濟(jì)寧新聞網(wǎng)訊（記者 張淑芳 通訊員 趙青）總有一些瞬間，在時(shí)間的河床上定格為永恒；總有一些光芒，在發(fā)展的道路上標(biāo)注出方向。近年來(lái)，濟(jì)寧市國(guó)資系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)濟(jì)寧市委、市政府工作部署，充分挖掘大運(yùn)河“黃金水道”優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，積極主動(dòng)作為，高質(zhì)量推動(dòng)港航物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。根據(jù)統(tǒng)計(jì)部門最新數(shù)據(jù)，今年1-9月份，濟(jì)寧市完成港口貨物吞吐量3440萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)27.2%，成功超過(guò)威海、濰坊、濱州等沿海城市大港，位居山東省第5位，成為山東省吞吐量最大的內(nèi)河航運(yùn)港口。

做優(yōu)規(guī)劃 2019年12月市委市政府戰(zhàn)略統(tǒng)領(lǐng)

濟(jì)寧，因運(yùn)河而興，憑煤炭而盛。濟(jì)寧作為水運(yùn)資源大市，通航里程約1100公里，約占山東省內(nèi)河航道里程的70%，南四湖沿岸分布著港口企業(yè)53家，擁有水運(yùn)企業(yè)157家。濟(jì)寧又是一座傳統(tǒng)的煤炭資源城市、制造業(yè)大市，是全國(guó)八大煤炭基地之一，亟需新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換破解能源依賴消耗、城鄉(xiāng)環(huán)境污染的困境，縱貫濟(jì)寧的大運(yùn)河成為了推動(dòng)濟(jì)寧轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要支點(diǎn)。

2019年12月，濟(jì)寧市委市政府從城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、水環(huán)境環(huán)保、運(yùn)河文化傳承、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展等角度出發(fā)，作出了“以濟(jì)寧能源為主體，以梁山港為龍頭，組建濟(jì)寧港航發(fā)展集團(tuán)，整合全市港航資源，全力打造北方最大的內(nèi)河航運(yùn)中心”的重大決策部署，以國(guó)際視野、開放思維、創(chuàng)新舉措，建設(shè)綠色化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化大港口，扛起“強(qiáng)港航、暢物流、興產(chǎn)業(yè)”的歷史重任，暢通標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸大通道，推動(dòng)港產(chǎn)城發(fā)展大融合，全面打開濟(jì)寧通江達(dá)海、連接全國(guó)、通向世界的大格局，拉開了濟(jì)寧港航產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的序幕。

做實(shí)基礎(chǔ) 2020年5月組建濟(jì)寧港航聚力引擎

濟(jì)寧港是全國(guó)28個(gè)主樞紐港之一，全市港航資源豐富，大大小小的港口企業(yè)50余家，但多數(shù)港口僅以貨物裝卸為主營(yíng)業(yè)務(wù)，大而不強(qiáng)、多而不優(yōu)、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，南四湖周邊港口“小散亂低”，規(guī)模小、分布散、布局亂、效益差，港口間功能定位重合，缺乏總體的規(guī)劃和協(xié)調(diào)。加快全市港口資源集約整合，提升港口品質(zhì)和經(jīng)營(yíng)效益，走集約化、規(guī)?；?、差異化發(fā)展道路勢(shì)在必行。

