以“鏈”促融  釋放“拉瓦爾噴管”效應(yīng)——山東港口物流集團(tuán)，借力融合發(fā)展做強(qiáng)物流新業(yè)態(tài)

日前，第100列“武安公鐵聯(lián)運(yùn)”班列成功從山東港口日照港發(fā)出，該業(yè)務(wù)從無(wú)到有、再到強(qiáng)勢(shì)突破，離不開山東港口物流集團(tuán)與各港口集團(tuán)的融合發(fā)力、一體推進(jìn)。今年年初，物流集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)中心深入分析國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”政策，針對(duì)河北、山西等地企業(yè)的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和實(shí)際需求，在積極向客戶推介的同時(shí)，聯(lián)合青島港、日照港梳理作業(yè)環(huán)節(jié)，順利打通“青島港—武安”“日照港—武安”公鐵聯(lián)運(yùn)通道，贏得客戶認(rèn)可。

一體化改革以來(lái)，物流集團(tuán)通過一條條物流通道，強(qiáng)化了與客戶的業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)了與港口集團(tuán)、各板塊集團(tuán)的深度融合?！耙劳猩綎|港口一體化平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，‘公轉(zhuǎn)鐵’等新業(yè)態(tài)實(shí)現(xiàn)了井噴式增長(zhǎng)，我們的業(yè)務(wù)量較之前增加了4成?！蔽锪骷瘓F(tuán)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)中心負(fù)責(zé)人王鑫說(shuō)。

攜手打造新模式

兄同心，利斷金。今年以來(lái)，物流集團(tuán)持續(xù)聚焦客戶需求，攜手兄弟單位為客戶解難題、提效益，以業(yè)務(wù)融合促業(yè)績(jī)提升。

◆ 8月中旬，物流集團(tuán)倉(cāng)儲(chǔ)智慧物流項(xiàng)目攜手青島港碼頭，成功為某橡膠貿(mào)易商提供“碼頭直提+下游配送”的“端到端”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)下游工廠與港口作業(yè)間貨物的“零延遲、零等待”，為客戶節(jié)省了時(shí)間和成本。

◆ 8月底，物流集團(tuán)攜手日照港、濟(jì)南鐵路局，開通首條“一箱到底”干熄焦海鐵聯(lián)運(yùn)班列，將散貨公路集港裝箱模式轉(zhuǎn)變?yōu)楣S裝箱“公鐵”聯(lián)運(yùn)集港模式，為企業(yè)節(jié)省了5%的運(yùn)輸成本。

◆ 9月上旬，物流集團(tuán)攜手煙臺(tái)港、渤海灣港、航運(yùn)集團(tuán)，先后開通“曹妃甸—濰坊”“煙臺(tái)—濰坊”鐵礦石轉(zhuǎn)水業(yè)務(wù)，通過深化與港口集團(tuán)、板塊集團(tuán)的業(yè)務(wù)融合，實(shí)現(xiàn)“港口支持板塊、板塊服務(wù)港口”良性互動(dòng)，形成資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的多方共贏格局。

◆ 9月中旬，物流集團(tuán)紙漿智慧物流項(xiàng)目攜手煙臺(tái)港龍口港公司，采取“港口+物流”模式，提前協(xié)調(diào)，制定方案，為延誤一周靠泊的“塞羅納”輪搶回了時(shí)間，再次為客戶提供了遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出預(yù)期的綜合物流服務(wù)。  

在一體化改革發(fā)展中，物流集團(tuán)是最直接的獲益者，同時(shí)釋放出巨大的潛能，就如同“拉瓦爾噴管”，將與各港口、板塊融合的資源優(yōu)勢(shì)，通過賦能加速，創(chuàng)出了廣闊的市場(chǎng)和效益。

共同探索新路徑

近日，滿載40車汽車零配件的中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱班列從河南鄭州圃田站發(fā)出，抵達(dá)青島港并出口至東南亞。這是物流集團(tuán)聯(lián)手青島港，與中遠(yuǎn)海運(yùn)合作新開通的精品專列。

