考考你的眼力，下面這張圖里有哪些大國(guó)重器、超級(jí)工程？

有人在微博上提出這個(gè)問(wèn)題后，許多“眼尖”的網(wǎng)友迅速發(fā)現(xiàn)了藏在圖中的許多“彩蛋”。

中國(guó)空間站、火星車、“復(fù)興號(hào)”高鐵、國(guó)產(chǎn)航母、“華龍一號(hào)”核電站、FAST天眼……沒(méi)錯(cuò)！這些都是中國(guó)制造！

在由國(guó)務(wù)院國(guó)資委新聞中心、共青團(tuán)中央宣傳部等協(xié)辦的第六屆中國(guó)制造日，看基建央企攜中國(guó)制造向人民報(bào)告！

中國(guó)能建

葛洲壩水利樞紐

葛洲壩水利樞紐由中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)承建。大壩全長(zhǎng)2595米，壩頂高70米，寬30米?？刂?，總庫(kù)容量15.8億立方米。電站裝機(jī)21臺(tái)，年均發(fā)電量141億度。葛洲壩水利樞紐的設(shè)計(jì)水平和施工技術(shù)，都體現(xiàn)了我國(guó)當(dāng)前水電建設(shè)的最新成就，是我國(guó)水電建設(shè)史上的里程碑。

三峽水利樞紐工程

三峽水利樞紐工程共安裝32臺(tái)70萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量2250萬(wàn)千瓦，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)位居世界第二的巴西伊泰普水電站。兼具防洪、發(fā)電和航運(yùn)三大功能。

烏東德水電站

烏東德水電站共安裝12臺(tái)單機(jī)容量85萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量1020萬(wàn)千瓦，年均發(fā)電量達(dá)389.1億千瓦時(shí)。是金沙江下游四個(gè)梯級(jí)電站的第一梯級(jí)，“西電東送”國(guó)家重大工程之一。

中國(guó)交建

港珠澳大橋

港珠澳大橋位于中國(guó)廣東省珠江口伶仃洋海域內(nèi)，是一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程。橋隧全長(zhǎng)55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；可抵御8級(jí)地震、16級(jí)臺(tái)風(fēng)、30萬(wàn)噸撞擊以及珠江口300年一遇的洪潮。因其超大的建筑規(guī)模、空前的施工難度和頂尖的建造技術(shù)而聞名世界。

“天鯤號(hào)”疏浚船

50多年前，為了加快港口航道建設(shè)，中國(guó)用4噸黃金向國(guó)外購(gòu)買二手挖泥船，如今，我們已經(jīng)打破疏浚技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)了“國(guó)輪國(guó)造”目標(biāo)。擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“天鯤號(hào)”已經(jīng)成為目前亞洲最大、智能化水平最高、輸送能力最強(qiáng)、挖掘能力居世界前列的重型自航絞吸船，提升了中國(guó)在國(guó)際高端疏浚市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

上海洋山四期自動(dòng)化碼頭

上海洋山四期自動(dòng)化碼頭是全球規(guī)模最大的自動(dòng)化集裝箱碼頭，裝卸運(yùn)輸均采用自主研發(fā)的智能系統(tǒng)，岸橋最高臺(tái)時(shí)量高達(dá)57.4自然箱；晝夜吞吐量達(dá)20823.25標(biāo)準(zhǔn)集裝箱；生產(chǎn)作業(yè)實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全和直接排放為零，人均勞動(dòng)生產(chǎn)率為傳統(tǒng)碼頭的213%。該碼頭實(shí)現(xiàn)了碼頭集裝箱裝卸、水平運(yùn)輸、堆場(chǎng)裝卸環(huán)節(jié)的全過(guò)程智能化的操作，因此享有“魔鬼碼頭”的稱號(hào)。

中國(guó)建筑

世貿(mào)深坑酒店

世貿(mào)深坑酒店依附深坑崖壁而建，其地面以下的深度達(dá)到80多米，最底下的兩層同時(shí)也是水下建筑，來(lái)訪游客仿佛置身海底世界。作為世界“十大建筑奇跡”之一，該工程刷新了各國(guó)建筑界人士的認(rèn)知。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有全球最大單體航站樓，世界上空間跨度最大的航站樓，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界第一，集中展現(xiàn)了中國(guó)“智”造。

武漢火神山、雷神山醫(yī)院

在2020年初，新冠疫情當(dāng)前的緊要關(guān)頭，中建三局僅耗費(fèi)10余個(gè)晝夜，高質(zhì)量完成了面積近11.4萬(wàn)平方米、病床2600張的“兩山醫(yī)院”項(xiàng)目，全方位展現(xiàn)著中國(guó)速度與中國(guó)力量，堪稱“世界奇跡”。

中國(guó)鐵建

京張高鐵

京張高鐵連接北京市與河北省張家口市，正線全長(zhǎng)174千米，設(shè)10個(gè)車站，將兩地最快運(yùn)行時(shí)間將由3小時(shí)7分壓縮至47分鐘。它是中國(guó)第一條采用自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的智能化高速鐵路，是世界上第一條最高設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)的高寒、大風(fēng)沙高速鐵路，也是2022年北京冬奧會(huì)的重要交通保障設(shè)施之一。

中老鐵路

中老鐵路全長(zhǎng)1035公里，由昆玉、玉磨、磨萬(wàn)鐵路組成，是第一個(gè)以中方為主投資建設(shè)、共同運(yùn)營(yíng)，并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路，全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備。作為“一帶一路”、中老友誼標(biāo)志性工程，它將成為老撾向北連通中國(guó)，向南連通泰國(guó)、馬來(lái)西亞等東盟國(guó)家的“金鑰匙”，對(duì)該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

什么是中國(guó)制造？

中央企業(yè)給出的答案是實(shí)實(shí)在在的創(chuàng)新成果，是創(chuàng)造美好生活的實(shí)際行動(dòng)。讓我們一起期待央企將“中國(guó)制造”的金字招牌越擦越亮！