鄭歐班列已形成覆蓋歐亞的物流網(wǎng)絡(luò)。

2014年5月10日,習(xí)近平總書記視察鄭州國(guó)際陸港公司，勉勵(lì)“要建成為連通境內(nèi)外，輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)多做貢獻(xiàn)”。七年來，鄭州國(guó)際陸港公司深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記囑托，以中歐班列鄭州集結(jié)中心示范工程為新引擎，以班列高質(zhì)量開行和陸港開放平臺(tái)建設(shè)作為重要抓手，在新時(shí)代發(fā)展的路上跑出“加速度”。

初步構(gòu)建“連通境內(nèi)外輻射東中西”物流通道樞紐

自習(xí)近平總書記視察以來，鄭歐班列陸上絲綢之路由“連點(diǎn)成線”到“織線成網(wǎng)”，河南開放通道優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮，努力打造出功能齊全、服務(wù)高效、內(nèi)捷外暢的內(nèi)陸開放新高地。

七年前，鄭歐班列僅德國(guó)漢堡一條線路，以及阿拉山口一個(gè)出境口岸。七年后，鄭歐班列已形成覆蓋歐洲、俄羅斯、中亞、東盟和亞太（日韓等）的物流網(wǎng)絡(luò)，概括為“九站點(diǎn)、六口岸”，初步形成“連通境內(nèi)外”國(guó)際通道網(wǎng)絡(luò)格局。

實(shí)現(xiàn)境內(nèi)外物流“1+N”多樞紐網(wǎng)絡(luò)體系

自習(xí)近平總書記視察以來，鄭州國(guó)際陸港公司從僅限河南省內(nèi)小區(qū)域性集貨范圍發(fā)展為境內(nèi)以鄭州為樞紐，以北京、上海、廣州等130多個(gè)市（縣）為二級(jí)集疏中心，國(guó)內(nèi)集裝箱還箱場(chǎng)站增至53個(gè)，覆蓋長(zhǎng)三角、珠三角及環(huán)渤海地區(qū)，輻射半徑達(dá)1500公里、近四分之三國(guó)土面積。境外形成歐洲、中亞、亞太和東盟多樞紐國(guó)際物流區(qū)域，向西在德國(guó)設(shè)立分公司，構(gòu)建以漢堡為樞紐的歐盟業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)覆蓋30多個(gè)國(guó)家130多個(gè)城市，境內(nèi)外合作伙伴近6000家。

鄭歐班列在全球抗疫及經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中發(fā)揮重要作用

疫情防控期間，鄭歐班列“陸上絲綢之路”常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)行，有力促進(jìn)了國(guó)家進(jìn)出口貨物和服務(wù)的跨境流動(dòng)以及企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，促進(jìn)了中歐及沿線國(guó)家的抗疫合作，對(duì)全球供應(yīng)鏈的重構(gòu)發(fā)揮了不可替代的作用，并被國(guó)家發(fā)改委譽(yù)為“國(guó)家戰(zhàn)略安全通道”。

據(jù)了解，2020年5月7日，鄭州國(guó)際陸港公司被國(guó)務(wù)院復(fù)工復(fù)產(chǎn)推進(jìn)工作機(jī)制國(guó)際物流工作專班列為第一批國(guó)際物流運(yùn)輸重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)名單。

“陸上絲綢之路”現(xiàn)代物流運(yùn)輸體系建設(shè)示范成效突出

鄭州國(guó)際陸港公司“一干三支”項(xiàng)目獲批全國(guó)首批示范工程。依托多線路多口岸的國(guó)際物流樞紐網(wǎng)絡(luò)，鄭歐班列開展過境中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，以公—鐵—?！章?lián)運(yùn)與日、韓等亞太國(guó)家廣泛建立業(yè)務(wù)合作關(guān)系。2016年6月，鄭州國(guó)際陸港公司“一干三支”鐵海公多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目獲得國(guó)家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部首批多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目。2019年12月5日，項(xiàng)目通過國(guó)家交通運(yùn)輸部和發(fā)改委驗(yàn)收授牌，正式命名為“國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程”。

