9月16日，鄂州三江港正式開通營運。（湖北日報全媒記者 薛婷 通訊員 潘協(xié)凱 攝)

湖北日報訊 （記者李源、夏中華、通訊員熊航賜）9月16日，鄂州市三江港新區(qū)，“隆運918”輪裝載著9000噸來自巴西的鐵礦石，抵達(dá)三江港碼頭；與此同時，“潺陵3號”輪正在碼頭上貨，2天3夜后，它將運載鄂鋼生產(chǎn)的2200噸螺紋鋼，抵達(dá)上海淞鐵碼頭。

貨物進(jìn)出之間，三江港正式開通營運，這是全省港口資源整合后開通的首個港口，標(biāo)志著省港口集團(tuán)由“物理整合”向“化學(xué)融合”轉(zhuǎn)變邁出重要一步。

三江港所在的三江港新區(qū)是武漢新港南岸的核心港區(qū)，是“青陽鄂”循環(huán)經(jīng)濟(jì)實驗區(qū)的重要組成部分，也是鄂州綜合改革示范區(qū)的重要對外開放門戶，黃岡長江大橋和大廣高速穿港而過，地理位置得天獨厚。

三江港是我省“十三五”期間建設(shè)的最大港口工程，總投資15.5億元。港區(qū)常年水深6米以上，可停靠萬噸船舶，是長江中游少有的深水良港。三江港共建設(shè)5000噸級泊位8個，其中件雜泊位4個，多用途泊位4個，設(shè)計年貨物吞吐量630萬噸。目前8個泊位及后方堆場已基本建成，此次開通運營的是1號到4號泊位。

省港口集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，三江港最大的特色是綠色環(huán)保。港區(qū)配套污水處理系統(tǒng)，改變了以往港區(qū)污水直排長江的做法；配套岸電系統(tǒng)，船舶靠岸后，可關(guān)閉燃油動力系統(tǒng)，減少油污污染；綜合能耗指標(biāo)為每萬噸運量消耗1.34噸標(biāo)準(zhǔn)煤，屬內(nèi)河先進(jìn)水平。

三江港原由湖北交投鄂州投資開發(fā)有限公司投資建設(shè)，根據(jù)全省港口資源整合部署，項目于今年7月30日移交至省港口集團(tuán)。接收項目后，省港口集團(tuán)迅速調(diào)配資源，加快工程收尾、積極組織貨源、抓緊設(shè)備調(diào)試、加強(qiáng)人員培訓(xùn)，僅用不到50天就具備開通基本條件。

“三江港距離花湖機(jī)場、陽邏港、花山港均為30公里左右，到湖北自貿(mào)區(qū)武漢片區(qū)只有40公里，區(qū)位優(yōu)勢明顯、未來發(fā)展可期。”省交通廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說，三江港的開通運營，進(jìn)一步拓展了鄂州港的發(fā)展空間，為鄂州市做大做強(qiáng)臨港經(jīng)濟(jì)開辟了新的增長點，將有力地推動鄂東南港口集群在更高層次、更寬領(lǐng)域的大發(fā)展、快發(fā)展。

省港口集團(tuán)相關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，將積極促進(jìn)集裝箱鐵路專用線、一類水運口岸、現(xiàn)代物流園建設(shè)，致力將三江港建設(shè)成為大型綜合物流中心和鄂東地區(qū)綜合交通樞紐，與武漢形成“公鐵水聯(lián)運，江湖海直達(dá)”的復(fù)合交通網(wǎng)絡(luò)，加速融入漢新歐、江海直達(dá)兩大國際物流通道，助力武漢城市圈同城化發(fā)展。