標(biāo)題這些數(shù)字是啥？是上港人“十四五”開局年逆勢向上創(chuàng)造的精彩，是上港人扎緊港口閉環(huán)扎牢海上防線、打造安全韌性港口的縮影?！皻q末的寒潮已經(jīng)來襲，但上海港各個港區(qū)前沿卻始終是一派熱火朝天的景象”，讓我們一起看看來自這些單位的年終“戰(zhàn)報”……

“800萬”創(chuàng)開港新高！“冠東”年集裝箱吞吐量首破800萬標(biāo)箱

“十四五”開局之年，冠東公司全體干部員工心往一處想、勁往一處使，真抓實干，克服疫情、惡劣天氣等不利因素，截至12月24日集裝箱吞吐量首次突破800萬標(biāo)準(zhǔn)箱，創(chuàng)公司開港以來新高。

碼頭生產(chǎn)和服務(wù)能級不斷提升。2021年，公司主要生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)多次創(chuàng)歷史新高：3月集裝箱吞吐量實現(xiàn)75萬標(biāo)準(zhǔn)箱，一季度集裝箱吞吐量實現(xiàn)207萬標(biāo)準(zhǔn)箱，雙雙打破歷史紀(jì)錄，實現(xiàn)開門紅；9月21日，晝夜吞吐量達(dá)36481.75標(biāo)準(zhǔn)箱創(chuàng)全港新紀(jì)錄，日班作業(yè)量和夜班作業(yè)量紀(jì)錄同步刷新。

黨工團(tuán)突擊隊服務(wù)生產(chǎn)不偏移。公司各黨（總）支部發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，聚焦目標(biāo)任務(wù)，帶領(lǐng)廣大黨員群眾戰(zhàn)高溫、斗寒潮、打贏疏港箱量殲滅戰(zhàn)，以立功競賽、“三比”等平臺為抓手，開展各類競賽，將各班組月度生產(chǎn)排名、年度生產(chǎn)目標(biāo)完成率等“硬指標(biāo)”上墻，在班組間營造比學(xué)趕超氛圍。

“200萬”居全國首位！“海通”年汽車裝卸量首超200萬輛

2021年12月23日，海通公司成立18周年之際，迎來了汽車年裝卸量突破200萬輛、整車年服務(wù)量突破100萬輛的佳績，成為全國首個年裝卸量超過200萬輛的綜合性汽車服務(wù)滾裝碼頭，為上海國際航運(yùn)中心建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

從2003年成立之初的4.5萬輛，到2011年年裝卸量突破100萬輛，公司伴隨著我國汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，用8年時間跨入百萬量級汽車裝卸碼頭行列。2021年，公司牢牢把握外貿(mào)出口市場機(jī)遇，實現(xiàn)年裝卸量200萬輛，較10年前翻番，達(dá)設(shè)計產(chǎn)能2倍之多，取得了“十四五”良好開局。

面對持續(xù)高產(chǎn)能高負(fù)荷運(yùn)作、船舶集中到港、場地資源緊缺等挑戰(zhàn)，公司積極開拓場地資源，建立外借庫和港區(qū)聯(lián)動機(jī)制，月均短駁入港8000輛，有效緩解集港排隊等候現(xiàn)象。優(yōu)化生產(chǎn)組織，建立24小時移車作業(yè)機(jī)制，平衡晝夜生產(chǎn)。加強(qiáng)裝船車輛集拼，船時效率提高10%，最大裝船效率達(dá)400輛/小時，場地平均利用率達(dá)88%。加強(qiáng)信息平臺建設(shè)，實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、線上預(yù)約進(jìn)港、出口VIN碼掃描操作，最大裝卸時效提高150%，收發(fā)效率提高300%，場地、泊位高效周轉(zhuǎn)。

8月起實施的集中居住管理，給生產(chǎn)組織帶來極大考驗。公司各級迅速聯(lián)動，以“做小、做細(xì)、做好”為目標(biāo)訂立制度，嚴(yán)格落實防疫要求；招聘員工，及時填補(bǔ)勞動力缺口；改建宿舍，快速解決住宿難題……經(jīng)過4個多月的不懈努力，專班員工安心作業(yè)，碼頭生產(chǎn)有條不紊，接連創(chuàng)下單晝夜裝卸9000輛、單月裝卸18萬輛等多個生產(chǎn)紀(jì)錄。