2020年5月，在濟(jì)寧市領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注，濟(jì)寧市委、市政府的大力支持下，濟(jì)寧港航發(fā)展集團(tuán)掛牌成立。濟(jì)寧市國(guó)資系統(tǒng)上下同心、齊心協(xié)力，站在全市發(fā)展大局謀劃，將港航產(chǎn)業(yè)資源轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展優(yōu)勢(shì)，瞄準(zhǔn)京杭運(yùn)河港航運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)化先行者、內(nèi)河聯(lián)運(yùn)集裝化示范者、智慧物流綠色化創(chuàng)新者、港產(chǎn)城協(xié)同發(fā)展推動(dòng)者的目標(biāo)定位，堅(jiān)持“北部聯(lián)接一帶一路延伸、本部區(qū)域整合集聚提升、南部融合長(zhǎng)三角生態(tài)拓展”3大市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)理念，打造“梁山鐵水聯(lián)運(yùn)物流園區(qū)、任城區(qū)臨港物流園區(qū)、鄒城臨港產(chǎn)業(yè)園、微山臨港工業(yè)園”4大聯(lián)運(yùn)樞紐，依托智慧港航管理、智慧物流服務(wù)、打造商品交易3大平臺(tái)，協(xié)同推進(jìn)港口運(yùn)營(yíng)、船舶運(yùn)輸、港航建設(shè)、船舶與集裝箱制造、綜合物流、金融服務(wù)、大宗商品貿(mào)易與信息服務(wù)等8大業(yè)務(wù)板塊，全力構(gòu)建“智慧港航+”協(xié)同發(fā)展生態(tài)圈，為濟(jì)寧經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入澎湃動(dòng)力。

做活資源 2021年4月梁山港通航夯實(shí)支撐

濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)作為市屬骨干龍頭企業(yè)，早在2015年就搶占瓦日鐵路和京杭運(yùn)河交匯點(diǎn)戰(zhàn)略位置，投資建設(shè)了“國(guó)內(nèi)一流、智慧綠色、安全高效”的梁山港，項(xiàng)目總概算投資68億元，一期工程包括9.18公里的鐵路專用線，17.5公里航道疏浚，8個(gè)2000噸級(jí)泊位和占地206畝的中國(guó)最大的鋼結(jié)構(gòu)儲(chǔ)煤棚，具備了2000萬(wàn)噸年貨物吞吐能力。

2021年4月，濟(jì)寧市國(guó)資委、濟(jì)寧能源勇挑重?fù)?dān)，攻堅(jiān)克難，梁山港多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目一期工程正式通航，形成“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)格局，將京杭運(yùn)河通航里程向北延伸了17.5km，成為魯西南多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐和大宗貨物集散中心，梁山港先后被確定為“山東省多式聯(lián)運(yùn)示范工程”“山東省應(yīng)急儲(chǔ)備煤基地”“山東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目”，被列入山東省“十四五”規(guī)劃、全國(guó)物流與制造業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展典型案例。

梁山港公鐵水多式聯(lián)運(yùn)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，將京杭運(yùn)河和瓦日鐵路聯(lián)通，構(gòu)建了一條橫穿東西、縱貫?zāi)媳钡腡字型物流運(yùn)輸大通道，上承“晉陜蒙”能源基地，下達(dá)“蘇浙滬”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，打開濟(jì)寧“通江達(dá)海、連接全國(guó)、通向世界”的新通道，成為濟(jì)寧乃至全省的內(nèi)河港口重要支撐。

做強(qiáng)港口 2021年8月港產(chǎn)融合項(xiàng)目蝶變賦能

擁有了港航經(jīng)濟(jì)，就開啟了地方發(fā)展的活力之源。港航產(chǎn)業(yè)的探索實(shí)踐，讓濟(jì)寧這座不沿邊、不靠海的城市有了崛起的新增長(zhǎng)極——打造內(nèi)河港口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

2021年8月，濟(jì)寧市委召開了龍拱港產(chǎn)業(yè)園專題匯報(bào)會(huì)，市四大班子領(lǐng)導(dǎo)成員出席會(huì)議，聽取了濟(jì)寧港航集團(tuán)龍拱港港產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)發(fā)展和新能源船舶建造基地項(xiàng)目有關(guān)情況匯報(bào)，研究謀劃全力推動(dòng)我市港航產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的思路舉措。會(huì)議確定成立由市委領(lǐng)導(dǎo)牽頭港產(chǎn)融合發(fā)展工作專班，專班辦公室設(shè)在濟(jì)寧市國(guó)資委，專班建立聯(lián)席會(huì)議制度，將龍拱港集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、濟(jì)寧火車西站擴(kuò)容升級(jí)和鐵路專用線建設(shè)、安居煤礦轉(zhuǎn)型升級(jí)有機(jī)融合，全力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。

