7月11日，隨著太倉(cāng)揚(yáng)子江海洋油氣裝備有限公司的智能化岸電設(shè)備調(diào)試成功，太倉(cāng)港16家碼頭船舶污染物接收設(shè)施和14家非危碼頭岸電設(shè)備智能化改造圓滿(mǎn)結(jié)束，這標(biāo)志著太倉(cāng)港成為長(zhǎng)江干線首個(gè)完成船舶污染物接收和岸電設(shè)備智能化改造的港口，也標(biāo)志著太倉(cāng)海事局在踐行長(zhǎng)江大保護(hù)道路上邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

長(zhǎng)江沿線港口碼頭是落實(shí)長(zhǎng)江大保護(hù)的一線陣地。太倉(cāng)海事局始終牢牢把握共抓大保護(hù)、不搞大開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略導(dǎo)向，打造“政企社共治、船港城互聯(lián)”的治理模式，推進(jìn)長(zhǎng)江大保護(hù)走深走實(shí)，為譜寫(xiě)生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展新篇章貢獻(xiàn)力量。

全港區(qū)智能化改造創(chuàng)造太倉(cāng)速度

隨著智能化時(shí)代的到來(lái)，對(duì)船舶污染物接收和岸電使用的監(jiān)管方式也發(fā)生了變化。2020年5月，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶船舶水污染物聯(lián)合監(jiān)管與服務(wù)信息系統(tǒng)在長(zhǎng)江江蘇段試點(diǎn)運(yùn)行，2020年8月長(zhǎng)江江蘇段港口船舶岸電管理信息系統(tǒng)正式上線，各種信息化系統(tǒng)的上線運(yùn)行為船舶污染物接收和船舶岸電使用帶來(lái)便利化的同時(shí)也提出了智能化改造的迫切需求。太倉(cāng)海事局積極推動(dòng)轄區(qū)碼頭安裝船舶生活污水智能接收設(shè)施、智能垃圾桶接收設(shè)施及智能岸電模塊的改造，進(jìn)一步激發(fā)港口綠色發(fā)展動(dòng)能，強(qiáng)化科技賦能。

以碼頭岸電設(shè)備智能化改造為例，改造初期，太倉(cāng)海事局通過(guò)實(shí)地走訪摸排轄區(qū)碼頭岸電電壓、頻率、電纜配布、岸電箱規(guī)格等重要參數(shù)，建立岸電數(shù)據(jù)庫(kù)，為轄區(qū)碼頭岸電設(shè)備建設(shè)改造提供了技術(shù)參考。針對(duì)改造過(guò)程中的出現(xiàn)的疑難問(wèn)題，建立起碼頭—海事—設(shè)備供應(yīng)商三方應(yīng)急協(xié)調(diào)機(jī)制，整個(gè)過(guò)程中共幫助9家碼頭解決實(shí)際困難20余項(xiàng)。改造過(guò)程中還加強(qiáng)船舶岸電使用現(xiàn)場(chǎng)檢查，指導(dǎo)協(xié)鑫電廠碼頭開(kāi)展高壓岸電示范點(diǎn)建設(shè)，使之成為長(zhǎng)江江蘇段首個(gè)實(shí)現(xiàn)內(nèi)河船舶岸電供應(yīng)率100%的碼頭。

現(xiàn)在，太倉(cāng)港完成智能化改造的14家非?；反a頭71套岸電設(shè)備已經(jīng)全部自動(dòng)接入船舶岸電管理信息系統(tǒng)，不但省去了紙質(zhì)記錄的麻煩，在船方用電完畢后還能實(shí)現(xiàn)用電量的自動(dòng)確認(rèn)。打開(kāi)系統(tǒng)，除了可以實(shí)時(shí)查看每個(gè)碼頭在地圖上所在位置、基礎(chǔ)信息以及港口所有岸電樁的運(yùn)行情況，還可以對(duì)相應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，有效保障船舶靠港期間安全科學(xué)使用岸電。

打好污染防治攻堅(jiān)擦亮太倉(cāng)名片

一直以來(lái)，內(nèi)河船舶都是船舶污染防治的重點(diǎn)和難點(diǎn)。太倉(cāng)港年進(jìn)出港船舶達(dá)14.5萬(wàn)艘次，港口船舶污染物產(chǎn)量超3萬(wàn)噸，船舶污染防治壓力巨大。為守護(hù)長(zhǎng)江清水綠岸，打好污染防治“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，太倉(cāng)海事局持續(xù)深化“一零兩全四免費(fèi)”長(zhǎng)效機(jī)制，強(qiáng)化“124專(zhuān)班”工作機(jī)制，2021年以來(lái)共開(kāi)展明察暗訪50余次，發(fā)布情況通報(bào)18期，通報(bào)各類(lèi)問(wèn)題230余項(xiàng)。  

以“一零兩全四免費(fèi)”為核心的船舶污染防治“江蘇模式”在太倉(cāng)落地生根，改變了傳統(tǒng)港口船舶污染物處置責(zé)任主體單一的情況，形成了船舶、碼頭、港口和政府“四位一體”的格局，解決了以前船舶因成本和麻煩等原因不愿送交船舶污染物上岸的問(wèn)題，同時(shí)免費(fèi)的交通服務(wù)、免費(fèi)的錨地使用使船員的獲得感和幸福感顯著增強(qiáng)。更重要的是破解了港口碼頭污染物接收能力不足、需求方與服務(wù)方信息渠道不暢、內(nèi)河船舶錨位不足、海事執(zhí)法監(jiān)管難等難題，形成了船舶在太倉(cāng)轄區(qū)不能違規(guī)排污、不敢違規(guī)排污、不愿違規(guī)排污的良好局面，助力長(zhǎng)江水更清澈，港口更清潔。

