連日來山東港口青島港QQCTU心懷“綠”意 降碳節(jié)能，為港口綠色發(fā)展不懈努力。

“雙吊具” 能源消費低碳化

雙起升橋吊使用“雙吊具”作業(yè)模式，比使用“單吊具”作業(yè)模式可節(jié)約3.2KWh/TEU。不斷提升雙起升橋吊使用率，降低雙起升橋吊單箱能耗。

“抵港直裝、車到即提” 運輸方式綠色化

每直取或直裝1個標(biāo)準(zhǔn)箱，現(xiàn)場可節(jié)省軌道吊2個動作、拖車1個水平搬移，優(yōu)化船舶裝卸作業(yè)流程，提升空箱直取和內(nèi)貿(mào)直裝占比，可減少軌道吊單耗2.22KWh/TEU，LNG集卡車燃?xì)鈫魏?.9Kg/TEU。

“重進重出”“降低翻搗” 資源利用集約化

提前規(guī)劃船舶靠泊位置為集卡車“重進重出”創(chuàng)造條件，減少LNG集卡車作業(yè)趟數(shù)可減少0.2Kg/TEU。通過細(xì)化堆場定位組安排、精進船舶配載選箱方法降低軌道吊場地翻搗單耗2.22KWh/TEU。

智控綠色“LED” 管理模式智慧化

閘口原有92盞、400W高耗能燈具，升級改造為120W綠色能源LED，梳理優(yōu)化照明系統(tǒng)線路，新增“天文時鐘”控制系統(tǒng)，可以根據(jù)二十四節(jié)氣的變化自動調(diào)節(jié)開關(guān)燈時。

山東港口青島港QQCTU將多措并舉 積極行動，為建設(shè)國際領(lǐng)先的智慧綠色港，為實現(xiàn)“碳達峰 碳中和”奮斗目標(biāo)作出更大貢獻。