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資訊

丹心馭舟為國遠航 ——寫在“新海遼”輪運營一周年之際

中國交通新聞網(wǎng) | 2020-09-30 “新海遼”輪
全球處理集裝箱數(shù)量激增，港口碼頭面臨崩潰！美西平均停泊等待時間達8.5天

海運網(wǎng) | 2021-10-12 航運貨運美西港口
全球首艘智能VLCC智能系統(tǒng)揭秘

中國船檢 | 2019-08-07 VLCC
航運企業(yè)加快脫碳進程

中國石油新聞中心 | 2021-09-01 航運企業(yè) 脫碳
中交四航局打造“5G智慧工地全球指揮調度平臺”

中國水運報 | 2021-07-01 中交四航 5G智慧工地
中國首艘升級版智能散貨船在外高橋造船完工交付

航運界 | 2022-03-06 “山東新時代”號智能船舶
疫情籠罩下的中國郵輪業(yè)何去何從？

中國水運報 | 2020-02-10 中國郵輪業(yè)
港作拖輪“牽手”油電混合 “青港拖1”緣何成為行業(yè)“范本”？

中國水運網(wǎng) | 2023-03-30 港作拖輪，油電混合

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丹心馭舟為國遠航 ——寫在“新海遼”輪運營一周年之際

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全球處理集裝箱數(shù)量激增，港口碼頭面臨崩潰！美西平均停泊等待時間達8.5天

海運網(wǎng) | 2021-10-12 航運貨運美西港口

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中國船檢 | 2019-08-07 VLCC

航運企業(yè)加快脫碳進程

中國石油新聞中心 | 2021-09-01 航運企業(yè) 脫碳

中交四航局打造“5G智慧工地全球指揮調度平臺”

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港作拖輪“牽手”油電混合 “青港拖1”緣何成為行業(yè)“范本”？

中國水運網(wǎng) | 2023-03-30 港作拖輪，油電混合

陳祥鋒

黃有方

劉斌

沙梅

上海國際航運研究中心

交通運輸部水運科學研究院

上海海事大學

上海交通大學中國企業(yè)發(fā)展研究院

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合作單位：上海海事大學

運營商：上海舶云供應鏈管理有限公司廣告服務熱線：021-55156072

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中國交通新聞網(wǎng) | 2020-09-30 “新海遼”輪

海運網(wǎng) | 2021-10-12 航運 貨運 美西 港口

中國船檢 | 2019-08-07 VLCC

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中國水運報 | 2021-07-01 中交四航 5G智慧工地

航運界 | 2022-03-06 “山東新時代”號 智能船舶

中國水運報 | 2020-02-10 中國郵輪業(yè)

中國水運網(wǎng) | 2023-03-30 港作拖輪，油電混合

陳祥鋒

黃有方

劉斌

沙梅

合作單位：上海海事大學

運營商：上海舶云供應鏈管理有限公司 廣告服務熱線：021-55156072

海運網(wǎng) | 2021-10-12 航運貨運美西港口

航運界 | 2022-03-06 “山東新時代”號智能船舶

中國水運網(wǎng) | 2023-03-30 港作拖輪，油電混合

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