登上山東港口日照港高處的觀景平臺(tái)俯瞰，從日照萬平口景區(qū)、到燈塔風(fēng)景區(qū)、再到海龍灣沿岸，湛藍(lán)色的海面上波光粼粼，人造沙灘在陽光的映射下金光閃閃，宛如一條“金腰帶”。周邊居民推窗見海，昔日黑煤港變成了一片美麗的生態(tài)良港，走進(jìn)山東港口日照港全自動(dòng)化集裝箱碼頭，眼前的景象大大顛覆了人們對(duì)傳統(tǒng)港口的印象和記憶：碼頭現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化軌道吊與新能源無人集卡往來穿梭、流轉(zhuǎn)自如，自動(dòng)化堆場(chǎng)全部采用電力驅(qū)動(dòng)，與傳統(tǒng)集裝箱堆場(chǎng)使用燃油機(jī)械相比，每自然箱降低能耗16%以上。

全國首個(gè)退港還海、修復(fù)整治生態(tài)岸線項(xiàng)目——山東港口日照港海龍灣項(xiàng)目

綠色，始終是山東港口高質(zhì)量發(fā)展靚麗的底色。“十四五”時(shí)期，是我國生態(tài)文明建設(shè)、美麗中國建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，也是我國港口綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。從建成亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭到啟·動(dòng)山東港口新能源示范工程，山東港口成立2年來，始終把習(xí)近平生態(tài)文明思想和習(xí)近平總書記“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”殷切囑托貫徹落實(shí)在3345公里的蜿蜒海岸，綠色港口建設(shè)全面起勢(shì)。今年以來，山東港口集團(tuán)完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，落實(shí)黨中央“碳達(dá)峰”“碳中和”戰(zhàn)略要求，2021年6月，山東港口在青島舉行發(fā)布會(huì)，在全國港航領(lǐng)域率先發(fā)布綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃，從而推動(dòng)山東港口的整體綠色轉(zhuǎn)型。

多措并舉：以“四新”為抓手，綠色港口建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

在“3060”愿景下，山東港口率先提出了力爭2025年“碳達(dá)峰”的目標(biāo)，彰顯了山東港口的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。圍繞綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃，山東港口瞄準(zhǔn)“建設(shè)國際領(lǐng)先的智慧綠色港口”1個(gè)目標(biāo)，堅(jiān)持“底線約束、高點(diǎn)規(guī)劃”2項(xiàng)原則，圍繞“調(diào)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)技術(shù)、重管理”3個(gè)方向，力求實(shí)現(xiàn)“能源消費(fèi)低碳化、運(yùn)輸方式綠色化、資源利用集約化、管理模式智慧化”4個(gè)突破，推進(jìn)綠色低碳發(fā)展。各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。

運(yùn)輸結(jié)構(gòu)有了“新提升”。依托山東港口一體化改革發(fā)展平臺(tái)，山東港口直屬單位先后開通“濰坊昌樂-青島港”和“河南-鄭州-青島”海鐵聯(lián)運(yùn)班列、“河南安陽-煙臺(tái)港”出口尿素和“陜西西安-青島港”汽車零配件海鐵聯(lián)運(yùn)專列、積極打造“山港快航”內(nèi)支線品牌，努力引導(dǎo)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，打通省內(nèi)大循環(huán)，減少公路集疏運(yùn)。今年前三季度，山東港口鐵路、水路、管道集疏運(yùn)完成14.35億噸，占總集疏運(yùn)量的76.2%，同比增長8.75%。集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)繼續(xù)保持全國沿海港口領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，完成189萬TEU，同比增長28.2%。

