日前，由洛杉磯港和長(zhǎng)灘港12家碼頭運(yùn)營(yíng)商成立的非營(yíng)利性公司——PierPass宣布，將調(diào)整洛杉磯港和長(zhǎng)灘港的交通緩解費(fèi)(Traffic Mitigation Fee，TMF)標(biāo)準(zhǔn)。

PierPass上調(diào)交通緩解費(fèi)公告

卡車司機(jī)在非高峰時(shí)段運(yùn)輸集裝箱，以推動(dòng)商品流通。

PierPass表示，此次對(duì)于TMF的調(diào)整，是在拜登政府供應(yīng)鏈小組港口特使以及洛杉磯港和長(zhǎng)灘港執(zhí)行董事的要求下作出的。

具體收費(fèi)要求為：

收費(fèi)時(shí)間：2021年12月1日至2022年1月31日，周一至周五上午7:00至下午5:59。

收費(fèi)對(duì)象：通過洛杉磯港和長(zhǎng)灘港運(yùn)輸?shù)摹胺敲饫U集裝箱”(non-exempt international container)。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：20英尺標(biāo)箱，收取78.23美元/箱;其他尺寸集裝箱，收取156.46美元/箱。

據(jù)悉，此前TMF的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：20英尺標(biāo)箱，收取34.21美元/箱;其他尺寸集裝箱，收取68.42美元/箱。這意味此次TMF的上調(diào)幅度超過了一倍。

此外，空箱、美國(guó)國(guó)內(nèi)和轉(zhuǎn)運(yùn)的集裝箱(domestic and transshipment cargo)，以及在周一至周五下午6:00至第二天上午6:59的非高峰時(shí)段運(yùn)輸集裝箱，可免繳TMF。周末和節(jié)假日期間，則全天候免繳TMF。

不過，這一調(diào)整計(jì)劃還有待FMC的批準(zhǔn)。針對(duì)鼓勵(lì)卡車司機(jī)在非高峰時(shí)段運(yùn)輸集裝箱的做法，美國(guó)港口卡車運(yùn)輸協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官M(fèi)att Schrap表示，拜登政府鼓勵(lì)美西港口及供應(yīng)鏈相關(guān)方，7×24小時(shí)全天候運(yùn)營(yíng)，并不能解決美國(guó)當(dāng)前的供應(yīng)鏈危機(jī)。

Matt Schrap還分析說，美國(guó)目前有卡車司機(jī)缺口約8萬人，勞動(dòng)力的短缺導(dǎo)致碼頭經(jīng)常面臨無人卸貨的困境，無法保持貨物的正常運(yùn)輸。

值得注意的是，近段時(shí)間以來，美國(guó)供應(yīng)鏈危機(jī)愈演愈烈，給港口帶來極大影響，特別是美西港口作業(yè)效率降低，船舶延誤和擁堵情況加劇。??

圖/文來源中國(guó)航務(wù)周刊

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