為積極應(yīng)對長三角區(qū)域整車外貿(mào)出口市場需求的進(jìn)一步增大，公司正抓緊推動資源能力建設(shè)，全國首個口岸整車自動庫已于11月在外高橋港區(qū)啟動建設(shè)，規(guī)劃中的6號整車立體庫已明確方案和選址。

“25488”保持行業(yè)領(lǐng)先！“尚東”以25488標(biāo)箱刷新晝夜吞吐量紀(jì)錄

年終收官在即，尚東分公司認(rèn)真落實集團(tuán)工作務(wù)虛會精神，緊密圍繞年度生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，攻堅克難，為完成年度工作目標(biāo)而沖刺。12月23日，晝夜吞吐量刷新了開港以來的最高紀(jì)錄，達(dá)到25488標(biāo)準(zhǔn)箱，這個全球智能化水平最高、單體規(guī)模最大的自動化集裝箱碼頭持續(xù)在服務(wù)、技術(shù)和效率上保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

今年來，公司碼頭生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，41臺新增自動化裝卸設(shè)備全部投產(chǎn)使用，具備了年度630萬標(biāo)準(zhǔn)箱的設(shè)計生產(chǎn)能力，為進(jìn)一步釋放洋山四期產(chǎn)能夯實基礎(chǔ)。碼頭生產(chǎn)服務(wù)能級不斷提高，通過優(yōu)化生產(chǎn)組織和作業(yè)流程，充分利用生產(chǎn)資源，提高設(shè)備利用率和堆場周轉(zhuǎn)率，25488標(biāo)準(zhǔn)箱的新晝夜吞吐量紀(jì)錄有效檢驗了碼頭設(shè)備和系統(tǒng)在26條作業(yè)路高位生產(chǎn)條件下的穩(wěn)定性與可靠性。

碼頭疫情防控與安全生產(chǎn)管控不斷加強(qiáng)，嚴(yán)格把握“外防輸入不放松、內(nèi)防擴(kuò)散更嚴(yán)格、人物環(huán)境同防”三方面工作重點(diǎn)，加大現(xiàn)場安全檢查力度，確保碼頭安全受控。

“10”“張華浜”提前10天完成全年生產(chǎn)任務(wù)

2021年，張華浜分公司突破資源瓶頸桎梏，消除惡劣天氣影響，一手抓生產(chǎn)經(jīng)營、一手抓安全防疫，提前10天圓滿完成全年接卸量432萬噸的生產(chǎn)目標(biāo)，全力向443萬噸接卸量的目標(biāo)沖刺。

公司以客戶為中心，積極搭建客戶交流平臺，加強(qiáng)與客戶溝通；以計劃為龍頭，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)兩邊碼頭資源，提升公司資源利用效率。借力集團(tuán)散雜貨片區(qū)營銷聯(lián)動機(jī)制，深入了解市場情況，把握趨勢，廣攬貨源，共同營銷客戶。面對國際航運(yùn)市場“一箱難求，一艙難求”，迅速調(diào)整部署，主動作為，積極擴(kuò)充集裝箱業(yè)務(wù)。

在我國鋼鐵出口關(guān)稅調(diào)整及退稅取消和海外鋼材需求增大的情況下，立即整合生產(chǎn)計劃，今年來鋼材出口達(dá)到約160萬噸，比上年同期增長45.45%。搶抓工程車輛“集改散”的市場機(jī)遇，憑借與三一重工、徐工集團(tuán)、眉山車輛廠等大型工程企業(yè)良好的合作關(guān)系，完成交通工具50萬立方米，比上年同期增長41.36%，同時新增噸袋貨源約17萬噸。

即將走過“十四五”開局年，走過奮斗不息的365天，上港人腳踏實地、團(tuán)結(jié)拼搏，以實際行動踐行著把上海港“建設(shè)好、管理好、發(fā)展好”“加快同長三角共建輻射全球的航運(yùn)樞紐”的重要囑托和殷切期望，聚焦“1+3”戰(zhàn)略發(fā)展體系，正開足“碼”力向著2022煥發(fā)無窮新活力。

圖/文來源上港家園

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