趨于平穩(wěn)、穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好。29日，例行新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍用這三個(gè)詞語(yǔ)形容今年上半年交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

“十四五”開(kāi)局之年，交通運(yùn)輸業(yè)交出第一份“半年考”成績(jī)單。數(shù)里行間，“穩(wěn)”字當(dāng)頭，彰顯經(jīng)歷新冠肺炎疫情沖擊后，復(fù)蘇路上的中國(guó)經(jīng)濟(jì)依舊活力澎湃。

邁入2021年，集裝箱頻頻登上熱搜。國(guó)際集裝箱班輪市場(chǎng)出現(xiàn)“一艙難求、一箱難求、運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲”現(xiàn)象。

巨一集團(tuán)有限公司是浙江溫州市一家鞋類(lèi)出口企業(yè)，外貿(mào)產(chǎn)品主要出口歐美國(guó)家。今年以來(lái)，海外訂單不斷，但由于遠(yuǎn)洋運(yùn)輸艙位、空集裝箱緊張，貨物積壓，企業(yè)一度暫停接單。

“和去年同期比，海運(yùn)價(jià)格最高時(shí)能漲四五倍，還得提前一個(gè)月左右訂艙?！痹摴径麻L(zhǎng)潘建中表示，近期在各方幫助下情況有所好轉(zhuǎn)，不到一個(gè)月就有約600標(biāo)箱的貨物出運(yùn)。

“艙位、空集裝箱短缺主要是因?yàn)槲覈?guó)外貿(mào)形勢(shì)持續(xù)向好，對(duì)海運(yùn)的需求大幅上漲?！敝袊?guó)港口協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)丁莉分析道，加上境外港口擁堵導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)效率下降等因素，運(yùn)價(jià)上漲成為全球普遍現(xiàn)象。

據(jù)悉，交通運(yùn)輸部等部門(mén)引導(dǎo)國(guó)際班輪公司加大中國(guó)大陸出口航線的運(yùn)力和集裝箱供給力度，協(xié)調(diào)造箱企業(yè)加大生產(chǎn)力度。同時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)等大型航運(yùn)集團(tuán)為中小客戶(hù)提供“綠色通道”服務(wù)，先后開(kāi)通歐線中小直客專(zhuān)班、中小客戶(hù)墨西哥快航等，為中小貨主紓困解難。

數(shù)據(jù)顯示，6月份，我國(guó)主要港口空集裝箱短缺量為1.4%，比年初下降了12.2個(gè)百分點(diǎn)，空箱短缺情況得到有效緩解。

在各方努力下，上半年全行業(yè)完成港口貨物吞吐量76.4億噸，同比增長(zhǎng)13.2%，比2019年同期增長(zhǎng)13.9%，完成集裝箱吞吐量1.4億標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)15%，比2019年同期增長(zhǎng)8.8%……作為外貿(mào)貨物進(jìn)出口的集散地，港口生產(chǎn)延續(xù)良好態(tài)勢(shì)，折射出中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力。

航空運(yùn)輸業(yè)是受疫情沖擊最為嚴(yán)重的行業(yè)之一，這次“半年考”成績(jī)?nèi)绾危?/p>

數(shù)據(jù)顯示，上半年民航業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量465億噸公里，同比增長(zhǎng)45.4%；完成旅客運(yùn)輸量2.45億人次，同比增長(zhǎng)66.4%，其中，國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸規(guī)模與2019年同期持平，恢復(fù)到疫情前水平……

國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)恢復(fù)勢(shì)頭強(qiáng)勁，在國(guó)際航線方面，貨郵運(yùn)輸市場(chǎng)也保持高速增長(zhǎng)。尤其在二季度，國(guó)際航線貨郵運(yùn)輸量較2019年同期增長(zhǎng)17.8%。

“今年來(lái)，跨境電商、生產(chǎn)制造企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)等出口需求增大，另一方面，國(guó)內(nèi)對(duì)國(guó)外生鮮農(nóng)產(chǎn)品、跨境商品的消費(fèi)需求也在增多。強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求推動(dòng)國(guó)際貨郵運(yùn)輸市場(chǎng)穩(wěn)健復(fù)蘇。”順豐航空有限公司總裁劉良浩介紹，順豐航空近期連續(xù)新開(kāi)8條國(guó)際航線，新增菲律賓馬尼拉、馬來(lái)西亞沙巴、俄羅斯新西伯利亞等國(guó)際通航站點(diǎn)。

外貿(mào)發(fā)展，物流先行。“國(guó)際物流的發(fā)展，有利于打造自主可控的國(guó)際物流供應(yīng)鏈，保障‘雙循環(huán)’的暢通?！泵窈骄诌\(yùn)輸司司長(zhǎng)于彪說(shuō)。

放眼全行業(yè)，回顧上半年，交通運(yùn)輸業(yè)完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量247.5億噸，同比增長(zhǎng)24.6%，比2019年同期增長(zhǎng)14.9%；完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量44億人次，同比增長(zhǎng)11.1%；完成交通固定資產(chǎn)投資超1.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8.3%，交通投資規(guī)模持續(xù)高位運(yùn)行……人流、物流、信息流等資源加速流動(dòng)起來(lái)，正匯聚成我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)的力量。

展望下半年，如何鞏固行業(yè)發(fā)展的好態(tài)勢(shì)？“高質(zhì)量發(fā)展”是關(guān)鍵詞。

孫文劍表示，下一步交通運(yùn)輸各部門(mén)將推進(jìn)川藏鐵路雅安至林芝段等重大工程，打造多層級(jí)一體化綜合交通樞紐系統(tǒng)；加快構(gòu)建現(xiàn)代國(guó)際物流供應(yīng)鏈體系，進(jìn)一步增強(qiáng)國(guó)際物流通道自主可控能力；加快推動(dòng)深中通道、引江濟(jì)淮航運(yùn)工程等工程建設(shè)，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)重點(diǎn)區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系；穩(wěn)步推進(jìn)交通運(yùn)輸碳達(dá)峰碳中和各項(xiàng)工作，深入實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)示范工程等。