山東港口青島港創(chuàng)新光伏發(fā)電新能源應(yīng)用

用能結(jié)構(gòu)達(dá)到“新高度”。圍繞“雙碳”目標(biāo)，山東港口不斷擴(kuò)大電能、太陽能、LNG、氫能等清潔能源和新能源的研究和應(yīng)用。青島港新購置正面吊、叉車、場(chǎng)橋共41臺(tái)全部采用電力驅(qū)動(dòng)，在橋吊頂棚安裝太陽能光伏發(fā)電、在皮帶流程安裝永磁變頻電機(jī)，節(jié)能成效顯著；日照港在石臼港區(qū)新建供氣能力6萬立方米/天的LNG加氣站，建設(shè)了全國沿海港口首座換電集卡充電站，引進(jìn)電動(dòng)集卡30輛；煙臺(tái)港在龍口港17#倉庫頂棚建設(shè)了6000余平方米分布式光伏發(fā)電，建成后年發(fā)電量149萬度；渤海灣港與北京魯港、國華投資共同開發(fā)建設(shè)“能源母港”。據(jù)悉，今年前三季度，山東港口電、氣、氫等清潔能源消耗占比達(dá)到53%，萬噸吞吐量能源單耗2.28噸標(biāo)煤/萬噸，同比降低14.7%。

智慧賦能取得“新突破”。搭建平臺(tái)促發(fā)展，山東港口聯(lián)合交通運(yùn)輸部天科院以最高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)沿海港口首個(gè)跨區(qū)域、多港區(qū)統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)的大氣環(huán)境智慧管控平臺(tái)，管控平臺(tái)通過對(duì)山東港口下屬港區(qū)“三塵四氣”共七項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）進(jìn)行比對(duì)分析，實(shí)現(xiàn)了污染源全局管控，大氣實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警、預(yù)報(bào)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析、統(tǒng)計(jì)、污染數(shù)據(jù)溯源分析、污染防治聯(lián)動(dòng)管控等功能。有助于各港區(qū)大氣環(huán)境實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)管控、科學(xué)管控。青島港在平臺(tái)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步拓展了水質(zhì)、揮發(fā)性有機(jī)物等指標(biāo)監(jiān)測(cè)，日照港引入了環(huán)保管理、作業(yè)環(huán)境監(jiān)控、危廢管理、環(huán)保機(jī)械管理、自動(dòng)噴淋、貨垛苫蓋監(jiān)管等功能模塊，全面提高了環(huán)境管理的效率和水平。

本質(zhì)環(huán)保有了“新標(biāo)準(zhǔn)”。山東港口各直屬單位以散貨揚(yáng)塵和污水排放為重點(diǎn)，新建1.8萬米抑塵墻、12處含塵雨水收集設(shè)施、14處生活污水處理設(shè)施，實(shí)施了一批流程化、專業(yè)化改造和智能噴淋改造。日照港大力推動(dòng)“散改集”，建成了全國沿海港口首座焦炭“散改集”專用大棚，實(shí)現(xiàn)了重點(diǎn)環(huán)節(jié)密閉作業(yè)，聯(lián)合科研院所開展散貨作業(yè)抑塵劑使用標(biāo)準(zhǔn)研究，山東港口散貨作業(yè)本質(zhì)環(huán)保有了“新標(biāo)準(zhǔn)”。

典型示范：以“四最”為突破，綠色港口建設(shè)亮點(diǎn)紛呈

“構(gòu)建清潔主導(dǎo)、電為中心的現(xiàn)代能源體系，打造國際領(lǐng)先的港口流動(dòng)機(jī)械電氣化示范工程，打造以青島港為龍頭的‘中國氫港’……”《規(guī)劃》中提出的多項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)正從“規(guī)劃圖”變?yōu)椤笆┕D”，進(jìn)入一體化改革融合發(fā)展新階段的山東港口，一大批典型示范項(xiàng)目在綠色港口建設(shè)領(lǐng)域如雨后春筍，在各大港區(qū)落地生根。