為持續(xù)鞏固“一零兩全四免費(fèi)”治理成效，太倉(cāng)海事局還大力推廣應(yīng)用“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶船舶水污染物聯(lián)合監(jiān)管與服務(wù)信息系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)電子聯(lián)單聯(lián)合監(jiān)管，打通船舶污染物從申請(qǐng)到接收、轉(zhuǎn)移和處置全過(guò)程的監(jiān)管鏈條，消除監(jiān)管盲區(qū)，實(shí)現(xiàn)船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)、處置操作可視化運(yùn)行。以前是“船在水上跑，垃圾回收自己找”，現(xiàn)在船員可事先查找最近的接收點(diǎn)預(yù)約申請(qǐng)，船舶的污染物接收處置一目了然，既方便又高效。海事執(zhí)法人員還可以通過(guò)系統(tǒng)對(duì)船舶水污染物進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、追溯、查證，依托大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研判和預(yù)警，監(jiān)管效率也大幅度提升。

綠色航運(yùn)時(shí)代貢獻(xiàn)太倉(cāng)力量

2022年7月11日是我國(guó)第18個(gè)航海日，今年航海日活動(dòng)的主題是“引領(lǐng)航海綠色低碳智能新趨勢(shì)”，減排、綠色治理、數(shù)字化已成為航運(yùn)業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。太倉(cāng)海事局也一直緊跟綠色低碳智能新趨勢(shì)，著力推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色航運(yùn)發(fā)展。

2021年3月1日，在《長(zhǎng)江保護(hù)法》實(shí)施首日，太倉(cāng)海事局聯(lián)合太倉(cāng)港口管委會(huì)推動(dòng)建造的太倉(cāng)港水上綠色綜合服務(wù)區(qū)正式投入運(yùn)行，這是長(zhǎng)江水上服務(wù)區(qū)中單體設(shè)施最大的110米躉船。自運(yùn)營(yíng)以來(lái)，太倉(cāng)海事局始終以船員需求為導(dǎo)向，不斷加強(qiáng)對(duì)水上綠色綜合服務(wù)區(qū)的運(yùn)營(yíng)指導(dǎo)，提升服務(wù)區(qū)的運(yùn)營(yíng)和服務(wù)能力，優(yōu)化船員服務(wù)體驗(yàn)，推動(dòng)服務(wù)區(qū)切實(shí)承擔(dān)起“免費(fèi)船舶污染物接收、免費(fèi)交通、應(yīng)急救援、便民政務(wù)”等服務(wù)使命，為船員打造溫馨水上之家，使之成為江尾海頭休整補(bǔ)給的“綠色港灣”和守護(hù)長(zhǎng)江生態(tài)的“綠色哨崗”。

最新數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，太倉(cāng)港共開(kāi)展船舶生活垃圾接收25245艘次，接收量125噸，同比分別增長(zhǎng)17.5%、10.1%，開(kāi)展船舶生活污水接收18257艘次，接收量11476立方，同比分別增長(zhǎng)12.7%、12.1%。到港船舶使用岸電13123艘次，用電量213.9萬(wàn)度，同比分別上升110%、43.8%，岸電使用率達(dá)55%，應(yīng)用盡用率超95%，一組組快速增長(zhǎng)的數(shù)字顯示了船員習(xí)慣的轉(zhuǎn)變?！耙郧按翱扛蹠r(shí)使用柴油發(fā)電，既費(fèi)錢(qián)也污染環(huán)境?，F(xiàn)在用岸電便宜又方便，一掃碼就能接上電，船上冰箱空調(diào)等電器都能用，沒(méi)有黑煙，沒(méi)有噪音，綠色又環(huán)保?！笨坎丛谌A能港務(wù)的“國(guó)電15”輪船長(zhǎng)說(shuō)出了使用岸電后的心聲。

近兩年來(lái)，隨著“一零兩全四免費(fèi)”船舶污染物治理模式的全面覆蓋和船舶岸電使用率的穩(wěn)步提升，長(zhǎng)江太倉(cāng)段的水質(zhì)和生態(tài)也發(fā)生了質(zhì)的變化。4月12日，太倉(cāng)海事執(zhí)法人員在白茆沙北水道巡航時(shí)又發(fā)現(xiàn)了幾只江豚集體“春游”。被視為長(zhǎng)江流域生態(tài)環(huán)境“指標(biāo)生物”的江豚在長(zhǎng)江太倉(cāng)段頻現(xiàn)，也表明長(zhǎng)江太倉(cāng)段生態(tài)環(huán)境的持續(xù)向好。

守一江碧水，護(hù)一方藍(lán)天。太倉(cāng)海事局將繼續(xù)發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，以轄區(qū)船舶污染物接收設(shè)施和岸電設(shè)備智能化改造為契機(jī)，加速港口綠色低碳發(fā)展，為把太倉(cāng)港打造成長(zhǎng)江“最美港口”、蘇州向世界展示社會(huì)主義現(xiàn)代化城市“最美窗口”作出更大貢獻(xiàn)。（時(shí)崇）

圖文來(lái)源人民網(wǎng)

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