美國(guó)總統(tǒng)輪船（APL）近期通知，從2018年12月1日至2019年3月31日起，將針對(duì)亞洲運(yùn)至俄羅斯貨物收取冬季附加費(fèi)（Winter Surcharge），具體標(biāo)準(zhǔn)為：

達(dá)飛輪船的標(biāo)準(zhǔn)是普箱、OOG、空箱、特種箱、冷凍箱和SOC均為100美元/TEU。Safmarine的標(biāo)準(zhǔn)為75美元/TEU。

每到冬季，收取出口至俄羅斯貨物的冬季附加費(fèi)，幾乎已成為船公司的慣例。收費(fèi)時(shí)間基本從12月1日開(kāi)始，至次年3月31日或4月31日止。

每年固定時(shí)間、固定額度，這倒很像我們北方的冬季取暖費(fèi)一樣。不過(guò)，在北方，想起暖氣最容易想到的是暖融融的屋子。俄羅斯的冬季附加費(fèi)最能讓人想起的卻是大冰茬子。

貨代朋友告訴筆者，俄羅斯的冬季附加費(fèi)是地區(qū)特有的費(fèi)用，也叫破冰費(fèi)，是目的港原因收取的階段性附加費(fèi)，目前只能預(yù)付不能到付。中國(guó)出口俄羅斯的主要目的地港口是圣彼得堡港。

圣彼得堡，位于俄羅斯西北部，波羅的海沿岸，涅瓦河口，處于北緯59°~60° 、東經(jīng)29°~30°之間，是俄羅斯的中央直轄市，列寧格勒州的首府，俄羅斯西北地區(qū)中心城市，全俄重要的水陸交通樞紐，也是世界上人口超過(guò)百萬(wàn)的城市中位置最北的一個(gè)，又被稱為俄羅斯的“北方首都”。

據(jù)了解，圣彼得堡一月份的平均氣溫為-46.4度，史上最低溫為-71.2度。民間形容冷時(shí)，常說(shuō)野外撒尿需要拿棍子敲，因?yàn)槁涞鼐徒Y(jié)冰了。顯然，在-40度的氣溫下，沒(méi)有人喜歡嘗試野外“寬衣解帶”，但潑水成冰是非常容易實(shí)現(xiàn)的。

據(jù)整理信息顯示，在極寒的環(huán)境中，發(fā)動(dòng)汽車是最困難的事情。外國(guó)車是無(wú)法啟動(dòng)的，只有俄羅斯產(chǎn)的烏拉爾越野車和烏里揚(yáng)諾夫斯克吉普車（UAZ）在噴燈火焰加熱下能夠發(fā)動(dòng)。

在車輛啟動(dòng)后行駛的最初幾公里內(nèi)，一定要小心得沿直線駕駛，否則輪胎很可能會(huì)在轉(zhuǎn)彎時(shí)脫離車軸而飛出去。在戶外，如果沒(méi)有任何防護(hù)措施，臉可能在幾秒之內(nèi)就會(huì)被凍傷。漁民從冰面上把魚(yú)打上來(lái)后，僅需20秒魚(yú)就會(huì)凍成冰棍。

經(jīng)搜索，筆者能查詢到的冬季附加費(fèi)收取最早出現(xiàn)是東方海外的通知。

2007年10月31日，東方海外通知客戶及代理：自2007年12月1日至2008年3月31日止，我司中國(guó)（除華南地區(qū)）至ST.PETERSBURG，RUSSIA的貨物將征收冬季附加費(fèi)（WSC）：USD70/TEU （FOR BOTH DRY AND REEFER）。以開(kāi)船日征收為準(zhǔn)，費(fèi)用到付。

到了2008年，東方海外俄羅斯冬季附加費(fèi)的收費(fèi)時(shí)間調(diào)整為自2008年12月1日至2009年4月30日，有所延長(zhǎng)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每標(biāo)準(zhǔn)箱50歐元，較2007年略有降低。

經(jīng)與多位從業(yè)及研究者核實(shí)，俄羅斯冬季附加費(fèi)出現(xiàn)的最早時(shí)間或在2003-2005年，彼時(shí)，中國(guó)對(duì)俄羅斯出口的貨量相對(duì)有限，并未引起明顯關(guān)注。

到了2010年后，船公司對(duì)俄羅斯冬季附加費(fèi)的收取已非常普遍，馬士基航運(yùn)、Unifeeder、赫伯羅特收取俄羅斯冬季附加費(fèi)的通知每年均會(huì)發(fā)布，這項(xiàng)費(fèi)用也逐步成為海運(yùn)固定的附加費(fèi)。且收費(fèi)額度也逐步突破100美元，部分船公司對(duì)冷藏箱、40尺及45尺箱的收費(fèi)額度超過(guò)200美元。