今年以來(lái)，受疫情影響，全球航運(yùn)業(yè)低迷，物流集團(tuán)攜手青島港積極走訪馬士基、中遠(yuǎn)海運(yùn)、長(zhǎng)榮、達(dá)飛等船公司，尋求全方位合作，共同為內(nèi)陸企業(yè)解決“訂艙難、用箱貴、時(shí)效長(zhǎng)、效率低”等難題。“深入走訪讓我們充分釋放了一體化改革紅利，很多問題迎刃而解，許多以前是堵點(diǎn)、難點(diǎn)的環(huán)節(jié)順利打通，讓‘全程全域全鏈’綜合物流服務(wù)成為了我們真正的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步擦亮了山東港口對(duì)外服務(wù)的金字招牌?！蔽锪骷瘓F(tuán)海鐵聯(lián)運(yùn)負(fù)責(zé)人李明生說(shuō)。

從2020年10月至今，物流集團(tuán)先后開通了6條船公司專列，進(jìn)一步深化了港航戰(zhàn)略合作，為進(jìn)出口企業(yè)提供了多平臺(tái)、個(gè)性化、全鏈條的服務(wù)，共同為“雙循環(huán)”新發(fā)展格局貢獻(xiàn)力量。

為貫徹落實(shí)山東省港口集團(tuán)黨委“六個(gè)融合”工作部署，持續(xù)放大一體化改革優(yōu)勢(shì)，9月14日—17日，物流集團(tuán)攜手青島港，密集走訪馬士基、達(dá)飛、長(zhǎng)榮等13家船公司?！拔覀兣c每一家船公司都敞開心扉進(jìn)行業(yè)務(wù)交流、真心實(shí)意征求意見建議，推介山東港口一體化改革發(fā)展優(yōu)勢(shì)，以港航新合作促進(jìn)集裝箱業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展?！蔽锪骷瘓F(tuán)經(jīng)營(yíng)管理部負(fù)責(zé)人王麗川說(shuō)。

協(xié)力開創(chuàng)新思路

融合發(fā)展，關(guān)鍵在人，核心在干部。9月份以來(lái)，物流集團(tuán)從集團(tuán)總部、青港物流選聘了多位有思路、敢擔(dān)當(dāng)、經(jīng)驗(yàn)足、作風(fēng)硬的干部到其他區(qū)域公司任職，實(shí)現(xiàn)將集團(tuán)總部的管理要求、青港物流的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)植入到其他區(qū)域公司，推進(jìn)以干部交流促進(jìn)干部融合，以干部交流提升發(fā)展質(zhì)量，把物流事業(yè)發(fā)展不斷推向新高度。

隨著一體化改革發(fā)展的深入推進(jìn)，物流集團(tuán)形成了1個(gè)集團(tuán)總部、5個(gè)口岸區(qū)域公司、N個(gè)內(nèi)陸區(qū)域公司的“1+5+N”管理格局。“青港物流作為物流集團(tuán)最大的區(qū)域公司，在發(fā)展中繼承了青島港的優(yōu)良基因，歷經(jīng)幾年的快速發(fā)展，擁有了一支過硬的管理團(tuán)隊(duì)，形成了良好的文化底蘊(yùn)，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、內(nèi)部管理、黨政群團(tuán)等各方面都扮演了物流板塊‘龍頭’的角色，為港口現(xiàn)代物流事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在融合發(fā)展的新階段，加快實(shí)現(xiàn)將青港物流的經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到其他區(qū)域公司，最有效、最直接的手段就是推進(jìn)干部交流。”提起此次干部交流，物流集團(tuán)黨委組織部部長(zhǎng)李兆強(qiáng)說(shuō)。未來(lái)，物流集團(tuán)干部交流將成為一種常態(tài)，逐步實(shí)現(xiàn)從集團(tuán)中層交流到管理單位中層交流過渡，形成“人人都可能被交流，人人都可以被交流”的機(jī)制氛圍。

“我們要堅(jiān)決落實(shí)物流集團(tuán)黨委要求，思想上講政治、工作上能干事、作風(fēng)上接地氣，哪里需要就奔赴哪里，要求干什么就全力推進(jìn)，以‘功成不必在我’的精神境界、‘功成必定有我’的歷史擔(dān)當(dāng)，緊盯目標(biāo)，瞄準(zhǔn)一流，為開創(chuàng)建設(shè)世界一流的海洋港口新局面貢獻(xiàn)物流力量。”物流集團(tuán)安全總監(jiān)史洪濤的話說(shuō)出了廣大領(lǐng)導(dǎo)干部的共同心聲。 

作者丨魯罡欣

圖/文來(lái)源山東港口

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