目前，工作專班運(yùn)作高效，項(xiàng)目推進(jìn)有序，規(guī)劃建設(shè)的龍拱港集裝箱產(chǎn)業(yè)園區(qū)，將在新增集裝箱泊位后，再度大幅提升貨物吞吐能力，同步升級(jí)改造的火車西站、安居煤礦，培育發(fā)展的臨港產(chǎn)業(yè)園、物流園、工業(yè)園，將逐步形成運(yùn)河沿線港產(chǎn)城生態(tài)融合發(fā)展新高地。

做大產(chǎn)業(yè) 2021年10月運(yùn)營(yíng)集裝箱航線通達(dá)提升

實(shí)體經(jīng)濟(jì)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原動(dòng)力。水運(yùn)成本低，將能夠極大的降低制造業(yè)等實(shí)體經(jīng)濟(jì)的物流成本。

2021年10月，一艘滿載貨物的濟(jì)寧能源港航集團(tuán)“潤(rùn)楊7777”輪，往返于濟(jì)寧港與武漢港之間，標(biāo)志著“濟(jì)寧港—武漢港”集裝箱班輪航線開通試運(yùn)營(yíng)，該航線跨越了山東、江蘇、安徽、江西、湖北五省，極大的降低了物流運(yùn)輸成本，節(jié)約了中轉(zhuǎn)運(yùn)輸時(shí)間，為大宗物資運(yùn)輸提供了更經(jīng)濟(jì)、更便捷的水路運(yùn)輸方案，打開了濟(jì)寧通江達(dá)海、聯(lián)通全國(guó)的對(duì)外開放新通道。

目前，濟(jì)寧市國(guó)資系統(tǒng)已在北京、上海等城市設(shè)立上下游辦事處5個(gè)，積極尋找、對(duì)接實(shí)體經(jīng)濟(jì)上下游企業(yè)，先后承接了河北邯鋼集團(tuán)、聊城信發(fā)鋁電、東宏管業(yè)、西王鋼鐵等大宗貨物物流運(yùn)輸，拓展鋼材、鐵礦石、有色金屬等多元化、高附加值商品貿(mào)易，開通內(nèi)河運(yùn)輸航線12條，聯(lián)通了河北、山東、湖北、安徽、江蘇等省的部分中心城市和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，有效推動(dòng)產(chǎn)業(yè)聚集和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，戰(zhàn)略儲(chǔ)備客戶訂單超4000萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)了京杭大運(yùn)河與長(zhǎng)江流域進(jìn)一步深度合作、暢通暢聯(lián)。

時(shí)間是最客觀的記錄者，成果是最有力的啟示書。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，截至2021年10月，濟(jì)寧市國(guó)資委市管企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入450.30億元，同比增長(zhǎng)106.88%；利潤(rùn)總額24.30億元，同比增長(zhǎng)55.14%；凈利潤(rùn)16.79億元，同比增長(zhǎng)35.37%；上繳稅費(fèi)總額35.33億元，同比增長(zhǎng)53.80%；截至10月末，市管企業(yè)資產(chǎn)總額1694.32億元，同比增長(zhǎng)30.88%。一個(gè)個(gè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的背后，凝結(jié)著企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、項(xiàng)目建設(shè)發(fā)展，催生了高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)力。

波光漣漪運(yùn)河畔，濟(jì)寧港城正揚(yáng)帆。濟(jì)寧“以港興產(chǎn)、以產(chǎn)興城、產(chǎn)城融合”的城市新畫卷正徐徐鋪展。

圖/文來(lái)源濟(jì)寧新聞網(wǎng)

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