山東港口渤海灣港以全力當好“山東港口轉(zhuǎn)型發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的重要延展”為己任，始終堅持自主創(chuàng)新，緊密結(jié)合港口干散貨生產(chǎn)作業(yè)實際，全方位深度融合工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、自動控制和智能識別等技術(shù)，攻克三維激光掃描、電子防搖、視頻AI等多項技術(shù)難關(guān)，于去年6月成功研發(fā)全球首臺自動化門機，自投產(chǎn)以來，綜合作業(yè)效率提升約5%，生產(chǎn)作業(yè)更加安全。

門機的自動化改造升級，一方面大幅改善了門機司機工作環(huán)境，高風(fēng)險、高強度的現(xiàn)場操作變?yōu)橹锌厥易詣幽Ｊ较碌倪h程監(jiān)護和故障模式下的遠程操控；另一方面，每條作業(yè)線可減少人工配置60%左右，有效提升本質(zhì)安全水平，同時避免因人工操作疏忽造成的機損和船損，極大降低企業(yè)運營成本。目前，國內(nèi)港航企業(yè)擁有門機數(shù)量達10000臺以上，均為專業(yè)駕駛員操作，這一現(xiàn)實讓改造成本低、作業(yè)效率高、安全系數(shù)高的自動化門機有了廣闊的推廣應(yīng)用前景。

東營港廣利港區(qū)從首臺到全部完成改造，是自動化門機從“研”到“產(chǎn)”邁出的第一步，也是助力山東港口智慧綠色港建設(shè)的關(guān)鍵一步。山東港口渤海灣港探索出一條低成本改造、高效率復(fù)制的中國“智”造之路，讓自動化門機批量投入干散貨作業(yè)成為觸手可及的目標。新的一年，緊跟集團公司黨委“五個進一步”要求，錨定“21221”工程目標，加速科技與業(yè)務(wù)的全面深度融合，持續(xù)提升智慧綠色港口建設(shè)水平，為山東港口建設(shè)世界一流的海洋港口貢獻力量。