全媒記者 陳珺

日前，河南省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《河南省交通運(yùn)輸數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動(dòng)計(jì)劃（2023—2025年）》（簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》），以“打造‘?dāng)?shù)據(jù)大腦’、構(gòu)建智能網(wǎng)、夯實(shí)信息化、致力新發(fā)展”為路徑，大力推動(dòng)先進(jìn)技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合，加快實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為交通強(qiáng)省建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。

《行動(dòng)計(jì)劃》提出，到2025年實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)港口和四級(jí)及以上航道運(yùn)行監(jiān)測(cè)數(shù)字化全覆蓋；基本形成主要港航智慧管理體系，基本建立覆蓋交通建設(shè)全過程的智慧監(jiān)管體系；制修訂智慧公路、智慧航道、智慧物流、智慧執(zhí)法等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)指南，制定出臺(tái)行業(yè)數(shù)據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，構(gòu)建數(shù)據(jù)全生命周期的數(shù)據(jù)治理體系，完善大數(shù)據(jù)平臺(tái)，建設(shè)數(shù)據(jù)資源管理體系，繪制行業(yè)數(shù)據(jù)資源圖譜。

《行動(dòng)計(jì)劃》明確，推進(jìn)智慧港航建設(shè)。推動(dòng)沙潁河、淮河等高等級(jí)航道數(shù)字化建設(shè)，綜合應(yīng)用新一代信息技術(shù)，建立以電子航道圖為底座、以數(shù)據(jù)庫管理及通信服務(wù)為支撐、以前端感知數(shù)據(jù)為核心的省級(jí)智慧港航信息化監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)航道動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)分析應(yīng)用、養(yǎng)護(hù)聯(lián)網(wǎng)管理、航道信息便捷服務(wù)等功能；建設(shè)梯級(jí)樞紐船閘聯(lián)合調(diào)度系統(tǒng)，通過統(tǒng)一申報(bào)和統(tǒng)一排擋，實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶過閘的聯(lián)合調(diào)度和信息管理。依托周口港、淮濱港，圍繞管理、生產(chǎn)、物流、服務(wù)四個(gè)方面開展“智慧港口”試點(diǎn)應(yīng)用，推動(dòng)港口生產(chǎn)管理系統(tǒng)升級(jí)，加快碼頭與堆場(chǎng)的自動(dòng)化改造，優(yōu)化港口智慧物流服務(wù)平臺(tái)功能，實(shí)現(xiàn)港口內(nèi)部管理集約化、外部服務(wù)一體化、生產(chǎn)作業(yè)智能化、港口經(jīng)營(yíng)生態(tài)化。深化船舶碰撞橋梁隱患治理，對(duì)通航凈空尺度小、防撞標(biāo)準(zhǔn)低且短期內(nèi)難以進(jìn)行改擴(kuò)建的橋梁，建設(shè)橋梁主動(dòng)防撞預(yù)警系統(tǒng)，提高通航保障服務(wù)水平。

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