12月30日下午，遼港集團以線上、線下相結(jié)合的方式，在大連舉行“別雷拉斯特物流中心箱量突破12萬TEU發(fā)車慶典暨遼港集團東北海陸新通道推介會”，進一步提升東北海陸新通道及遼寧海外場站的影響力，打造區(qū)域?qū)ν忾_放新通道、新前沿，助力東北腹地更好地融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。

遼寧省副省長王明玉，招商局集團副總經(jīng)理、遼港集團董事長鄧仁杰，俄羅斯鐵路股份有限公司副總經(jīng)理施洛·阿列克謝·尼古拉耶維奇，中國外運股份有限公司總經(jīng)理宋嶸，華晨寶馬汽車有限公司整車物流總監(jiān)黃磊，日郵汽車物流（中國）有限公司總經(jīng)理濱中秀章以視頻連線方式致辭。遼港集團首席執(zhí)行官張翼現(xiàn)場致歡迎詞。遼寧省交通廳、商務(wù)廳、沈陽鐵路局集團公司，相關(guān)中歐班列平臺公司和國際物流、國際貨運代理企業(yè)的代表參加活動。

遼港集團表示，當前，百年變局和世紀疫情疊加，給全球經(jīng)濟發(fā)展和供應(yīng)鏈物流鏈暢通帶來嚴峻挑戰(zhàn)。外部環(huán)境不穩(wěn)定性、不確定性明顯加劇，海運價格飆漲、國外碼頭擁堵嚴重,讓全球深刻認識到“一帶一路”建設(shè)及海陸新通道建設(shè)的重要性。遼港集團位于環(huán)渤海和東北亞地區(qū)中心帶，是“一帶一路”建設(shè)的重要節(jié)點，在區(qū)域協(xié)調(diào)融合發(fā)展格局中具有重要地位。打造東北海陸新通道，強化東南亞、東北亞與歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟的經(jīng)濟聯(lián)系，對推動東北振興、構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局具有重要意義。

遼港集團多式聯(lián)運發(fā)展底蘊深厚，擁有密集完善的集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)，海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)在全國處于領(lǐng)先水平，也是國內(nèi)四大商品汽車轉(zhuǎn)運樞紐港之一。2021年，遼港集團結(jié)合國家“一帶一路”倡議和遼寧省對外開放的總體目標，提出了建設(shè)東北海陸新通道的工作構(gòu)想，在遼寧省委省政府與招商局集團的指導與支持下，進一步完善和拓展了東北海陸新通道的概念范疇，著眼遼寧、吉林、黑龍江、內(nèi)蒙古及河北等省區(qū)發(fā)展規(guī)劃，深度融合各方政策、交通、物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)，致力于建設(shè)“一主兩翼”復合型的新海陸大通道體系，與西部陸海新通道形成有效的互補。

別雷拉斯特物流中心是中俄兩國第一個大型物流基礎(chǔ)設(shè)施合作項目，由遼港集團與俄羅斯鐵路公司共同投資建設(shè)。作為東北海陸新通道的海外重要樞紐節(jié)點，別雷拉斯特物流中心是我國“一帶一路”建設(shè)和俄羅斯歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟建設(shè)戰(zhàn)略的重要對接支點，目前已開通至國內(nèi)22個城市的中歐班列線路，俄羅斯境內(nèi)業(yè)已開通至俄羅斯遠東方向、歐洲方向及白俄羅斯的30多條集裝箱班列線路。2021年，該物流中心中歐班列箱量達到2萬標準箱（TEU），已成為莫斯科區(qū)域重要的中歐班列轉(zhuǎn)運樞紐和中歐班列高效集結(jié)的海外“驛站”。

東北海陸新通道是服務(wù)“遼寧沿海經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展”的有力支撐，別雷拉斯特物流中心是遼寧省深度融入“一帶一路”建設(shè)的旗艦項目。2021年，遼港集團在推進東北海陸新通道建設(shè)中取得了豐碩成果，新增12條集裝箱內(nèi)外貿(mào)航線，顯著提升了面向東南亞、日韓及國內(nèi)東南沿海等航區(qū)的服務(wù)能力；完成海鐵聯(lián)運量123.5萬標準箱，占全港集裝箱吞吐量比重達13.1%，居全國首位，為國內(nèi)“大循環(huán)”和內(nèi)外“雙循環(huán)”提速提供了強勁的物流動力；日、韓經(jīng)大連至中亞商品車全年突破4000輛，充分發(fā)揮了遼港在東連東亞、西接中亞運輸通道中的橋梁紐帶作用；發(fā)運中歐班列2.8萬標準箱，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通；境外節(jié)點別雷拉斯特物流中心箱量突破12萬標準箱，為促進中俄互聯(lián)互通、發(fā)展兩國貿(mào)易做出新的貢獻。

未來，遼港集團將配合省委省政府大力發(fā)展東北海陸新通道戰(zhàn)略，積極構(gòu)建以大連、營口等港口為核心樞紐，向東輻射日本、韓國，向南輻射東盟國家及東南沿海地區(qū)，向西連接俄羅斯、歐盟及中亞國家的“一主兩翼”復合型物流體系。同時，進一步深化與各方的交流合作，以東北海陸新通道建設(shè)為契機，優(yōu)化共商、共建、共享合作機制；利用各方業(yè)務(wù)優(yōu)勢，共建高效、便捷、低成本的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，形成產(chǎn)業(yè)互補融合，搭建新的亞歐貿(mào)易橋梁。

活動中，隨著“五地六車”發(fā)車口令的下達，“別雷拉斯特-沈陽”回程班列、“沈陽-別雷拉斯特”數(shù)字化中歐班列、“大連-別雷拉斯特”中歐班列、“大連-哈薩斯克斯坦”商品車班列、“營口-東北”內(nèi)貿(mào)循環(huán)班列、“長沙-別雷拉斯特”協(xié)同班列，在莫斯科、沈陽、大連、營口、長沙五地同時發(fā)車，經(jīng)由暢通、穩(wěn)定的東北海陸新通道，向目的地快速行進。與此同時，別雷拉斯特物流中心2021年集裝箱操作量也正式突破12萬標準箱大關(guān)。（全媒記者 臧永亮/ 文 通訊員 趙光輝/圖）

圖/文來源中國水運網(wǎng)

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