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沙漠中可以承受之“重”——中遠(yuǎn)海運(yùn)港口阿布扎比場站艾爾達(dá)芙拉PV2太陽能電站項目紀(jì)實

來源: 中國水運(yùn)網(wǎng) 發(fā)布時間:2023-03-10 10:00:00 分享至:

 

通訊員 李琳

隨著這些年“一帶一路”合作的不斷深入與拓展,中國企業(yè)的身影常常在中東地區(qū)的沙海中亮相,在沙漠中修公路、忙基建、建設(shè)新能源設(shè)施……而這些跨國合作建設(shè)所需的材料、設(shè)備等物資運(yùn)輸都離不開“沙漠之舟”——沙漠中的供應(yīng)鏈物流。

在松軟的沙地上,貨物運(yùn)輸、裝卸、搭建等步驟的操作條件與一般陸地上截然不同,尤其是基建類工程所需的材料設(shè)備物資通常是重大件貨,這使其成為了沙漠中供應(yīng)鏈服務(wù)商必須承受之“重”。

由國機(jī)集團(tuán)核心企業(yè)國機(jī)工程集團(tuán)承建的阿布扎比艾爾達(dá)芙拉PV2太陽能電站項目是“一帶一路”上的重大新能源項目,因其是全球目前最大單體光伏項目而聞名四海、備受關(guān)注,項目重大件之多、規(guī)模之大、物流要求之高不言而喻,這本身也給作為物流供應(yīng)鏈服務(wù)商的中遠(yuǎn)海運(yùn)港口旗下阿布扎比場站帶來了另一種意義上的必須承受之“重”。

阿布扎比場站是依托中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的核心資源、為更好地給往來客戶提供阿布扎比港口的延伸服務(wù)而投資建設(shè)的場站,國機(jī)工程集團(tuán)艾爾達(dá)芙拉物流供應(yīng)鏈項目是場站投產(chǎn)后的首個重大項目,為了今后的品牌拓展和業(yè)務(wù)開拓,該項目本身就給場站畫下了在執(zhí)行過程中只能“打勝仗而不能有任何差錯”的底線。

作業(yè)8500多個大柜,超17000TEU,近150000件貨物,實現(xiàn)對客戶承諾的“零貨損、零事故、零壓車”,這是自2021年11月以來一年多的時間里,阿布扎比場站在艾爾達(dá)芙拉物流供應(yīng)鏈項目中取得的優(yōu)異成績。

時間回溯到2021年初,疫情仍在全球肆虐,而彼時即將投產(chǎn)的阿布扎比場站得到了艾爾達(dá)芙拉光伏項目信息,場站團(tuán)隊第一時間趕赴項目承建單位——國機(jī)工程集團(tuán)現(xiàn)場駐地,深入溝通項目在阿布扎比區(qū)域的物流方案。

也正是那時,團(tuán)隊了解了該項目非同一般的執(zhí)行難度。

“有些事只發(fā)生一次,仿佛從未發(fā)生過,這便是生命中的‘輕’;反之,有的事,在發(fā)生過一次之后,會不斷作用于未來,那就是生命之‘重’?!苯栌米骷颐滋m昆德拉的這句闡釋,事實上,在這個項目上、在此類業(yè)務(wù)領(lǐng)域的生命周期里,亦是如此——

單一的一個新項目,如果做得出色,那對于一個初生的新場站來說,便是日后最好的推介藍(lán)本。沒有可借鑒的案例給客戶背書、沒有沙漠環(huán)境下的實踐經(jīng)驗去驗證,而阿布扎比場站管理團(tuán)隊明白,艾爾達(dá)芙拉項目將是他們必須承受之“重”。

內(nèi)觀自身,場站有著天然的資源優(yōu)勢。對于在沙漠地帶的海運(yùn)重大件貨物,在阿布扎比碼頭卸貨后,最便捷、最安全、最節(jié)省成本的方式就是去配套場站進(jìn)行下一步作業(yè);阿布扎比場站背靠中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸相關(guān)資源,能為客戶提供高效的“港航貨”一體化作業(yè)服務(wù);場站還有著一支優(yōu)秀的團(tuán)隊,一批專業(yè)的場站管理和技術(shù)人才,有一支雖然來自8個國家、但專業(yè)敬業(yè)的本土化一線操作隊伍。

謀定而后動,經(jīng)過研究,場站團(tuán)隊發(fā)現(xiàn),最先發(fā)運(yùn)的是光伏項目中的支架,支架以主軸等鋼結(jié)構(gòu)材料為主體,超長、超重,單件長度可達(dá)11米、超10噸。而卸貨場地是沙地,要將集裝箱內(nèi)支架在這樣的地面條件下卸下難度很大,容易發(fā)生貨損,且支架量大,卸貨不及時會導(dǎo)致累計產(chǎn)生高昂的壓車費(fèi)。雖然也可采取硬化卸貨地面、建立卸貨平臺來提高效率,但現(xiàn)場場地之大相當(dāng)于2800個足球場,卸貨點(diǎn)多且分散,不具備經(jīng)濟(jì)性。

基于上述分析,阿布扎比場站團(tuán)隊因貨制宜,定制了支架場站掏箱的解決方案,即以位于港區(qū)內(nèi)的阿布扎比場站為中轉(zhuǎn)中心,在場站內(nèi)進(jìn)行掏箱,以平板車的形式將支架運(yùn)至現(xiàn)場,并編制了標(biāo)準(zhǔn)化掏箱、裝車和綁扎流程,對風(fēng)險點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)評估,以保萬無一失。如此“高定”的供應(yīng)鏈解決方案贏得了國機(jī)工程集團(tuán)3500個大柜支架掏箱合同,場站也憑借開業(yè)后的這首筆業(yè)務(wù)實現(xiàn)了“開門紅”。

