5月23日，山東省港口集團(tuán)聯(lián)合廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)在廣西南寧舉行“精品快航”服務(wù)客戶懇談會(huì)。廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李延強(qiáng)致辭，山東省港口集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)霍高原作總結(jié)發(fā)言。廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)黨委副書(shū)記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理戴翔介紹西部陸海新通道的戰(zhàn)略意義，山東省港口集團(tuán)黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理李奉利介紹山東港口情況。廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)北港股份、北港物流與山東港口青島港、日照港、物流集團(tuán)分別作業(yè)務(wù)推介并推出服務(wù)承諾，共同與客戶簽署系列合作協(xié)議。廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)副董事長(zhǎng)、副總經(jīng)理黃葆源主持會(huì)議。山東省港口集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理馬德亮參加活動(dòng)。來(lái)自北京、上海、天津、浙江、山東、福建、貴州、廣西等地的40多家船東和貨主企業(yè)參會(huì)。

這是山東港口與北部灣港共同貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記重要指示精神、融入西部陸海新通道、服務(wù)新發(fā)展格局的重要舉措，雙方攜手上海泛亞航運(yùn)、中谷海運(yùn)、安通控股等船公司，貨主、物流企業(yè)深化全方位合作，合力打造“兩港一航”精品快航，加強(qiáng)南北貨源對(duì)流，帶動(dòng)和服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)助力構(gòu)建新發(fā)展格局具有重要意義。

搶占RCEP發(fā)展先機(jī) 南北兩港互為循環(huán)支點(diǎn)和高端資源重要基地

北部灣港是我國(guó)內(nèi)陸腹地進(jìn)入中南半島東盟國(guó)家最便捷的出?？凇Ｉ綎|港口則在新發(fā)展格局中具有獨(dú)特的“雙節(jié)點(diǎn)”優(yōu)勢(shì)，是RCEP區(qū)域面向日韓的大通道。兩大港口一南一北、遙相呼應(yīng)，彼此圍繞“大循環(huán)、雙循環(huán)”有重要的互補(bǔ)需求和價(jià)值。

隨著國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重構(gòu)，山東港口率先搶抓窗口期，以“五個(gè)國(guó)際領(lǐng)先”為依托，加速構(gòu)建東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心，加快由生產(chǎn)資料進(jìn)口大港向生產(chǎn)生活資料進(jìn)口大港轉(zhuǎn)變，打造中國(guó)北方生活消費(fèi)品分撥中心。山東港口在布局東盟的戰(zhàn)略方向上持續(xù)發(fā)力，今年不斷加密到東南亞的國(guó)際航線，長(zhǎng)榮東南亞線、萬(wàn)海/運(yùn)達(dá)越南線等航線相繼在山東港口青島港首航。同時(shí)，山東港口還積極奔赴廣州、上海、西安等地宣傳、推介服務(wù)優(yōu)勢(shì)，助力國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈整體提升，創(chuàng)造適應(yīng)新需求的有效供給。

此次雙方共同開(kāi)啟“精品快航”服務(wù)，讓兩港成為彼此依托的南北大循環(huán)支點(diǎn)和雙方優(yōu)質(zhì)高端資源南下、北上的重要基地，推動(dòng)兩港更好搶占RCEP發(fā)展先機(jī)，南連東盟、北接?xùn)|北亞，將區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢(shì)，同時(shí)為擴(kuò)大“一帶一路”影響力和成效增添了新動(dòng)能。

融入西部陸海新通道 為“大循環(huán)、雙循環(huán)”打造新風(fēng)口、新空間

2019年，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，提出，強(qiáng)化主通道與西北地區(qū)綜合運(yùn)輸通道銜接，即由重慶向南經(jīng)貴州等省份，通過(guò)廣西北部灣等沿海沿邊口岸，通達(dá)新加坡及東盟主要物流節(jié)點(diǎn)。此舉凸顯了西部陸海新通道的分量：北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。

北部灣港是西部陸海新通道的出?？冢綎|港口則占據(jù)了在東北亞區(qū)域特別是面向日韓的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，外貿(mào)航線數(shù)量、密度在中國(guó)北方港口中優(yōu)勢(shì)明顯，同時(shí)又是沿黃流域最經(jīng)濟(jì)便捷出海口，兩港經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)、資源匹配度高、合作潛力巨大。兩港強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，在國(guó)家戰(zhàn)略格局下搭建了一個(gè)廣闊、穩(wěn)定、暢通的大循環(huán)平臺(tái)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互為中轉(zhuǎn)，發(fā)揮供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、信息鏈的樞紐和“萬(wàn)能接口”作用，能有效促進(jìn)南北市場(chǎng)資源要素加速流動(dòng)、循環(huán)，對(duì)深化陸海雙向開(kāi)放、助力構(gòu)建西部陸海新通道意義重大。

事實(shí)上，兩港合作早已開(kāi)啟。去年11月，山東港口與北部灣港簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，從戰(zhàn)略層面構(gòu)建起深度合作架構(gòu)。截至目前，雙方開(kāi)通了4條內(nèi)貿(mào)集裝箱直達(dá)航線，形成了南北連接、循環(huán)大通道；2020年往來(lái)箱量超45萬(wàn)標(biāo)箱，同比增幅超40%；合力打造了內(nèi)貿(mào)特色“散改集”，2020年完成近10萬(wàn)標(biāo)箱，同比翻番增長(zhǎng)，勢(shì)頭迅猛，潛力巨大。

