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集裝箱供應(yīng)鏈混亂、高運(yùn)費(fèi)狀態(tài)或?qū)⒊掷m(xù)到2023年！

信德海事網(wǎng) | 2021-10-13 集裝箱供應(yīng)鏈高運(yùn)費(fèi)
散貨船“大智”到集裝箱船“荷花”，智能航運(yùn)離上海越來越近

澎湃新聞 | 2019-12-05 智能航運(yùn)
航運(yùn)企業(yè)加快脫碳進(jìn)程

中國石油新聞中心 | 2021-09-01 航運(yùn)企業(yè) 脫碳
丹心馭舟為國遠(yuǎn)航 ——寫在“新海遼”輪運(yùn)營一周年之際

中國交通新聞網(wǎng) | 2020-09-30 “新海遼”輪
【暢想2019—智慧篇】智在港口引領(lǐng)轉(zhuǎn)型

中國交通新聞網(wǎng) | 2019-01-24 智在港口
中國首艘升級(jí)版智能散貨船在外高橋造船完工交付

航運(yùn)界 | 2022-03-06 “山東新時(shí)代”號(hào) 智能船舶
全球處理集裝箱數(shù)量激增，港口碼頭面臨崩潰！美西平均停泊等待時(shí)間達(dá)8.5天

海運(yùn)網(wǎng) | 2021-10-12 航運(yùn) 貨運(yùn) 美西港口
疫情籠罩下的中國郵輪業(yè)何去何從？

中國水運(yùn)報(bào) | 2020-02-10 中國郵輪業(yè)

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