在全球共同應(yīng)對氣候變化背景下，交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展成為全球范圍內(nèi)最為關(guān)注的話題之一。

為了確保創(chuàng)新交通解決方案的快速落地，以應(yīng)對全球氣候危機(jī)并率先采取行動為所有人提供可及、可負(fù)擔(dān)的交通，10月14日至16日，由聯(lián)合國主辦，中國交通運(yùn)輸部、外交部、北京市政府共同承辦的第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會在北京召開。

“努力加快交通部門的可持續(xù)轉(zhuǎn)型，對于減少造成氣候影響的排放和改善世界各地人民的生活和生計(jì)至關(guān)重要。”聯(lián)合國負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)和社會事務(wù)的副秘書長兼大會秘書長劉振民說。

第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會在北京國家會議中心舉辦（央廣網(wǎng)記者 王晶 攝）

可持續(xù)交通在全球的推進(jìn)仍然緩慢且不均衡

科學(xué)研究表明，人類需要采取緊急行動將全球升溫控制在1.5℃以下，以防止更嚴(yán)峻的氣候變化影響。但與此同時(shí)，世界仍在艱難應(yīng)對新冠肺炎疫情影響。疫情沖擊了全球供應(yīng)鏈，逆轉(zhuǎn)了多年來取得的發(fā)展進(jìn)步，令約1.2億人再次陷入貧困。

眼下，雖然越來越多的人已經(jīng)認(rèn)識到可持續(xù)交通能刺激經(jīng)濟(jì)增長并保護(hù)環(huán)境，例如全球電動汽車銷量已從2015年的130萬輛增長到2018年的510萬輛，但可持續(xù)交通在全球的推進(jìn)仍然緩慢且不均衡。

世界銀行數(shù)據(jù)表明，考慮到車輛、燃料、運(yùn)營費(fèi)用、因擁堵造成的損失等全部運(yùn)輸成本，到2050年，全球向可持續(xù)交通的過渡可以節(jié)省70萬億美元。同時(shí)，提升道路可及性可以幫助非洲實(shí)現(xiàn)糧食自給自足，并在2030年前創(chuàng)造一個(gè)價(jià)值1萬億美元的區(qū)域糧食市場。

劉振民說：“在北京舉行的可持續(xù)交通大會將加強(qiáng)我們對交通的關(guān)注。全球在交通領(lǐng)域的共同努力可對經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生深刻影響?！?/p>

據(jù)了解，第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會將力爭提供具體解決方案，探討如何規(guī)劃設(shè)計(jì)交通系統(tǒng)，以所需的規(guī)模和速度達(dá)成安全、可及、綠色、有韌性的可持續(xù)交通。

第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會體驗(yàn)區(qū)（央廣網(wǎng)記者 王晶 攝）

道路交通傷害是15至29歲年輕人死亡主因

雖然交通是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的核心驅(qū)動力，并為人們提供了獲得就業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)和上學(xué)的機(jī)會，但目前的交通系統(tǒng)也帶來了許多挑戰(zhàn)。

據(jù)了解，交通是全世界最大的空氣污染和碳排放源之一，約占石油消費(fèi)總量的64%和所有能源使用量的27%。來自聯(lián)合國的數(shù)據(jù)顯示，目前全世界仍有超過10億人無法使用全天候道路，尤其是在發(fā)展中國家，包括處于特殊情況的國家。在非洲，4.5億人（約占農(nóng)村總?cè)丝诘?0%以上）仍然無法接觸交通基礎(chǔ)設(shè)施和系統(tǒng)。

除此之外，道路交通傷害是15至29歲年輕人死亡的主要原因。

實(shí)際上，聯(lián)合國可持續(xù)交通大會在今年格拉斯哥氣候變化大會即將舉辦這一關(guān)鍵時(shí)刻召開，寓意深遠(yuǎn)。據(jù)介紹，本屆大會將提供機(jī)遇，強(qiáng)調(diào)全面改革交通系統(tǒng)以應(yīng)對氣候危機(jī)的緊迫性，以及可持續(xù)交通對刺激經(jīng)濟(jì)增長和通過提供更可及的醫(yī)療、教育和就業(yè)以賦權(quán)弱勢群體的重要性。

實(shí)際上，不少國家、企業(yè)和社區(qū)正在利用技術(shù)和創(chuàng)新的力量改善其交通系統(tǒng)，使其更加可持續(xù)。從德國的全電動空中出租車volocopter的出現(xiàn)，到中國的電動公交網(wǎng)絡(luò)，再到電動汽車在美國的銷售快速增長，一場交通領(lǐng)域的革命已經(jīng)開始。新冠肺炎疫情也促使許多城市設(shè)立更多的自行車道，而二十國集團(tuán)（G20）國家已經(jīng)承諾為交通行業(yè)提供超過2840億美元的支持。

第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會綠色出行展示區(qū)（央廣網(wǎng)記者 王晶 攝）

發(fā)展可持續(xù)交通 技術(shù)和創(chuàng)新的投資至關(guān)重要

然而，部分地區(qū)向可持續(xù)交通過渡的實(shí)踐可能會導(dǎo)致其他國家和弱勢地區(qū)在發(fā)展中掉隊(duì)。

為確保可持續(xù)交通惠及每個(gè)人，與會專家表示，技術(shù)和創(chuàng)新的投資至關(guān)重要，尤其是在發(fā)展中國家的投資。有利的政策環(huán)境、促進(jìn)道路等基礎(chǔ)設(shè)施安全性的措施以及合適的城市規(guī)劃也將是為全球可持續(xù)交通鋪平發(fā)展道路的關(guān)鍵。

包括公路、鐵路、航空和水運(yùn)在內(nèi)的所有運(yùn)輸方式都是本次聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會上討論的話題。本次會議將以線上線下相結(jié)合的方式舉行，日程包括全體會議、部長論壇、企業(yè)家論壇和科學(xué)工程技術(shù)論壇。六個(gè)專題會議聚焦可持續(xù)交通如何助力經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、創(chuàng)造生計(jì)和減緩氣候變化等主題。大會將促進(jìn)構(gòu)建新的伙伴關(guān)系、承諾和倡議，以進(jìn)一步推動可持續(xù)交通的發(fā)展。

可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)中所涉及的可持續(xù)交通是一個(gè)跨領(lǐng)域的促進(jìn)因素，對實(shí)現(xiàn)多個(gè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)都至關(guān)重要。

據(jù)悉，第一屆聯(lián)合國可持續(xù)交通大會于2016年在土庫曼斯坦阿什哈巴德舉行，而本次在北京舉辦的大會預(yù)計(jì)將有力促進(jìn)實(shí)現(xiàn)2030年可持續(xù)發(fā)展議程和氣候變化《巴黎協(xié)定》的進(jìn)程。

圖文來源：央廣網(wǎng)

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