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鄭蒲港鐵路專用線正式投入運(yùn)營

來源: 安青網(wǎng) 發(fā)布時間:2021-09-18 9:52:42 分享至:

安青網(wǎng)訊9月15日上午,鄭蒲港鐵路“首列貨運(yùn)到達(dá)儀式”于鄭蒲港鐵路專用線鄭蒲港車站舉行,來自黑龍江省哈爾濱市的稻谷專列,順利到達(dá)鄭蒲港鐵路車站貨場并開始裝卸作業(yè),標(biāo)志著長三角地區(qū)首個鐵水聯(lián)運(yùn)工程——鄭蒲港鐵路專用線正式投入運(yùn)營。

據(jù)悉,鄭蒲港鐵路專用線位于安徽省馬鞍山市、蕪湖市境內(nèi),西起淮南鐵路銅城閘站,途經(jīng)蕪湖市、馬鞍山市,終至鄭蒲港,全長38.815千米,設(shè)計時速80公里,預(yù)留時速160公里。據(jù)介紹,該鐵路正式運(yùn)營后,近期年設(shè)計運(yùn)量270萬噸(發(fā)送90萬噸,到達(dá)180萬噸);中期年設(shè)計運(yùn)量490萬噸(發(fā)送125萬噸,到達(dá)365萬噸);遠(yuǎn)期年設(shè)計運(yùn)量800萬噸。

“鄭蒲港鐵路是馬鞍山鄭蒲港集疏運(yùn)體系建設(shè)的關(guān)鍵項目,是我省首條建成投運(yùn)的疏港鐵路專用線,同時也是長三角地區(qū)首個建成的鐵水聯(lián)運(yùn)工程?!表椖控?fù)責(zé)人介紹,該項目采取PPP模式,于2017年開工建設(shè),2020年底前如期建成。鄭蒲港鐵路的正式運(yùn)營,對該市構(gòu)建長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通體系,打造蕪湖馬鞍山江海聯(lián)運(yùn)樞紐,推進(jìn)江北區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等,具有重要意義。

鄭蒲港鐵路作為新型鐵水聯(lián)運(yùn)工程,將鐵路貨場功能前移至港口,設(shè)立“無軌鐵路港場”,通過水運(yùn)班輪和鐵路班列的有效銜接來完成貨物運(yùn)輸,打破了傳統(tǒng)的鐵水聯(lián)運(yùn)模式中鐵路和水路兩套運(yùn)輸系統(tǒng)分開獨(dú)立運(yùn)營,難以實(shí)現(xiàn)貨場、集裝箱、客戶、信息等資源共享,無法發(fā)揮鐵路與水路聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢的弊端。鄭蒲港鐵路的“一站式”貼心服務(wù)不僅帶來了發(fā)貨的便捷性,也減少了貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)的中轉(zhuǎn)次數(shù),從而有效降低了企業(yè)的物流成本,打通了港口集疏運(yùn)“最后一公里”,進(jìn)一步提升了港口集疏運(yùn)能力,為我市打造長三角“白菜心”輸入了強(qiáng)勁動能,為安徽省及中原等地區(qū)貨物提供了更為便捷高效的出海通道。(通訊員 丁劉彬 宣昀昊 記者 謝婷婷)

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