全媒記者 周佳玲 記者 陳珺 見習記者 劉嫻君

在“九省通衢”“千湖之省”的湖北，航運一直是促進全省內(nèi)外貿(mào)易發(fā)展的重要支撐。在2月17日召開的湖北省港航事業(yè)發(fā)展中心年度工作會上，一組數(shù)據(jù)見證了當前湖北水運經(jīng)濟發(fā)展的良好態(tài)勢：

全省港航投資完成81.7億元，是年度目標的102.1%，位列全國內(nèi)河投資前列；全省港口吞吐量完成5.65億噸，同比增長15.6%；集裝箱吞吐量完成312.65萬標箱，同比增長9.9%；水路貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量分別完成5.82億噸、4261.3億噸公里，同比增長22.2%、23.9%……

宜昌港主城港區(qū)白洋作業(yè)區(qū)一期工程 供圖：宜昌市港航建設維護中心 徐祥凱

喜人的增勢源于湖北港航人過去一年扎實地耕耘。2022年，湖北省港航事業(yè)發(fā)展中心勇?lián)顿Y建設、運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、港口深度融合“三個重任”，強化壓緊責任、狠抓落實、嚴格考核“三項措施”，打贏應急保通、環(huán)保督察整改、安全專項整治“三場硬仗”，促進各項目標任務圓滿完成，助力長江黃金水道持續(xù)涌動著澎湃動能。

加大投資 “水上高速”更加通暢

2022年10月28日，總投資66.36億元的漢江碾盤山樞紐船閘建設工程項目完成二期截流，泄水閘、船閘等主體建筑物已投入使用，標志著該工程主體建筑物基本建成。這項工程船閘設計通行能力為1000噸級，最大通航水頭14.2米，為漢江中下游梯級樞紐中結(jié)構(gòu)尺寸最大、單次通過能力最大的通航建筑物，建成后有利于促進漢江更加通暢，助力航運發(fā)展提檔升級。

不只是推進漢江碾盤山樞紐船閘建設工程，過去一年，湖北省港航事業(yè)發(fā)展中心以“拼”的精神、“闖”的勁頭、“創(chuàng)”的勇氣，積極搶抓項目建設窗口期，多次帶隊赴項目一線督導建設工作，協(xié)調(diào)、解決項目建設中遇到的各種難題，推動項目建設加速度、高質(zhì)量、早投運，不講條件不打折扣完成各項建設任務，促進多個工程項目落地開花。

如武漢陽邏港集中查驗中心、宜昌白洋港疏港鐵路、鄂州花湖機場航油碼頭投入運行，武漢漢歐國際物流園、國家糧食現(xiàn)代物流（武漢）基地碼頭二期開工建設，唐白河、漢北河、富水、浠水、溇水、忠建河、蠻河航道工程加快建設，清江旅游航道、浰河航道、內(nèi)荊河航道前期工作加快推進……在工程建設中，還健全了“完工一批、續(xù)建一批、開工一批、啟動一批”項目清單。

去年投資建設項目平穩(wěn)落地，今年重點工程迎來“開門紅”。

2022年12月23日，陽邏港慶?！?022年陽邏港集裝箱吞吐量突破200萬標箱”這一歷史時刻。     

2月7日，湖北省發(fā)展和改革委員會正式出具《關于漢江興隆至蔡甸段2000噸級航道整治工程可行性研究報告的批復》，標志著該工程項目前期工作取得了新的突破，項目建設將邁入新階段。據(jù)了解，該項目是湖北省交通強國建設試點的重點項目，已納入交通運輸部水運“十四五”發(fā)展規(guī)劃。項目總投資20億元，全長233公里將按照2000噸級航道標準建設，主要包括整治工程、疏浚工程、生態(tài)工程、智慧航道工程等。

工作會上還透露，今年湖北水運將確保完成港航固定資產(chǎn)投資80億、力爭完成100億，新增港口吞吐能力1500萬噸，確保港口集裝箱鐵水聯(lián)運量增長15%。重點將圍繞武漢陽邏港打造長江內(nèi)河智慧港口標桿，黃石、宜昌、荊州、襄陽智慧港口建設等打造交通強國示范項目品牌，加快推進三峽樞紐江南成品油翻壩碼頭工程、陽邏國際港集裝箱鐵水聯(lián)運二期等項目工程的建設。

多元增綠 防污治理提檔升級

宜昌江畔，游船駛來，不見濃煙，不聞噪聲……一幅寧靜和諧的山水畫卷徐徐展開。這是宜昌秭歸港茅坪游輪碼頭，因為岸電的推廣，游輪靠泊期間再也不需用輔機發(fā)電，還了美麗長江一片碧水藍天。