鄭歐班列入選國(guó)家中歐班列集結(jié)中心示范工程。2020年7月，鄭歐班列入選中歐班列集結(jié)中心示范工程，成為國(guó)家五個(gè)中歐班列集結(jié)中心（鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊）之一、中東部唯一。班列開行由“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”向“樞紐對(duì)樞紐”轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步加快形成“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運(yùn)體系。

河南“易冷鏈”公鐵聯(lián)運(yùn)示范工程開創(chuàng)國(guó)際冷鏈業(yè)務(wù)新模式。依托自主研發(fā)的冷藏集裝箱及監(jiān)控平臺(tái)等冷鏈軟硬件資源優(yōu)勢(shì)，在豐富國(guó)際冷鏈物流產(chǎn)品種類的同時(shí)，鄭州國(guó)際陸港公司加快推進(jìn)國(guó)內(nèi)冷鏈干線物流發(fā)展，是國(guó)內(nèi)首家開展長(zhǎng)運(yùn)距國(guó)際冷鏈的班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際冷鏈產(chǎn)業(yè)與國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的有效對(duì)接，延伸冷鏈供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，豐富了特種集裝箱業(yè)務(wù)的集疏內(nèi)涵。2021年4月30日，河南“易冷鏈”公鐵聯(lián)運(yùn)示范工程通過省交通廳和省發(fā)改委驗(yàn)收，正式命名為“河南省多式聯(lián)運(yùn)示范工程”。

“運(yùn)貿(mào)一體化”發(fā)展全面鋪開。依托遍布?xì)W洲、中亞和日韓等地的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，鄭州國(guó)際陸港通過“直采、直運(yùn)、直營(yíng)”，全程冷鏈溯源，與“一帶一路”沿線國(guó)家制造商等建立直接合作關(guān)系，改變過去進(jìn)口商品銷售路徑從沿海向內(nèi)陸的傳統(tǒng)格局。線上線下銷售網(wǎng)絡(luò)同步發(fā)展，已經(jīng)形成“以運(yùn)帶貿(mào)、以貿(mào)促運(yùn)”產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)良性發(fā)展格局，促進(jìn)由物流樞紐向產(chǎn)業(yè)中心轉(zhuǎn)變?！斑\(yùn)貿(mào)一體化”作為中歐班列的鄭州模式，成為中歐班列帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的旗艦項(xiàng)目，在全國(guó)中歐班列中廣泛推廣。

堅(jiān)持科技創(chuàng)新打造“數(shù)字班列”。鄭州國(guó)際陸港公司積極走科技強(qiáng)企戰(zhàn)略，推廣中歐國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和線上訂艙，促進(jìn)鄭州國(guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)的提質(zhì)增效。在全國(guó)中歐班列中率先實(shí)現(xiàn)了“數(shù)字班列”并廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸物流貿(mào)易領(lǐng)域。

持續(xù)構(gòu)建“一帶一路”鄭歐班列研學(xué)基地。2017年5月份開始，鄭州國(guó)際陸港公司逐步成為河南省中小學(xué)生研學(xué)教育基地。同時(shí)“鄭歐班列”登陸河南中小學(xué)生教材，從理論和實(shí)踐上“雙管齊下”，為祖國(guó)的花朵普及“一帶一路”等相關(guān)知識(shí)，榮獲“‘一帶一路’鄭歐班列研學(xué)基地”。目前，該基地已成為河南省各大中專院校實(shí)習(xí)教育定點(diǎn)場(chǎng)所。

2021年是“十四五”開局之年，也是中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年。鄭州國(guó)際陸港公司將進(jìn)一步加快中歐班列鄭州集結(jié)中心建設(shè)，由“點(diǎn)到點(diǎn)”向“樞紐對(duì)樞紐”模式轉(zhuǎn)變，持續(xù)推動(dòng)河南省四路融合高質(zhì)量發(fā)展，打造內(nèi)陸地區(qū)最具影響力、競(jìng)爭(zhēng)力、輻射力、帶動(dòng)力的現(xiàn)代國(guó)際物流樞紐，助力河南省積極融入“一帶一路”、加快打造內(nèi)陸開放高地，更好助力外循環(huán)，以外循環(huán)促進(jìn)內(nèi)循環(huán)，提升內(nèi)外循環(huán)互促發(fā)展，為融入新發(fā)展格局做出更大貢獻(xiàn)。