一票由南昌鐵路轉(zhuǎn)運至廈門的集裝箱貨柜，在廈門郵輪中心碼頭登上中遠之星班輪前往臺灣基隆港。9日下午，廈門外代國際貨運有限公司簽發(fā)福建省首份多式聯(lián)運“一單制”提單，標志著廈門多式聯(lián)運“一單制”業(yè)務正式啟動。

廈門自貿(mào)片區(qū)管委會相關(guān)負責人稱，此次試點工作的順利啟動，具有推動多式聯(lián)運單證標準化、賦予多式聯(lián)運提單物權(quán)憑證屬性、實現(xiàn)物流數(shù)據(jù)共享、加強與海絲和對臺物流標準的互聯(lián)互通等創(chuàng)新亮點，將實現(xiàn)“多式聯(lián)運”全程管控服務，構(gòu)建高效優(yōu)質(zhì)的服務體系。

多式聯(lián)運是指水路、公路、鐵路和航空交通工具相互銜接轉(zhuǎn)運的運輸模式。多式聯(lián)運“一單制”是指“一次委托、一次付費、一單到底”的全程管控服務。

作為全面深化改革和擴大開放的試驗田，廈門自貿(mào)片區(qū)近年來以多式聯(lián)運推動“海絲”“陸絲”無縫對接。為進一步推動多式聯(lián)運工作“更上層樓”，廈門自貿(mào)片區(qū)管委會牽頭廈門港口局、市交通運輸局、市口岸辦、廈門海關(guān)、廈門銀保監(jiān)局，人行廈門市中心支行和港務控股集團等單位，針對不同運輸方式間換單手續(xù)繁瑣、缺乏多式聯(lián)運承運人簽發(fā)的全程提單、中小微進出口企業(yè)融資難、運輸數(shù)據(jù)缺乏共享等短板，探索多式聯(lián)運“一單制”試點工作。

業(yè)界人士稱，實施多式聯(lián)運“一單制”改革，對促進廈門港口型國家物流樞紐和國際航運中心建設以及與臺灣地區(qū)及海絲沿線港口物流標準互聯(lián)互通有重大意義。