9月20日，中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司（簡稱“中遠(yuǎn)?？亍保?，與中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司，聯(lián)合舉辦了“機(jī)構(gòu)投資者走進(jìn)中遠(yuǎn)海運(yùn)”主題投資者溝通交流活動。

在交流會上，中遠(yuǎn)?？囟聲貢た」獗硎荆磥?，中遠(yuǎn)?？貙⒗^續(xù)積極應(yīng)對全球經(jīng)貿(mào)變局，努力引領(lǐng)行業(yè)變革發(fā)展，持續(xù)構(gòu)建和完善全球化、數(shù)字化的集裝箱供應(yīng)鏈服務(wù)體系，為全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定保駕護(hù)航。

重新定位架構(gòu)優(yōu)化調(diào)整：疫情反復(fù)、地緣政治、技術(shù)革命，正推動全球供應(yīng)鏈的深層次重構(gòu)。近年來，受新冠肺炎疫情影響，全球集裝箱供應(yīng)鏈發(fā)生嚴(yán)重遲滯，客戶對供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和韌性，提出了更高的要求，對班輪公司的全程物流交付能力，寄予了更高期望。

隨著區(qū)塊鏈、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化技術(shù)的成熟，以及全球產(chǎn)業(yè)鏈布局的調(diào)整，集裝箱航運(yùn)作為全球供應(yīng)鏈的核心環(huán)節(jié)，其基礎(chǔ)性、引領(lǐng)性作用愈發(fā)凸顯。

“在此背景下，中遠(yuǎn)?？赜诮谶M(jìn)行了組織架構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化。調(diào)整后，中遠(yuǎn)?？囟ㄎ挥谝约b箱航運(yùn)為核心的全球數(shù)字化供應(yīng)鏈運(yùn)營和投資平臺，為客戶提供集裝箱航運(yùn)+港口+相關(guān)物流服務(wù)的供應(yīng)鏈解決方案，為客戶構(gòu)建和完善全球化、數(shù)字化的集裝箱供應(yīng)鏈服務(wù)體系?！毙た」庹f，2022年以來，面對經(jīng)營環(huán)境中不斷集聚的不確定性，中遠(yuǎn)海控以多輪驅(qū)動實(shí)現(xiàn)效益的穩(wěn)步增長，以科技領(lǐng)航推動商業(yè)模式升級，以風(fēng)險管控保障平穩(wěn)運(yùn)營，開辟了持續(xù)“穩(wěn)中提效、穩(wěn)中提質(zhì)、穩(wěn)中求進(jìn)”的發(fā)展新境界。

肖俊光表示，未來，中遠(yuǎn)?？厝詫⒎e極應(yīng)對全球經(jīng)貿(mào)變局，努力引領(lǐng)行業(yè)變革發(fā)展，通過落實(shí)保供穩(wěn)鏈、深化客戶合作、完善全球布局、強(qiáng)化數(shù)智賦能、推動低碳轉(zhuǎn)型、落實(shí)成本管控等具體經(jīng)營舉措，持續(xù)構(gòu)建和完善全球化、數(shù)字化的集裝箱供應(yīng)鏈服務(wù)體系，擔(dān)當(dāng)起世界貿(mào)易的重要一環(huán)，為全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定保駕護(hù)航，為客戶提供更好的服務(wù)，為股東創(chuàng)造更大的價值。

持續(xù)完善提升客戶體驗(yàn)：為順應(yīng)全球貿(mào)易發(fā)展新趨勢，滿足客戶對集裝箱運(yùn)輸日趨多元的服務(wù)需求，近年來，主流班輪公司已逐步將運(yùn)輸服務(wù)向海運(yùn)段兩端延伸，同時通過推進(jìn)航運(yùn)數(shù)字化建設(shè)，打造集裝箱物流全供應(yīng)鏈的差異化服務(wù)，持續(xù)增強(qiáng)全程綜合物流運(yùn)輸服務(wù)能力，不斷提升服務(wù)質(zhì)量與客戶體驗(yàn)。

面對行業(yè)新動向，肖俊光介紹，中遠(yuǎn)海控也將從四方面入手，持續(xù)構(gòu)建和完善全球化、數(shù)字化的集裝箱供應(yīng)鏈服務(wù)體系。

首先，履行使命擔(dān)當(dāng)，全力落實(shí)保供穩(wěn)鏈工作。中遠(yuǎn)海控將持續(xù)助力客戶紓困解難，持續(xù)加強(qiáng)客戶服務(wù)工作，依托資源優(yōu)勢，打通供應(yīng)鏈“堵點(diǎn)”。在深化合作的過程中，逐步形成與客戶的強(qiáng)聯(lián)接。

