近日，江蘇鎮(zhèn)江聯(lián)通協(xié)助市交通運輸局在鎮(zhèn)江沿江港口和內河各碼頭建設岸電樁，用岸基電源替代柴油機發(fā)電，直接對船舶供電，并且自主研發(fā)綠色岸電平臺和“船E行”平臺對接，使岸電管理由碼頭端延伸至船舶端，打通了船岸監(jiān)管鏈條，年減少燃油消耗1105.35噸、減排二氧化碳2586.7噸、氮氧化物2.5噸。打造綠色生態(tài)港口，推動綠色交通發(fā)展。

綠色岸電遏制排污。據(jù)介紹，船舶?？扛劭谧鳂I(yè)期間，為了維持生產(chǎn)生活需要，需要開動船上的輔助發(fā)電機發(fā)電以提供必要的動力，由此產(chǎn)生大量的有害物質排放。根據(jù)統(tǒng)計，船舶靠港停泊期間由其輔助發(fā)電機所產(chǎn)生的碳排量占港口總排碳量的40%至70%，是影響港口及空氣質量的重要因素。隨著可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的不斷深化,全國各地對于節(jié)能環(huán)保工作的重視程度越來越高,鎮(zhèn)江市正結合所在區(qū)域特點逐步落實一系列的節(jié)能環(huán)保措施,意在提升自身發(fā)展的可持續(xù)性，在鎮(zhèn)江沿江港口和內河各碼頭建設岸電樁，用岸基電源替代柴油機發(fā)電，直接對船舶供電，能夠使船舶靠岸期間的污染問題得到有效的控制，綠色岸電的建設對于鎮(zhèn)江港口環(huán)境問題的改善具有積極意義。

自主交付，保質保量。本項目方案階段，交付中心提前介入，熟悉方案細節(jié)。項目評審時，交付中心主動請纓，全盤自主實施。交付中心領導帶隊，先行示范站建設，并精心組織兩支突擊隊，克服項目工期短，點位多（分散在50多處碼頭），雨水較多的不利條件，放棄休息，加班加點，與惡劣天氣打起游擊戰(zhàn)，在交通局商機驗收協(xié)助客戶進之前保質保量完成設備安裝調試。隨后，客戶經(jīng)理和支撐人員，挨個碼頭手把手指導港口人員使用和管理岸電樁，得到了客戶的一致認可，也得到了交通局領導的高度評價。

自主開發(fā)綠色岸電平臺。目前開通的岸電樁安全可靠、功能強大，具備豐富接口，支持多種通信協(xié)議。為提升用戶感知，鎮(zhèn)江聯(lián)通自主開發(fā)了“綠色岸電”平臺，運用云計算和物聯(lián)網(wǎng)技術，將所有港口的岸電樁接入平臺，實現(xiàn)24小時在線監(jiān)測，同時支持智能統(tǒng)計和輔助決策功能，可展示碼頭岸電使用能耗排名、月度用電統(tǒng)計、近7天用電統(tǒng)計、全轄區(qū)岸電使用統(tǒng)計分析、岸電樁工況統(tǒng)計分析等信息。在國家海事局的支持和幫助下，鎮(zhèn)江聯(lián)通已完成了“綠色岸電”和“船E行”平臺對接，使岸電管理由碼頭端延伸至船舶端，打通了船岸監(jiān)管鏈條，鎮(zhèn)江聯(lián)通利用大數(shù)據(jù)可視化技術，以最直觀的方式將所有功能演示及智能分析結果融合于同一個界面展示，為各主管部門、碼頭共治共贏搭建了數(shù)據(jù)共享的“橋梁”。（作者：邱少美 通訊員 成璽）

圖/文來源人民郵電報

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