全媒記者 龍巍 張植凡 通訊員 嚴(yán)永洪

12月28日，在廣州港南沙三期堆場(chǎng)作業(yè)區(qū)內(nèi)，紅色的自動(dòng)化軌道吊從電動(dòng)集卡上順利抓取集裝箱后，穩(wěn)穩(wěn)放在指定堆位，整個(gè)流程行云流水、一氣呵成……至此，南沙三期堆場(chǎng)三期工程項(xiàng)目正式通過交工驗(yàn)收，將新增堆場(chǎng)通過能力166萬標(biāo)準(zhǔn)箱，與堆場(chǎng)一期、二期項(xiàng)目形成集裝箱年通過能力297萬標(biāo)箱的自動(dòng)化堆場(chǎng)集群，為碼頭生產(chǎn)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

南沙三期堆場(chǎng)三期工程是廣州市“攻城拔寨”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，于2021年12月啟動(dòng)建設(shè)。南沙三期黨委堅(jiān)持“把支部建在項(xiàng)目上”，實(shí)施“領(lǐng)航先鋒”項(xiàng)目，創(chuàng)建黨員技術(shù)骨干突擊隊(duì)、技術(shù)班組責(zé)任區(qū)，創(chuàng)新“黨建聯(lián)盟”，形成“黨組織+黨員+群眾”三級(jí)保障機(jī)制，聚焦系統(tǒng)開發(fā)、項(xiàng)目建設(shè)和遠(yuǎn)控自動(dòng)化調(diào)試開展專項(xiàng)攻關(guān)行動(dòng)，加強(qiáng)與監(jiān)理、設(shè)計(jì)和施工單位的溝通，有序推進(jìn)項(xiàng)目工程節(jié)點(diǎn)如期完成。

南沙三期自動(dòng)化技術(shù)研究專項(xiàng)工作小組通過集成創(chuàng)新、聯(lián)合攻關(guān)，開發(fā)自動(dòng)化智能調(diào)度系統(tǒng)（ATEC），對(duì)自動(dòng)化作業(yè)數(shù)據(jù)實(shí)施相對(duì)獨(dú)立的邏輯運(yùn)算，實(shí)現(xiàn)堆場(chǎng)內(nèi)自動(dòng)化模式與傳統(tǒng)流程工藝的兼容并存、無縫銜接，承上接入碼頭操作系統(tǒng)（TOS）獲取數(shù)據(jù)，啟下向設(shè)備管理系統(tǒng)（ECS）分發(fā)作業(yè)數(shù)據(jù)。目前，“堆場(chǎng)自動(dòng)化+前沿半自動(dòng)化”模式已成規(guī)模，38臺(tái)自動(dòng)化軌道吊已融合接入該系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化設(shè)備集群作業(yè)的全方位智能調(diào)度。

在自動(dòng)化操控室內(nèi)，緊盯電腦監(jiān)控畫面的小瑩，正與拖車司機(jī)配合進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，順利完成集裝箱起升最后一米的安全檢查。遠(yuǎn)控自動(dòng)化技術(shù)的引入，開創(chuàng)了女性司機(jī)操作港口大型設(shè)備的先河，也改變了傳統(tǒng)單人單機(jī)的操作模式，實(shí)現(xiàn)了“一對(duì)多”的設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)管，達(dá)到改善作業(yè)環(huán)境、保障生產(chǎn)安全的目的。

今年11月，南沙三期聯(lián)手?jǐn)?shù)據(jù)公司打造的智慧港口超遠(yuǎn)程控制作業(yè)試驗(yàn)成功，成為華南地區(qū)首個(gè)實(shí)現(xiàn)超遠(yuǎn)程控制作業(yè)的集裝箱碼頭，為跨碼頭多人員相互調(diào)配、多設(shè)備資源相互協(xié)助，形成集團(tuán)式運(yùn)營(yíng)作業(yè)網(wǎng)提供可行性參考。

圖片源于：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

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