在蘇伊士運(yùn)河擱淺造成“世紀(jì)大堵塞”的巴拿馬籍超大型貨輪“長(zhǎng)賜”號(hào)(Ever Given)4日抵達(dá)青島進(jìn)行維修。據(jù)悉，該輪船受損部位主要集中在船首，將在青島進(jìn)行20余天的維修作業(yè)，待完成維修項(xiàng)目后，或?qū)⒃趤啔W貿(mào)易航線上重新投入使用。

圖源：中新網(wǎng)

今年3月23日，“長(zhǎng)賜”號(hào)在從中國深圳鹽田港駛向荷蘭鹿特丹港的途中，在從南向北駛?cè)胩K伊士運(yùn)河后不久擱淺，造成蘇伊士運(yùn)河堵塞6天，這是自2004年利比亞籍10萬噸油輪擱淺導(dǎo)致蘇伊士運(yùn)河堵塞3天以來，蘇伊士運(yùn)河遭受的最嚴(yán)重的航運(yùn)堵塞事故，并導(dǎo)致這條歐亞之間最短航道雙向交通阻塞，造成大約450艘船只被迫延誤，引發(fā)國際油價(jià)、海運(yùn)價(jià)格尤其是歐亞間航線價(jià)格暴漲。

據(jù)了解，該輪船于今年7月7日獲準(zhǔn)重新開航，在前往歐洲卸貨完畢后返航亞洲，其途經(jīng)的上一港口為英國的費(fèi)利克斯托港，在經(jīng)過20余天的航行后順利抵達(dá)中國青島

“正值中國國慶節(jié)期間，青島近海旅游觀光船舶及作業(yè)漁船較多，加之‘長(zhǎng)賜’號(hào)船長(zhǎng)近400米，操作靈活性受到一定影響，且由于該輪船處于空載狀態(tài)，吃水較淺，盲區(qū)相對(duì)較大，因此我們提前派出海巡艇清理航道，并合理有序地組織海上交通，保障該輪安全進(jìn)港?！鼻鄭u海事局交管中心值班長(zhǎng)張志剛介紹。

據(jù)悉，“長(zhǎng)賜”號(hào)船長(zhǎng)約400米，寬59米，排水量達(dá)22萬噸，在巴拿馬注冊(cè)，是目前營(yíng)運(yùn)的全球最大型巨型船舶(mega ships)之一。