其次，強(qiáng)化數(shù)智賦能，積極推進(jìn)全球數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺建設(shè)。

中遠(yuǎn)海控將積極適應(yīng)客戶產(chǎn)業(yè)鏈升級需求，進(jìn)一步豐富數(shù)字化服務(wù)產(chǎn)品矩陣，推動產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點(diǎn)深度融合，以全球數(shù)字化供應(yīng)鏈的建設(shè)，推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

第三，順應(yīng)發(fā)展趨勢，持續(xù)推動綠色低碳智能化發(fā)展。中遠(yuǎn)?？貙⒗^續(xù)完善可持續(xù)發(fā)展框架，加快打造綠色低碳船隊(duì)，建設(shè)綠色低碳燃料供應(yīng)鏈保障體系，優(yōu)化航線布局和船隊(duì)能效管理，以適應(yīng)新環(huán)保規(guī)則，推動可再生能源在港航物流業(yè)的應(yīng)用。

第四，落實(shí)成本管控，提升精細(xì)化管理水平。隨著供應(yīng)鏈逐步回歸常態(tài)，中遠(yuǎn)海控將重點(diǎn)強(qiáng)化空箱調(diào)運(yùn)、燃油費(fèi)、貨物費(fèi)等重點(diǎn)運(yùn)營成本項(xiàng)目的管控，抓實(shí)抓細(xì)成本管控工作，提升應(yīng)對市場變化和通脹壓力的能力。

密切合作加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型：一直以來，中遠(yuǎn)海控積極融入行業(yè)數(shù)字化發(fā)展新趨勢，著力建設(shè)以集裝箱海運(yùn)為核心、覆蓋全球的數(shù)字化供應(yīng)鏈體系。2021年以來，中遠(yuǎn)?？匾恢敝铝τ谂c不同產(chǎn)業(yè)的核心客戶開展密切合作，通過數(shù)字化技術(shù)手段，與客戶就數(shù)字化供應(yīng)鏈進(jìn)行深度融合。

2022年上半年，中遠(yuǎn)?？財?shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐不斷加快。繼在中國和東南亞成功上線后，全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)（GSBN）核心產(chǎn)品“無紙化放貨”，在荷蘭鹿特丹順利完成試點(diǎn)。為簡化貿(mào)易流程、鏈接合作伙伴、提升客戶體驗(yàn)，發(fā)揮了積極作用。

期間，中遠(yuǎn)?？剡€升級了與部分客戶的全流程、數(shù)字化物流運(yùn)營方案，在原有可視化合作平臺的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了船公司與貨主之間從計費(fèi)、對賬、開票、支付的全流程EDI對接。

疫情期間，針對廣大客戶的痛點(diǎn)、難點(diǎn)，中遠(yuǎn)海控發(fā)揮自身電商平臺數(shù)字化優(yōu)勢，為客戶提供線上訂艙、無紙化提單放貨的全流程、無接觸服務(wù)，贏得了越來越多客戶的認(rèn)可和信賴。外貿(mào)電商平臺（SynCon Hub）2022年上半年成交箱量同比增長48%，平臺端到端箱量、中小企業(yè)的注冊數(shù)及出貨量，均持續(xù)增長。

在與客戶合作的過程中，中遠(yuǎn)?？刈⒁獾娇蛻舴浅Ｖ匾暪?yīng)鏈全流程可視化、全流程在線、全節(jié)點(diǎn)可追溯水平。為此，中遠(yuǎn)?？夭粩嗯?，繼續(xù)充分利用好中遠(yuǎn)?？睾推煜码p品牌的海運(yùn)資源、供應(yīng)鏈資源及港口資源，更加有效地聚合資源。通過數(shù)字化平臺，繼續(xù)為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的全流程可見的服務(wù)產(chǎn)品。

肖俊光表示，下一步，中遠(yuǎn)?？貙⒔⒁徽臼娇蛻羧肟?，快速響應(yīng)客戶和市場的需求變化；將通過數(shù)字化技術(shù)手段，構(gòu)建一體化、全面的產(chǎn)品和服務(wù)，提供全流程在線的數(shù)字化服務(wù)和全節(jié)點(diǎn)可視的數(shù)字化信息；著力通過數(shù)字化手段，建立智能化的運(yùn)營環(huán)境和體系，高效運(yùn)作全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)化運(yùn)營；與合作伙伴開展更廣泛的合作，構(gòu)建整個供應(yīng)鏈的全球生態(tài)體系。

作者：全媒記者 陸民敏

圖文來源  中國水運(yùn)網(wǎng)

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