是什么讓綠色與靜謐成為了美麗的風景？這得益于湖北省港航事業(yè)發(fā)展中心堅決貫徹“共抓大保護，不搞大開發(fā)”理念。過去一年，該中心已完成第一輪中央環(huán)保督察整改，第二輪中央環(huán)保督察整改也在有序推進。全省港口低壓岸電插件完成改造273個、具備港口岸電的泊位達446個、運輸船舶受電設施完成改造772艘、非法碼頭整治完成整改92個。

——港口船舶污染防治深入推進。過去一年，湖北省港航事業(yè)發(fā)展中心全面完成船舶防污染處理裝置或儲存設施改造，并全面完成船舶污染物接收能力與到港船舶水污染物產(chǎn)生量評估；“船E行”報港中國籍營運船舶注冊率達99%以上；武漢、宜昌化學品洗艙站實現(xiàn)常態(tài)化運行；黃岡唐家渡綜合碼頭入選排污口整治典型；宜昌“電化長江”樣板成功打造。

全球首艘最大電池容量純電池動力船“長江三峽1”

——綠色船舶建設掀起熱潮。2022年3月29日，全球首艘最大電池容量純電池動力船“長江三峽1”在宜昌市秭歸新港碼頭首航，該客船每年可替代燃油約530噸，減少有害氣體排放一千六百多噸，是一艘“零污染、零排放”綠色船舶。此外，國內(nèi)首艘綠色智能三峽船型散貨船“理航渝建1”、武漢新能源商旅游船“利記”系列、梁子湖首艘新能源客船“梁子島客01”、荊門漳河水庫新能源旅游客船“億緯號”投入運營，丹江水庫首艘純電動公務船建成下水、漢亞直達500標箱集裝箱船“華航漢亞5”順利下水……一系列綠色船舶的建設投用，不僅增加了運力，也增添了航運以“綠”為主的底色。

江山如畫，碧水濤濤。守護母親河綠色發(fā)展的重任只有進行時，沒有完成時。

2023年1月30日，《湖北省流域綜合治理和統(tǒng)籌發(fā)展規(guī)劃綱要》的出爐，為湖北水運綠色發(fā)展提出了更高要求。作為湖北省第一部以流域綜合治理為基礎統(tǒng)攬經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，該綱要提出，要以流域綜合治理明確并守住安全底線，在確保安全的基礎上，著力推動“四化”同步發(fā)展。

湖北省港航事業(yè)發(fā)展中心相關負責人表示，將進一步細化守住流域水環(huán)境安全底線的目標任務和工作要求，扎實做好任務清單、責任清單、項目清單的制定，為全面提升流域生態(tài)環(huán)境安全管理的數(shù)字化、智能化、精準化、協(xié)同化水平貢獻湖北水運力量。

試點示范 強化航運品牌建設

2022年11月16日，第四批國家多式聯(lián)運示范工程創(chuàng)建項目名單正式公布，湖北省3個項目成功入選，至此，湖北省共有8個多式聯(lián)運工程爭創(chuàng)成功，入列示范工程數(shù)量與山東省并列全國第一。

據(jù)了解，在前三批多式聯(lián)運示范工程中，湖北已有武漢陽邏港、黃石新港、鄂州三江港、宜昌白洋港、武漢金融控股集團等5個項目申報成功。本次武漢港武湖港區(qū)“協(xié)調(diào)聯(lián)動、智慧運營、樞紐集聚、網(wǎng)絡輻射”集裝箱鐵水聯(lián)運示范工程、荊州依托“雙十字”通道服務運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整鐵水公多式聯(lián)運示范工程、鄂州花湖機場（專業(yè)性貨運樞紐）多式聯(lián)運示范工程被列為“國家示范名片”，標志著湖北水運保暢通能力更強，對于構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局有更強的服務保障。

過去一年，湖北省港航事業(yè)發(fā)展中心深化試點示范建設，除了新增3個涉水省級多式聯(lián)運示范工程外，多式聯(lián)運線路和集裝箱航線亦成為湖北水運發(fā)展圖景中的靚麗風景線。如“武漢—寧波舟山港”鐵海聯(lián)運實現(xiàn)“一周兩班”，“武漢陽邏港—鹽城港”集裝箱航線、“武漢經(jīng)開港—岳陽城陵磯港”集裝箱航線實現(xiàn)常態(tài)化運營。2022年，湖北省又新增7條江海聯(lián)運航線，實現(xiàn)北達俄羅斯，南達泰國。

2022年5月14日，襄陽小河港至泰國林查班港航線開通，“襄陽造”高鐵架橋機江海直達出口泰國，這是襄陽首次開辟出口海運跨國航線。根據(jù)測算，照此前采用載30噸的貨車公路來運輸，需要二十多臺貨車分批裝，成本約396元/噸，現(xiàn)在乘船走水運，成本則在360元/噸，綜合總運費節(jié)省約15%。