此次懇談會(huì)上，雙方深度合作的含金量“成色十足”。山東港口青島港、安通控股、北港股份，山東港口日照港、泛亞航運(yùn)、北港股份，山東港口日照港、中谷海運(yùn)、北港股份分別簽訂了“兩港一航”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議；山東港口物流集團(tuán)、金控集團(tuán)、貿(mào)易集團(tuán)分別與中鐵聯(lián)集、廣西閩投、星光能源簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。從傳統(tǒng)主業(yè)到新興主業(yè)的全面合作，一系列的海鐵、江海多式聯(lián)運(yùn)合作，放大了兩大港口端的樞紐集聚作用，將兩港腹地的眾多內(nèi)陸港串聯(lián)成“黃金軸線”，打通了橫跨中國(guó)南北、覆蓋廣大中西部地區(qū)的多式聯(lián)運(yùn)物流大通道，真正實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)便捷、多元高效、物暢其流。

跨越千里誠(chéng)意而來(lái) 共謀轉(zhuǎn)型突破實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

不拒眾流，方為江海。此次兩港跨越2000余公里，共筑理想、共謀發(fā)展、共創(chuàng)價(jià)值，還充分體現(xiàn)了服務(wù)客戶的滿滿誠(chéng)意。

會(huì)議期間，從西部陸海新通道的戰(zhàn)略意義到山東港口的情況介紹，再到北部灣港集團(tuán)北港股份、北港物流和山東港口青島港、日照港、物流集團(tuán)的具體業(yè)務(wù)推介和服務(wù)承諾，讓客戶對(duì)兩港合作有了全面深入的了解。同時(shí)，兩港提出全面升級(jí)內(nèi)貿(mào)集裝箱“兩港一航”精品快航，打造直靠率、準(zhǔn)班率“雙百服務(wù)品牌”；共同發(fā)力“西部陸海新通道+海上精品航運(yùn)+山東及沿黃流域海鐵聯(lián)運(yùn)”復(fù)合產(chǎn)品，打造多式聯(lián)運(yùn)大通道；共同發(fā)力“公鐵水海”多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，構(gòu)建“南下北上”東海岸沿線物流通道；搭建“海南地區(qū)—北部灣港—山東港口”內(nèi)貿(mào)對(duì)流體系等一系列服務(wù)承諾，態(tài)度誠(chéng)摯、措施扎實(shí)，真金白銀，并針對(duì)物流業(yè)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)精準(zhǔn)施策，極具可操作性，讓客戶感受到了兩港辦實(shí)事、開(kāi)新局的決心和力度。

更好地服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，服務(wù)廣西、山東區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，服務(wù)廣大客戶，無(wú)疑是南北兩港互聯(lián)互通的戰(zhàn)略初衷和目標(biāo)指向。李延強(qiáng)在致辭中說(shuō)，“山東港口與北部灣港均為省屬大型國(guó)有企業(yè)，也是服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、助力構(gòu)建新發(fā)展格局的重要平臺(tái)。兩港之間的‘精品快航’服務(wù)，是各方不斷深化合作的成果體現(xiàn)，希望各方以此懇談會(huì)為起點(diǎn)，不斷拓展開(kāi)放合作的廣度和深度，為帶動(dòng)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)繁榮勇當(dāng)先鋒，為推動(dòng)形成新發(fā)展格局，為服務(wù)‘一帶一路’、西部陸海新通道以及國(guó)際樞紐海港等國(guó)家戰(zhàn)略作出新的貢獻(xiàn)”。

霍高原在總結(jié)講話中說(shuō)，“這次合作是一次服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的牽手，北部灣港和山東港口無(wú)論是在國(guó)家整體發(fā)展戰(zhàn)略中，還是在國(guó)家的新發(fā)展格局中，都有著極為重要的戰(zhàn)略區(qū)位，希望下一步在深化合作中加深友誼，在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略當(dāng)中升華友誼，通過(guò)共謀發(fā)展、找準(zhǔn)定位，積極融入西部陸海物流新通道，在物流、金融、貿(mào)易等多方面深度合作，更多更優(yōu)更好地為合作伙伴提供便捷物流解決方案和綜合服務(wù)，為中國(guó)共產(chǎn)黨的建黨百年獻(xiàn)禮，為國(guó)家未來(lái)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。”

廣大船公司、客戶敞開(kāi)心扉，提出了諸多建設(shè)性意見(jiàn)，格外看好兩港合作。上海泛亞航運(yùn)副總經(jīng)理黃飛舞說(shuō)：“通過(guò)兩港推介，我感覺(jué)這是一個(gè)干事的地方。我們?cè)敢夥e極參與合作，支持兩大港口提高通道保障能力，為內(nèi)貿(mào)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”中谷海運(yùn)副總經(jīng)理夏國(guó)慶說(shuō)，“中谷海運(yùn)愿與兩大港口集團(tuán)共謀發(fā)展，以港為謀，加大船期、班期密度，在散貨進(jìn)箱、冷鏈物流等方面提升集裝箱航線服務(wù)水平。”廣西盛隆冶金副總經(jīng)理林能鏡被兩港提出的“門到門、心貼心”服務(wù)深深感動(dòng)，“盛隆冶金將在內(nèi)貿(mào)集裝箱散改集方面聚焦發(fā)力，攜手應(yīng)對(duì)散改集新挑戰(zhàn)，也希望港口在場(chǎng)地裝箱等細(xì)節(jié)上加大支持力度?！?/p>

志合者，不以山海為遠(yuǎn)。建設(shè)世界一流的海洋港口，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和新發(fā)展格局，是山東港口和北部灣港共同的藍(lán)圖盛景。兄弟相親、資源相通、文化相融、未來(lái)可期，山東港口和北部灣港將以更有力的政策、更完善的措施、更周到的服務(wù)、更優(yōu)良的環(huán)境，合力打造高質(zhì)量發(fā)展的資源聚集高地，共同書(shū)寫(xiě)新的時(shí)代華章。