觀西藏之變，從路開始。
1954年建成的川藏、青藏公路，結(jié)束了西藏沒有現(xiàn)代公路的歷史。
筑路軍民“讓高山低頭、叫河水讓路”，鑄造了“一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的“兩路”精神，也留下了3000多人為筑路犧牲的悲壯史詩(shī)。
世界上海拔最高的高速公路——那拉高速公路
2021年8月21日，G6京藏高速公路西藏那曲至拉薩市羊八井段正式通車試運(yùn)行。該路段全長(zhǎng)227公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/時(shí)，拉薩市與那曲市之間的車程由過去的6個(gè)多小時(shí)縮短至現(xiàn)在的3個(gè)小時(shí)。
高原“天路”繼續(xù)延伸在“世界屋脊”建公路，考驗(yàn)的是規(guī)范的管理，是過硬的技術(shù)，更是建設(shè)者們堅(jiān)定的意志和身為央企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
極端的施工環(huán)境
藏北高原，最高海拔達(dá)4785米。氧氣稀薄，氣候寒冷，冬長(zhǎng)無夏，年均氣溫零下3.3℃，水的沸點(diǎn)僅為75℃，部分地區(qū)甚至被稱為“生命的禁區(qū)”。
惡劣環(huán)境中堅(jiān)守
惡劣的自然條件，導(dǎo)致不可逆的心肺腫大、記憶力減退以及腦水腫、高原心臟病等高危疾病，威脅著建設(shè)者們的生命安全。由于高原反應(yīng)，大部分建設(shè)者每天有效睡眠時(shí)間不足4小時(shí)。
為了保障建設(shè)者們的健康，項(xiàng)目將彌散式供氧設(shè)備，安裝至每個(gè)辦公室和宿舍。高原型平衡艙隨時(shí)待命應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，項(xiàng)目醫(yī)務(wù)室配備了各種高原病藥物。
彌散式供氧設(shè)備
高原型平衡倉(cāng)
施工區(qū)域新鮮蔬菜匱乏，為了保證建設(shè)者們的營(yíng)養(yǎng)。項(xiàng)目建起了“菜園子”，開啟了“自給自足”的生活，種菜收菜也成了建設(shè)者們工作之余的消遣。
與自然條件同樣惡劣的還有復(fù)雜的不良地質(zhì)，其中最大的挑戰(zhàn)是季節(jié)性凍土。
凍土中含有大量的水分，就像冰袋一樣，凍結(jié)狀態(tài)下，非常堅(jiān)硬。隨著季節(jié)的變化，路面下的冰融化后就會(huì)變軟，承載能力下降，導(dǎo)致路面下沉。為此，建設(shè)者們想出了很多辦法，比如在路面下埋設(shè)通風(fēng)板、通風(fēng)管和熱棒等設(shè)施調(diào)控凍土的溫度。
在我們看不到的路面下方，凝結(jié)著建設(shè)者們的智慧和努力，讓我們的行駛更安全和舒暢。
施工中適當(dāng)提高路基高度，盡量避免零填、低填路基，選用粒徑較大的碎石土、卵礫石土為填料，在挖方路床范圍內(nèi)換填粗顆粒土。
做好路基防排水設(shè)施，中等凍脹區(qū)采用現(xiàn)澆混凝土排水溝，強(qiáng)凍脹區(qū)采用預(yù)制塊水溝、草皮生態(tài)排水溝，小型結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)埋深至凍土層以下，采用抗凍混凝土提高混凝土強(qiáng)度。
路面采用低溫抗裂性能較好的瀝青混凝土材料，嚴(yán)格控制路面結(jié)構(gòu)層的施工質(zhì)量。
同時(shí)項(xiàng)目注重發(fā)揮科技引領(lǐng)作用，積極采用各種新工裝、新工藝。
在借鑒各方成熟經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)高海拔、高寒地區(qū)高等級(jí)公路瀝青路面的施工工藝進(jìn)行優(yōu)化，打造優(yōu)質(zhì)工程；
高度重視環(huán)水保工作，對(duì)路基施工草皮和腐殖土鏟除存放，對(duì)裸露的土層、運(yùn)輸車輛頂部用密目網(wǎng)進(jìn)行苫蓋，集中處理工程和生活垃圾，配備專用灑水車，降低施工對(duì)環(huán)境的影響。
“兩路”精神的延續(xù)
據(jù)悉，那拉高速公路是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）》G6北京至拉薩高速公路的重要組成部分，是交通運(yùn)輸部和西藏自治區(qū)“十三?五”公路發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是西藏自治區(qū)“三縱、兩橫、六通道”公路網(wǎng)核心骨架段落，西藏自治區(qū)打造那曲地區(qū)綜合交通樞紐、外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要交通組成部分，對(duì)融入國(guó)家“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善沿線少數(shù)民族地區(qū)生產(chǎn)、生活條件，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和功能等具有重要的意義，是新時(shí)代造福一方的民生路、扶貧路、民族路。
圖文素材來源：新華視點(diǎn)、中國(guó)交建、中鐵一局資訊
