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跨太平洋貿(mào)易商和承運(yùn)商面臨著不確定的未來

中國水運(yùn)報(bào) | 2019-07-03 貿(mào)易商承運(yùn)商
交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作進(jìn)展如何？三個(gè)試點(diǎn)地區(qū)進(jìn)京作答

交通運(yùn)輸部 | 2019-12-10 交通強(qiáng)國
航運(yùn)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

m.partilhate.com | 2018-09-19 數(shù)字化
航運(yùn)業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)BDI指數(shù)暴跌之謎對沖基金找到新套利算盤

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 | 2019-03-03 BDI
前瞻三大主力船型運(yùn)輸市場

中遠(yuǎn)海運(yùn)研究中心 | 2019-12-16 運(yùn)輸市場
集運(yùn)業(yè)的數(shù)字化重塑還需邁過幾道坎？

中國水運(yùn)報(bào) | 2020-10-10 集運(yùn)業(yè)數(shù)字化重塑
中國造船為啥這么行？

人民日報(bào)海外版 | 2022-02-10 中國造船
重創(chuàng)下的郵輪業(yè) 歌詩達(dá)郵輪集團(tuán)亞洲總裁馬睿哲專訪

新浪旅游 | 2020-02-11 郵輪業(yè)

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