9月29日,廣東省政府辦公廳印發(fā)《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)?!兑?guī)劃》提出,“十四五”期間,廣東將加快形成以粵港澳大灣區(qū)為核心,汕頭、湛江、韶關(guān)為極點(diǎn),軸帶支撐、多向聯(lián)通的綜合交通布局;基本建成“12312”出行交通圈和“123”快貨物流圈,即珠三角內(nèi)部主要城市間1小時通達(dá)、珠三角與粵東西北地區(qū)2小時通達(dá)、與國內(nèi)及東南亞主要城市3小時通達(dá)、與全球主要城市12小時左右通達(dá);實(shí)現(xiàn)貨物省內(nèi)1天送達(dá)、國內(nèi)及東南亞主要城市2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)。
《規(guī)劃》強(qiáng)調(diào),到2025年,廣東綜合立體交通網(wǎng)布局基本形成,客貨運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)顯著提升,交通運(yùn)輸綜合治理能力進(jìn)一步增強(qiáng),總體建成貫通全省、暢通國內(nèi)、連接全球的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展走在全國前列。到2035年,率先全面建成現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)總體形成,交通運(yùn)輸國際競爭力及影響力顯著提升,人民群眾滿意程度明顯提高,有力支撐廣東基本實(shí)現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化。
在港口建設(shè)上,《規(guī)劃》提出廣東要建設(shè)世界一流港口,以區(qū)域港口群協(xié)同發(fā)展為導(dǎo)向,建設(shè)珠三角世界級港口群;建設(shè)一流港航基礎(chǔ)設(shè)施以適應(yīng)船舶大型化和航運(yùn)聯(lián)盟化趨勢,加快重要港區(qū)專業(yè)化碼頭和深水泊位建設(shè);推動港口協(xié)同合作發(fā)展;以市場化方式推進(jìn)廣州港、深圳港與珠江口其他內(nèi)地港口深度合作,支持發(fā)展大灣區(qū)航運(yùn)聯(lián)盟;推動整合珠江口水域航道錨地資源,深化珠澳港口合作。
同時,強(qiáng)化粵東港口群發(fā)展合力。充分發(fā)揮汕頭港、揭陽港、潮州港各自優(yōu)勢,強(qiáng)化港口錯位發(fā)展,研究以汕頭為核心的港口群資源整合。增強(qiáng)粵西港口群競爭力。構(gòu)建以湛江港為龍頭、茂名港和陽江港為支撐的港口群發(fā)展格局,共同打造全球大宗散貨、能源等海路運(yùn)輸?shù)闹匾?jié)點(diǎn)和區(qū)域性航運(yùn)物流中心。在內(nèi)河港口建設(shè)上,要積極推進(jìn)佛山港順德港區(qū)和三水港區(qū)等內(nèi)河重要港區(qū)建設(shè),完善內(nèi)河航運(yùn)樞紐功能;繼續(xù)完善珠三角高等級航道網(wǎng),加快推進(jìn)內(nèi)河碼頭通達(dá)干線公路“最后一公里”建設(shè)。
此外,為進(jìn)一步推動珠江口兩岸融合,《規(guī)劃》指出,廣東將統(tǒng)籌珠江口兩岸城市軌道、市政道路規(guī)劃銜接,推動形成以公路、軌道交通、水上高速客運(yùn)等多方式跨江通道格局。加快深中通道、黃茅??绾Mǖ馈ⅹ{子洋通道、蓮花山通道等公路通道建設(shè),同步完善兩岸配套集散道路;推進(jìn)深圳至江門鐵路、佛莞城際鐵路、中南虎城際鐵路等鐵路通道建設(shè);優(yōu)化兩岸客運(yùn)碼頭布局,支持發(fā)展珠江口水上高速客運(yùn),打造“水上高速公路”。(全媒記者 龍巍 張植凡)