9月14日，隨著機(jī)身、尾翼等9件空客A320飛機(jī)大部件在太平洋國(guó)際碼頭平穩(wěn)卸船裝車，天津港集團(tuán)成功創(chuàng)造了單航次接卸空客飛機(jī)大部件件數(shù)最多的新紀(jì)錄，開啟了空客大部件接卸向“數(shù)量更多、速度更快、質(zhì)量更高、服務(wù)更優(yōu)”不斷邁進(jìn)的嶄新篇章。

起吊、下降、旋轉(zhuǎn)、著箱……如今的天津港集團(tuán)，要平穩(wěn)連貫地完成這一套空客大部件卸船動(dòng)作，平均每件僅需9.3分鐘。2008年以來，從僅限于白天作業(yè)，到實(shí)現(xiàn)24小時(shí)“全天候”接卸；接卸時(shí)間由每架次3個(gè)小時(shí)降至40分鐘；接卸頻率由最初的每年4架次，增加到每月接卸5架次；從2艙運(yùn)輸，到3艙運(yùn)輸……經(jīng)過了556架次空客飛機(jī)的歷練與考驗(yàn)，經(jīng)歷了船舶大型化及碼頭作業(yè)環(huán)境、工藝、吊具等相關(guān)作業(yè)條件的改變和改進(jìn)，“安全”“高效”“零缺陷”，一直是天津港集團(tuán)接卸空客大部件始終如一的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)承諾。

在每一次的空客大部件接卸作業(yè)中，天津港集團(tuán)始終堅(jiān)持以質(zhì)為先，著力為客戶提供一流服務(wù)。特別是深入推進(jìn)“融入式”黨建，黨員們圍繞重點(diǎn)項(xiàng)目、重要環(huán)節(jié)，沖鋒在前、示范在先，帶頭參與方案研討、工藝改進(jìn)、計(jì)劃制定、生產(chǎn)組織、卸船操作、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)等作業(yè)環(huán)節(jié)，確保高效“零缺陷”接卸。作業(yè)完成后，他們還不斷積累總結(jié)作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)優(yōu)化作業(yè)流程、完善操作規(guī)程、強(qiáng)化安全管控，逐步形成行業(yè)領(lǐng)先的作業(yè)模式和作業(yè)品牌，得到了客戶的高度贊譽(yù)，為天津“藍(lán)天經(jīng)濟(jì)”插上了翅膀。

13年來，天津港集團(tuán)在鍛造自身作業(yè)品質(zhì)的同時(shí)，更見證和參與了天津航空航天產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。天津港集團(tuán)將以實(shí)際行動(dòng)持續(xù)推動(dòng)航空航天產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，為本市進(jìn)一步深化中歐航空產(chǎn)業(yè)合作，發(fā)揮空客天津公司龍頭帶動(dòng)作用，建立更高水平、更大規(guī)模、更加完善的大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)體系，貢獻(xiàn)出天津港擔(dān)當(dāng)。（文/王焱 圖/夏德崧 趙云鵬）