基于在支架掏箱業(yè)務(wù)上的成功合作,在項目組件開始發(fā)運(yùn)后,國機(jī)工程集團(tuán)將組件掏箱業(yè)務(wù)全部給到阿布扎比場站。組件屬于高貨值易碎品,如若操作不當(dāng),很可能導(dǎo)致組件發(fā)生隱裂,造成貨損。事實上,項目業(yè)主達(dá)芙拉能源公司一開始是有顧慮的,在中東地區(qū)沒有大規(guī)模以平板車形式運(yùn)輸組件的先例。

為此,場站團(tuán)隊與國機(jī)工程集團(tuán)現(xiàn)場團(tuán)隊對方案進(jìn)行全面評估,咨詢多位光伏行業(yè)資深專家,不斷優(yōu)化方案,并邀請業(yè)主到場站實地考察,向業(yè)主詳細(xì)講解每一步的操作及風(fēng)險控制措施,最終打消了業(yè)主的顧慮。對每一批運(yùn)至現(xiàn)場組件,國機(jī)工程集團(tuán)安排了EL(電致發(fā)光)測試抽檢,檢測結(jié)果表明,組件沒有因場站掏箱和運(yùn)輸產(chǎn)生隱裂,阿布扎比場站的專業(yè)水準(zhǔn)獲得了項目業(yè)主的高度贊賞。

在沙海中“負(fù)重行舟”,不僅需要有勇氣和專業(yè)方案,更要有對貨物供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)把控,以及在執(zhí)行過程中的高效協(xié)同。

中國農(nóng)歷兔年新春過后,中遠(yuǎn)海運(yùn)港口阿布扎比場站收到了項目業(yè)主達(dá)芙拉能源公司董事總經(jīng)理Quentin先生親發(fā)的榮譽(yù)證書,以表彰場站的杰出貢獻(xiàn),對安全操作近400萬片光伏組件全程物流的不凡成就表示祝賀。艾爾達(dá)芙拉項目的成功操作可謂今年以來中遠(yuǎn)海運(yùn)“港航貨”一體化運(yùn)作的絕佳案例之一。

阿布扎比場站負(fù)責(zé)人于斌表示:“所有的信念與行動在于以貨為本、以客戶的需求為本?!笨v觀整個項目歷程,阿布扎比場站始終秉承“客戶至上”理念,并在中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)及其所屬中遠(yuǎn)海運(yùn)貨運(yùn)等兄弟單位的大力支持下,先后承接支架、組件等貨物的掏箱和運(yùn)輸工作,為客戶提供了定制化的”港航貨”一體化供應(yīng)鏈解決方案,累計完成全程物流操作超7000TEU,實現(xiàn)了從船期服務(wù)、貨物訂艙、國內(nèi)集港、出口報關(guān)、碼頭操作、清關(guān)查驗、場站掏箱、內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場交貨全流程的無縫銜接。

“在前置化管理中,數(shù)字化供應(yīng)鏈發(fā)揮了優(yōu)勢,使訂艙及海運(yùn)段業(yè)務(wù)可視可控,在增加客戶體驗度的同時,也有助于項目提質(zhì)增效。”于斌補(bǔ)充道,“在貨物到港后,我們則充分發(fā)揮與阿布扎比碼頭的協(xié)同優(yōu)勢,以及與阿布扎比港務(wù)局、海關(guān)的高效合作,實現(xiàn)了船舶靠港到現(xiàn)場送貨‘當(dāng)日達(dá)’?!?/p>

據(jù)悉,該項目還選用了阿布扎比港務(wù)局旗下MICCO公司作為拖車服務(wù)商,并創(chuàng)造了單周運(yùn)抵組件近100MW的優(yōu)異紀(jì)錄,真正實現(xiàn)了多方共贏。

沙漠中的物流供應(yīng)鏈有著難以想象的挑戰(zhàn),隨著新型能源產(chǎn)業(yè)在全球的發(fā)展,有著天然光照資源的沙漠環(huán)境中光伏產(chǎn)業(yè)前景可觀,但光伏項目產(chǎn)品超重、超大、易碎等特點(diǎn)使之在沙地中的運(yùn)輸難上加難。

中遠(yuǎn)海運(yùn)港口阿布扎比場站成功參與艾爾達(dá)芙拉這一綠色能源領(lǐng)域標(biāo)桿項目,彰顯了中遠(yuǎn)海運(yùn)在沙漠中可以承受之“重”,項目意義及貨物體量之重大無不展現(xiàn)了中國航運(yùn)物流綜合供應(yīng)鏈服務(wù)能力。中遠(yuǎn)海運(yùn)與國機(jī)集團(tuán)在“一帶一路”上的成功實踐也為后續(xù)上汽整車出口、阿布扎比國家石油公司進(jìn)口石油管道等一系列典型項目積累了經(jīng)驗。

繼沙海建港后(中遠(yuǎn)海運(yùn)港口阿布扎比碼頭用13個月時間完成沙海空地建港),如今“沙海行舟”的阿布扎比場站重大件貨服務(wù)能力也在日益精進(jìn),相信在未來將不斷地、積極地創(chuàng)造更多的可能性。



圖片源于:中國水運(yùn)網(wǎng)

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本文關(guān)鍵詞:中遠(yuǎn)海運(yùn)港口,阿布扎比場站,PV2太陽能 標(biāo)簽:中遠(yuǎn)海運(yùn)港口
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