“撿獲”4艘歐華造船的撤單船，又和老客戶Nordic Hamburg新簽2艘，而萬(wàn)海航運(yùn)即將下單12艘支線集裝箱船，黃埔文沖迎來(lái)了一波訂單潮。

“撿獲”4艘3100TEU集裝箱船訂單

據(jù)悉，土耳其船東Arkas Line近日在黃埔文沖下單訂造了2+2艘3100TEU集裝箱船，用以取代之前在破產(chǎn)的歐華造船的集裝箱船訂單。

消息人士透露，前2艘集裝箱船將分別在2020年2月和5月交付，新船的具體價(jià)格并未公布。

今年7月，有消息稱Arkas正在與一家中國(guó)船廠協(xié)商，計(jì)劃訂造最多4艘集裝箱船，取代在歐華造船的訂單。Arkas原本在歐華造船訂有4艘3100TEU集裝箱船，定于今年6月至明年4月交付。據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，這些集裝箱船是Arkas于2014年至2015年在歐華造船陸續(xù)訂造的一系列8艘集裝箱船中的最后4艘。然而，隨著歐華造船在今年5月申請(qǐng)破產(chǎn)，Arkas宣布，終止這4艘集裝箱船的訂單。

老客戶下單2艘1400TEU集裝箱船

據(jù)悉，Nordic Hamburg重返黃埔文沖，下單訂造2艘1400TEU雙燃料集裝箱船，這些集裝箱船繼續(xù)出租給芬蘭公司Containerships。最新的2艘將于2020年上半年交付。

包括這2艘新船在內(nèi)，Nordic Hamburg已經(jīng)在黃埔文沖訂造了6艘1400TEU雙燃料集裝箱船。新船價(jià)格尚未公布。

Nordic Hamburg由Rowil Ponta和Richard Grube在2006年創(chuàng)立，目前擁有一系列小型集裝箱船和35000載重噸到57000載重噸散貨船。

萬(wàn)海航運(yùn)將訂造12艘1800TEU支線集裝箱船

據(jù)悉，臺(tái)灣船東萬(wàn)海航運(yùn)將在中國(guó)和日本船廠下單訂造總計(jì)24艘支線集裝箱船，價(jià)值約為8.04億美元。其中，萬(wàn)海航運(yùn)將在黃埔文沖訂造12艘Bangkokmax型1800TEU支線集裝箱船，每艘配備250個(gè)冷藏插座；并在日本造船聯(lián)合（JMU）下單訂造8+4艘2800TEU支線集裝箱船，每艘配備400個(gè)冷藏插座。

此前有消息稱，萬(wàn)海航運(yùn)計(jì)劃在JMU訂造6+2艘1900TEU支線集裝箱船，另外在黃埔文沖訂造4+2艘1900TEU支線集裝箱船。不過(guò)，消息人士透露，JMU將不會(huì)建造這些1900TEU集裝箱船，黃埔文沖的12艘新船也全部為確定訂單而不包含備選船舶。

據(jù)悉，萬(wàn)海航運(yùn)的這些集裝箱船訂單將在未來(lái)幾周內(nèi)簽署。新船將采用IMO Tier II標(biāo)準(zhǔn)建造，其中，JMU的2800TEU集裝箱船每艘造價(jià)約為4000萬(wàn)美元，黃埔文沖的1800TEU集裝箱船每艘造價(jià)約為2700萬(wàn)美元。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，黃埔文沖今年已經(jīng)接獲了一系列集裝箱船訂單，包括來(lái)自新加坡太古輪船和Cape Shipping的支線集裝箱船訂單。截止目前，黃埔文沖手持集裝箱船訂單超過(guò)30艘，其中支線集裝箱船訂單排名國(guó)內(nèi)第一。