交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，1-6月全國港口完成貨物吞吐量75.8億噸，同比下降0.8%，其中外貿(mào)貨物吞吐量22.7億噸，同比下降3.7%；完成集裝箱吞吐量1.4億標(biāo)箱，同比增長3.0%，其中外貿(mào)集裝箱吞吐量超過8500萬標(biāo)箱，同比增長6.1%。
上半年，全國港口集裝箱吞吐量前十名分別為：上海港（第1）、寧波舟山港（第2）、深圳港（第3）、青島港（第4）、廣州港（第5）、天津港（第6）、廈門港（第7）、蘇州港（第8）、北部灣港（第9）、日照港（第10）。
6月，上海港完成集裝箱吞吐量379萬標(biāo)箱，環(huán)比增長11.5%，自7月份以來，上海港集裝箱日均吞吐量13.98萬標(biāo)箱，持續(xù)保持正增長。自3月上海地區(qū)暴發(fā)疫情以來，上海港實(shí)行全程閉環(huán)管理，確保通關(guān)查驗(yàn)不間斷，在多項(xiàng)防疫保產(chǎn)的舉措高效實(shí)行的背景下，集裝箱單月吞吐量突破400萬指日可待。
上半年，寧波舟山港完成集裝箱吞吐量1747萬標(biāo)箱，同比增長8.7%。今年以來，寧波舟山港集裝箱航線總數(shù)持續(xù)攀升，目前已升至300條的歷史高位，接靠“2萬標(biāo)準(zhǔn)箱級(jí)”集裝箱船達(dá)182艘次。此外，寧波舟山港還發(fā)揮鐵路直通三大港區(qū)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與鐵路局的溝通協(xié)調(diào)，加密多條海鐵線路，保障重點(diǎn)班列開行。繼4月首破300萬標(biāo)箱之后，寧波舟山港實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月集裝箱吞吐量超“300萬”。截至7月24日，寧波舟山港今年集裝箱吞吐量已超2000萬標(biāo)箱。
值得關(guān)注的是，榜單中僅前六個(gè)港口上半年集裝箱吞吐量超千萬，而從第7名廈門港開始，便出現(xiàn)了近500萬標(biāo)箱的“斷層”，體現(xiàn)了港口之間發(fā)展的不平衡性。縱觀整張榜單，長三角地區(qū)港口仍然雄踞一方。
從吞吐量增速情況來看，深圳港、東莞港、福州港的集裝箱吞吐量增速均已由負(fù)轉(zhuǎn)正。從排名情況來看，福州港排名上升1位，位居第15名；唐山港排名上升1位，位居第19。
上半年，全國港口貨物吞吐量前十名分別為：寧波舟山港（第1）、唐山港（第2）、上海港（第3）、青島港（第4）、廣州港（第5）、蘇州港（第6）、日照港（第7）、天津港（第8）、煙臺(tái)港（第9）、北部灣港（第10）。北部灣港超越泰州港躋身前十；南京港排名上升兩位，位居第17名。
在今天舉行的交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會(huì)上，新聞發(fā)言人舒馳表示，全國貨運(yùn)量基本恢復(fù)至去年的同期水平，上半年，完成營業(yè)性貨運(yùn)量242.7億噸，同比下降2.2%，6月份降幅進(jìn)一步收窄、基本恢復(fù)至去年同期水平，其中水路完成41億噸，同比增長4.5%。在貨運(yùn)形勢(shì)不斷向好的背景下，上半年港口完成貨物吞吐量已達(dá)2019年同期的116.4%。
1-6月，寧波舟山港完成貨物吞吐量6.4億噸，同比增長2.8%。目前，交通運(yùn)輸部已會(huì)同浙江省批復(fù)寧波舟山國家大宗商品儲(chǔ)運(yùn)基地衢山、嵊泗、梅山港區(qū)規(guī)劃修訂方案，加快推進(jìn)寧波舟山大宗商品儲(chǔ)運(yùn)基地建設(shè)，建成后將助力寧波舟山港貨物吞吐量更上一層樓。
上半年，青島港完成貨物吞吐量3.28億噸，同比增長2.8%，與上海港貨物吞吐量僅相差523萬噸。隨著6月青島港董家口港區(qū)再添2個(gè)泊位，新增碼頭通過能力569萬噸，將為青島港后續(xù)沖擊前三提供助力。此外，青島港的“嫡系兄弟”日照港上半年完成貨物吞吐量2.79億噸，同比增長5.8%，與蘇州港、天津港排名膠著。
受煤炭、原油、鐵礦石等大宗物資進(jìn)口減少影響，港口外貿(mào)貨物吞吐量同比下降。其中，廣州港、大連港、黃驊港受影響較為明顯，貨物吞吐量分別下降2.8%、3.8%、3.4%。
整體來看，隨著物流保通保暢等各項(xiàng)措施落實(shí)到位，交通運(yùn)輸主要指標(biāo)在經(jīng)歷4月份短暫波動(dòng)后逐步恢復(fù)，港口的吞吐量也逐步實(shí)現(xiàn)正增長，下半年也將繼續(xù)維持恢復(fù)態(tài)勢(shì)。
圖文來源港口圈
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