全媒記者 龍巍 張植凡 通訊員 朱杰

2月8日，廣東省人民政府新聞辦召開廣東水上交通安全情況新聞發(fā)布會。記者從會上了解到，2022年，廣東水上交通安全事故指標(biāo)與2021年相比全面下降，全年沒有發(fā)生涉及客船、危險(xiǎn)品船的水上交通事故，水上交通安全形勢持續(xù)向好。

廣東海事局副局長郭偉斌介紹，廣東以水上交通安全專項(xiàng)整治三年行動、安全強(qiáng)化年和安全大檢查為主線，防范化解水上交通重大安全風(fēng)險(xiǎn)，持續(xù)推進(jìn)安全隱患整改銷號和重大風(fēng)險(xiǎn)逐項(xiàng)防控，推動192項(xiàng)隱患100%銷號，協(xié)調(diào)組織派出救助船舶7689艘次，救助飛機(jī)124架次，救起2011人，牢牢守住廣東水上交通安全防線，事故指標(biāo)同比2021年實(shí)現(xiàn)“雙下降”，水上交通安全形勢持續(xù)向好，為廣東經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展提供了有力保障。

郭偉斌介紹，截至2月8日，廣東水路累計(jì)發(fā)送旅客881.8萬人次，與2022年相比有較大幅度增長，增長40%。不同區(qū)域水路客流特征存在較大差異，瓊州海峽流量仍然較大，達(dá)到324.7萬人次，增長60.7%；港澳航線客船的復(fù)航大幅提升了水路出境的旅客人流；其他如珠江日夜游、海島游、渡口渡運(yùn)則呈現(xiàn)出節(jié)假日、周末集中出行的情況，如春節(jié)假期，珠江日夜游人流激增，是去年同期6倍多。

自1月8日起，廣東海事局不再對國際航行船舶船員在境內(nèi)港口換班實(shí)行審批制，恢復(fù)常態(tài)化管理，截至目前，廣東轄區(qū)已有843名船員正常換班。

圖片源于：中國水運(yùn)網(wǎng)

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