業(yè)檢查和處罰信息，將企業(yè)的檢查情況和行政處罰信息及時錄入市場監(jiān)管和信用中國等系統(tǒng)，使企業(yè)經營行為與企業(yè)信用隨時掛鉤。一旦企業(yè)受罰，在信用修復前，將面臨貸款受限、相關部門重點關注等情況，特別是對于一些大型集團的子公司或分公司，一旦受罰不但自身信用受影響，其母公司信用也受牽連。

在政務事項辦理、準入申請等一系列事項上，對于信用優(yōu)良的企業(yè)，可接受容缺或承諾辦理，并在辦理時限上爭取縮短。對于信用評級不良企業(yè)嚴格申請材料審核，辦理時限參照法定執(zhí)行。信用評價結果在航運管理方面取得積極效果。依照“鼓勵發(fā)展”“控制發(fā)展”和“限制發(fā)展”原則，鼓勵AAA級企業(yè)新增運力，擴大規(guī)模，提升市場競爭力。評為B級的企業(yè)，在下一年度內，不得新增運力，較好的引導了南京市航運企業(yè)克服疫情影響，進一步淘汰老舊、傳統(tǒng)船舶，推動南京籍水運船隊運能、質量的提檔升級。截至2022年底，我市國內航運企業(yè)船舶載重能力、平均單船載重噸位較2020年底分別提升了51.09萬噸和1324噸，分別增幅達8.8%和19.5%，逐步實現(xiàn)了南京籍船舶大型化、新型化和高附加值貨種運載能力的迅速提升。

在日常管理中，對于信用評級不良的企業(yè)，南京交通執(zhí)法部門也將加大檢查頻次、深化檢查內容，不斷督促企業(yè)提升內部管理能力，依法合規(guī)經營。2021年，一家被評為B級的港口企業(yè)經過管理部門的不斷督促指導，痛定思痛加大企業(yè)管理力度，在2022年被評為全省四星級綠色港口，實現(xiàn)了“質”的轉變。

下一步，南京交通執(zhí)法部門將繼續(xù)強化“信用+監(jiān)管”管理模式，“一旦失信、處處受阻”，不斷倒逼南京市航運企業(yè)和沿江港口企業(yè)守牢守法依規(guī)經營底線，不斷提升安全生產條件、提高環(huán)境保護能力，促進南京市水路運輸行業(yè)不斷增強行業(yè)競爭力，做大做強區(qū)域性航運物流中心。

圖片源于：中國水運網

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