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全球處理集裝箱數(shù)量激增，港口碼頭面臨崩潰！美西平均停泊等待時間達(dá)8.5天

海運(yùn)網(wǎng) | 2021-10-12 航運(yùn) 貨運(yùn) 美西港口
疫情籠罩下的中國郵輪業(yè)何去何從？

中國水運(yùn)報 | 2020-02-10 中國郵輪業(yè)
這就是山東丨從整合到融合山東港口持續(xù)釋放一體化改革紅利

齊魯網(wǎng) | 2021-12-13 山東港口
【暢想2019—智慧篇】智在港口引領(lǐng)轉(zhuǎn)型

中國交通新聞網(wǎng) | 2019-01-24 智在港口
港作拖輪“牽手”油電混合 “青港拖1”緣何成為行業(yè)“范本”？

中國水運(yùn)網(wǎng) | 2023-03-30 港作拖輪，油電混合
航運(yùn)企業(yè)加快脫碳進(jìn)程

中國石油新聞中心 | 2021-09-01 航運(yùn)企業(yè) 脫碳
數(shù)據(jù)顯示: 航運(yùn)業(yè)約有350萬人才可用, 其中160萬在亞洲

中國海洋報 | 2019-04-19 南北船
霍高原：培“根”鑄“魂” 推動山東港口高質(zhì)量發(fā)展

山東港口 | 2021-05-19 山東港口

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全球處理集裝箱數(shù)量激增，港口碼頭面臨崩潰！美西平均停泊等待時間達(dá)8.5天

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疫情籠罩下的中國郵輪業(yè)何去何從？

中國水運(yùn)報 | 2020-02-10 中國郵輪業(yè)

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港作拖輪“牽手”油電混合 “青港拖1”緣何成為行業(yè)“范本”？

中國水運(yùn)網(wǎng) | 2023-03-30 港作拖輪，油電混合

航運(yùn)企業(yè)加快脫碳進(jìn)程

中國石油新聞中心 | 2021-09-01 航運(yùn)企業(yè) 脫碳

數(shù)據(jù)顯示: 航運(yùn)業(yè)約有350萬人才可用, 其中160萬在亞洲

中國海洋報 | 2019-04-19 南北船

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山東港口 | 2021-05-19 山東港口

陳祥鋒

黃有方

劉斌

沙梅

上海國際航運(yùn)研究中心

交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院

上海海事大學(xué)

上海交通大學(xué)中國企業(yè)發(fā)展研究院

皖通科技 煙臺華東電子 中國港口集裝箱網(wǎng) 大件智運(yùn)

合作單位：上海海事大學(xué)

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海運(yùn)網(wǎng) | 2021-10-12 航運(yùn) 貨運(yùn) 美西 港口

中國水運(yùn)報 | 2020-02-10 中國郵輪業(yè)

齊魯網(wǎng) | 2021-12-13 山東港口

中國交通新聞網(wǎng) | 2019-01-24 智在港口

中國水運(yùn)網(wǎng) | 2023-03-30 港作拖輪，油電混合

中國石油新聞中心 | 2021-09-01 航運(yùn)企業(yè) 脫碳

中國海洋報 | 2019-04-19 南北船

山東港口 | 2021-05-19 山東港口

陳祥鋒

黃有方

劉斌

沙梅

合作單位：上海海事大學(xué)

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海運(yùn)網(wǎng) | 2021-10-12 航運(yùn) 貨運(yùn) 美西港口

中國水運(yùn)網(wǎng) | 2023-03-30 港作拖輪，油電混合

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