綠色運(yùn)輸“最低碳”。集疏運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整是交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要組成部分，山東港口2020年鐵路運(yùn)輸2.26億噸、管道運(yùn)輸1.69億噸、海鐵聯(lián)運(yùn)210萬TEU，今年前三季度分別完成1.73億噸、1.44億噸、189萬TEU,同比增長2.1%、14%、28.2%。油品管道運(yùn)輸總量全國第一、集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)總量全國第一。環(huán)境平臺(tái)“最先進(jìn)”。山東港口大氣環(huán)境智慧管控平臺(tái)是全國沿海港口首個(gè)跨區(qū)域、多港區(qū)統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)的智慧管控平臺(tái)，是山東港口智慧綠色港口建設(shè)重點(diǎn)掛圖作戰(zhàn)項(xiàng)目，已于今年10月份建成投用，可實(shí)現(xiàn)大氣環(huán)境“現(xiàn)狀可查、風(fēng)險(xiǎn)可辨、未來可測(cè)”，在當(dāng)前大力推動(dòng)精準(zhǔn)治污、科學(xué)治污、依法治污的大背景下具有很好的引領(lǐng)示范作用。海岸工程“最綠色”。日照港海龍灣工程是全國首個(gè)退港還海修復(fù)整治工程，共修復(fù)整治岸線總長度1882米，景觀長堤1385米，形成46萬平方米沙灘。當(dāng)前，青島港老港區(qū)、煙臺(tái)港芝罘灣港區(qū)也正在加快推動(dòng)退港還城，山東港口三港區(qū)齊動(dòng)，“生產(chǎn)岸線”變身“生態(tài)岸線”，彰顯國企擔(dān)當(dāng)。作業(yè)工藝“最清潔”。山東港口充分發(fā)揮散雜貨貨種豐富的優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展“散改集”業(yè)務(wù)，從源頭減少污染。聯(lián)合船公司，鎖定大客戶，組織“港、航、貨”多方聯(lián)合發(fā)力，不斷拓展新的“散改集”目標(biāo)貨種，打造“散改集”基地，實(shí)現(xiàn)作業(yè)量大幅提升。

山東港口氫能集卡

面向未來：助力綠色港口建設(shè)，山港“零碳港口”在行動(dòng)

習(xí)近平總書記視察山東期間，要求山東“在推動(dòng)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展上走在前”，進(jìn)一步明確了山東在黃河國家戰(zhàn)略中的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，為山東推進(jìn)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展指明了前進(jìn)方向，提供了根本遵循。山東港口作為黃河流域重要的“出?？凇保邳S河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展中要更加自覺把港口發(fā)展納入黃河國家戰(zhàn)略中來思考和推進(jìn)，主動(dòng)“打頭陣”“當(dāng)先鋒”，積極承擔(dān)、發(fā)揮引領(lǐng)帶動(dòng)作用。下一步，山東港口計(jì)劃推動(dòng)創(chuàng)建一批零碳作業(yè)區(qū)、零碳碼頭、零碳港區(qū)，以點(diǎn)帶面，開展山東港口“零碳行動(dòng)”，加快建設(shè)國際領(lǐng)先的智慧綠色港。

山東港口以新建散貨碼頭、堆場(chǎng)全部采用作業(yè)流程化、堆場(chǎng)密閉化，同時(shí)逐步開展現(xiàn)有碼頭的流程化改造，實(shí)現(xiàn)作業(yè)工藝的“油改電”等“綠色工藝”推動(dòng)“零碳港口”建設(shè)；以機(jī)械設(shè)備電氣化、岸電使用常態(tài)化、清潔用能低碳化等為依托，推動(dòng)“綠色用能”推動(dòng)“零碳港口”建設(shè)；通過推廣應(yīng)用節(jié)能減排新技術(shù)、新裝備，轉(zhuǎn)變港口能耗統(tǒng)計(jì)及分析工作的傳統(tǒng)人工操作方式等手段推動(dòng)低碳技術(shù)普及化及降碳管理智能化，讓“綠色技術(shù)”推動(dòng)“零碳港口”建設(shè)；通過全面開展節(jié)約型機(jī)關(guān)建設(shè)、全面推進(jìn)港區(qū)環(huán)境綠化等方式以“綠色環(huán)境”推動(dòng)“零碳港口”建設(shè)，持續(xù)提升港區(qū)生態(tài)碳匯能力。

環(huán)境就是民生，青山就是美麗，藍(lán)天也是幸福?！笆奈濉逼陂g，山東港口將堅(jiān)持多維綜合驅(qū)動(dòng)綠色低碳發(fā)展，力爭到2025年實(shí)現(xiàn)“國內(nèi)表率、國際先進(jìn)”綠色低碳港口建設(shè)目標(biāo)，帶動(dòng)港口乃至全國產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上下游，推動(dòng)發(fā)展結(jié)構(gòu)優(yōu)化，倒逼能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型，為建設(shè)天藍(lán)、地綠、水清的美麗中國貢獻(xiàn)山東港口力量。（文/馬文凱）

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