陽邏港

2022年10月24日，從俄羅斯符拉迪沃斯托克港出發(fā)、航行1600海里的“華航漢亞1”輪平安抵達湖北武漢陽邏港，標志著俄羅斯符拉迪沃斯托克港至武漢陽邏港直達航線首航成功。這是武漢開通的第三條國際水運航線，也是長江中上游地區(qū)乃至中部地區(qū)首次開通直達俄羅斯的水運航線。

多式聯(lián)運，是湖北省打出的一張示范品牌。今年，湖北省港航事業(yè)發(fā)展中心將加強多式聯(lián)運示范工程動態(tài)監(jiān)測和績效評價，持續(xù)推廣多式聯(lián)運“一單制”，支持“云上多聯(lián)”信息平臺推廣應用，著力為多式聯(lián)運發(fā)展提供良好的運營環(huán)境。

千帆順江流，人在畫中游。去年，武漢濱江水路旅游客運航線、宜昌兩壩一峽旅游航線、長陽清江水路旅游客運航線等三條航線被列為國內(nèi)水路旅游客運精品航線。今年，湖北省港航事業(yè)發(fā)展中心將多措并舉，為打造特色突出、品質(zhì)精良、游客滿意的水路旅游客運品牌保駕護航。

安全為要 為航運發(fā)展筑基蓄力

安全發(fā)展，責重山岳。一直以來，湖省港航事業(yè)發(fā)展中心堅持以“人民至上、生命至上”理念為工作出發(fā)點，積極統(tǒng)籌發(fā)展和安全，堅決扛起平安建設和安全生產(chǎn)的重大責任，牢牢把握“黨建引領是第一動力、安全生產(chǎn)是第一責任”的根本要求，堅決守牢水路交通安全生產(chǎn)底線和紅線。

2022年，湖北省港航事業(yè)發(fā)展中心圍繞“防風險、保安全、迎二十大”主線，積極開展港口危貨“專家會診”、船檢質(zhì)量抽查、水路承災體普查、航運樞紐大壩除險加固和船舶載運危險貨物安全風險集中治理，扎實完成水路交通安全生產(chǎn)專項整治三年行動。全省累計實施船舶安全監(jiān)督2.4萬艘次、整改問題缺陷7200余項。

渡口渡船是水路運輸中應抓緊抓實的“牛鼻子”工程。2022年，該中心積極開展“美麗鄉(xiāng)村渡口”共同締造行動，進一步優(yōu)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口布局，開展渡口提檔升級行動，建設環(huán)境美好、風景宜人、出行安全、管理有序的美麗鄉(xiāng)村渡口，促進鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡運事業(yè)健康穩(wěn)步發(fā)展。

湖北省港航事業(yè)發(fā)展中心黨委書記、主任王偉強調(diào)，實施“美麗鄉(xiāng)村渡口”共同締造行動是貫徹落實習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述、服務鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、為建設全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)筑牢水上交通安全支撐的具體體現(xiàn)，對實現(xiàn)“美麗鄉(xiāng)村渡口”共謀共建共管共評共享，改善渡運安全條件，夯實渡運安全和防污染基礎，保障渡運安全，具有十分重要的意義。

據(jù)了解，“十四五”期，湖北將通過開展“美麗鄉(xiāng)村渡口”共同締造行動，改造提升一批渡口基礎設施、維修保養(yǎng)一批渡船、提前拆解一批老舊渡船、撤銷拆除一批存量渡口、完成一批渡運公司化（公交化）改革、建造購置一批新能源客運船舶，實現(xiàn)全省渡口渡船“去存量、遏增量、提質(zhì)量”,計劃首批投入3000萬元資金。

武漢化學品洗艙站

今年，該中心還將持續(xù)開展長期逃避海事監(jiān)管船舶、港口危貨等突出問題專項整治，健全船舶碰撞橋梁隱患治理長效機制，強化船籍港、航運公司和水上客（渡）運安全管理。同時強化應急救援能力，推進宜昌、襄陽50噸級溢油設備庫開工建設，督促荊門50噸級溢油設備庫加快前期工作……通過多項舉措不斷完善安全監(jiān)管體系，著力提升水路交通安全保障能力。

征途漫漫從頭越，奮楫揚帆向未來。2023年，湖北省港航系統(tǒng)將深入貫徹落實黨的二十大、湖北省第十二次黨代會精神，錨定建設全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)的目標任務，全力打好水運改革、漢江航道提等升級、中部地區(qū)樞紐港建設、港口多式聯(lián)運示范、“美麗鄉(xiāng)村渡口”和旅游渡運碼頭建設、綠色智慧“六大攻堅戰(zhàn)”，全面推動湖北水運高質(zhì)量發(fā)展。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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